蝰蛇 最新摘要
- 第一款量产版蝰蛇诞生当时克莱斯勒最精良的设计团队本来打算采用大排1992年,第一款量产版蝰蛇诞生,底盘代号ZB,被命名为RT/10,车身只有敞篷车身一种。当时克莱斯勒最精良的设计团队本来打算采用大排量V8发动机,但是后来被克莱斯勒果断的换成8.0升V10发动机,400马力的强劲动力一下子将蝰蛇的凶猛体现的淋漓尽致可以说道奇蝰蛇,就是冲着科尔维特去的,所以第一代车型并未配备固定式车顶 查看详情>>
- 第一代道奇蝰蛇在1989年以概念车身份出现第一代道奇蝰蛇在1989年以概念车身份出现,同时第一代车型也是所有道奇蝰蛇中最为罕见的车型。道奇蝰蛇的发动机来自卡车,采用了古老的大梁车架,悬挂只是最简单的螺旋弹簧+避震机,因没有ESP、ABS、转向助力等任何电子辅助装置,它以难以操控著称。此外,整个车身使用ABS工程塑料制造,排气管温度可以直接融化车身。 查看详情>>
- 尽管道奇蝰蛇是一款极具争议的跑车但不可否认使用V10动力跑车被认尽管道奇蝰蛇是一款极具争议的跑车,但不可否认使用V10动力跑车被认为是一个时代的引领者。蝰蛇创造了很多神话,包括美国第一辆原厂功率超400马力的跑车(最大功率405马力,峰值扭矩630牛·米),美国第一辆最高车速突破310公里的跑车。 查看详情>>
- 蝰蛇“驾驶性能极佳该车在美国伊利诺伊州出售,据介绍这是一辆1996 年的道奇Viper RT/10豪华轿车,整车的长度为25 英尺(7.6 米),“驾驶性能极佳,非常适合展示以及特殊场合使用”。 查看详情>>
- 蝰蛇通风刹车盘和齿轮齿条助力转向系统该车采用钢管焊接车架,前置后驱布局,配备前后双叉臂独立悬架,通风刹车盘和齿轮齿条助力转向系统。 查看详情>>
- 蝰蛇配备前后双叉臂独立悬架该车采用钢管焊接车架,前置后驱布局,配备前后双叉臂独立悬架,通风刹车盘和齿轮齿条助力转向系统。 查看详情>>
- 蝰蛇加装喇叭进气口和独立节流阀最后是动力总成方面,搭载由迈凯伦性能技术公司调校的8.0升自吸V10发动机,加装喇叭进气口和独立节流阀。根据迈凯伦官方所述,这台V10引擎最大输出功率可达615马力,搭配6MT变速箱和限滑差速器,并换装定制不锈钢排气系统。 查看详情>>
- 原本蝰蛇上那台排量为8.4升的V10发动机被换成了由Mopar提动力部分,原本蝰蛇上那台排量为8.4升的V10发动机被换成了由Mopar提供的功率为390马力的发动机,具体排量不详,与新发动机匹配的也是来源不详的自动变速器。卖家说这台车“开起来很棒”,但您切莫当真,毕竟车的体型和动力在这里摆着,谁会期望从这台车上得到原版蝰蛇那种狂放不羁的驾驶感受呢? 查看详情>>
- 蝰蛇并换装定制不锈钢排气系统最后是动力总成方面,搭载由迈凯伦性能技术公司调校的8.0升自吸V10发动机,加装喇叭进气口和独立节流阀。根据迈凯伦官方所述,这台V10引擎最大输出功率可达615马力,搭配6MT变速箱和限滑差速器,并换装定制不锈钢排气系统。 查看详情>>
- 蝰蛇如今的这辆车行驶里程增加了 1,000 英里(1,609 公而在2021年上市时,这款车搭载的是依旧是原来的8.0升 V10 发动机与六速手动变速器。最后的一点差异是,如今的这辆车行驶里程增加了 1,000 英里(1,609 公里),而且要价达到了160,000 美元(约合116万元人民币)。 查看详情>>
- 道奇蝰蛇是美式超级跑车最杰出的代表之一道奇蝰蛇是美式超级跑车最杰出的代表之一,不过该车系早在2017年就停产并再无更新换代,最后一台蝰蛇全新商品车也在今年第二季度于美国市场售出。但是,如果您希望购买一台与众不同的蝰蛇,不妨看看这台在社交媒体上公开叫卖的加长版。普通版蝰蛇车长大概在4.4米左右,而这台加长版蝰蛇长度超过了7.6米。普通版蝰蛇仅有两个座位,这台 查看详情>>
- 原本蝰蛇上那台排量为8.4升的V10发动机被换成了由Mopar提动力部分,原本蝰蛇上那台排量为8.4升的V10发动机被换成了由Mopar提供的功率为390马力的发动机,具体排量不详,与新发动机匹配的也是来源不详的自动变速器。卖家说这台车“开起来很棒”,但您切莫当真,毕竟车的体型和动力在这里摆着,谁会期望从这台车上得到原版蝰蛇那种狂放不羁的驾驶感受呢? 查看详情>>
- 道奇蝰蛇是美式超级跑车最杰出的代表之一普通版蝰蛇车长大概在4.4道奇蝰蛇是美式超级跑车最杰出的代表之一,不过该车系早在2017年就停产并再无更新换代,最后一台蝰蛇全新商品车也在今年第二季度于美国市场售出。但是,如果您希望购买一台与众不同的蝰蛇,不妨看看这台在社交媒体上公开叫卖的加长版。普通版蝰蛇车长大概在4.4米左右,而这台加长版蝰蛇长度超过了7.6米。普通版蝰蛇仅有两个座位,这台 查看详情>>
- 蝰蛇通风刹车盘和齿轮齿条助力转向系统该车采用钢管焊接车架,前置后驱布局,配备前后双叉臂独立悬架,通风刹车盘和齿轮齿条助力转向系统。 查看详情>>
- 蝰蛇同时我们看到这辆车曾在2012 年的 SEMA 车展上出现同时我们看到这辆车曾在2012 年的 SEMA 车展上出现,不过当时没有吸引到任何买家! 查看详情>>
- 蝰蛇最高车速超过260公里/小时其动力装备经过改造的,来自公羊SRT版皮卡的8升V10发动机,最大功率400马力,最大扭矩630牛米,匹配博格华纳T-56六速手动变速箱,0-100公里/小时加速4.6秒,最高车速超过260公里/小时。 查看详情>>
- 就是这样的一辆道奇蝰蛇从经典的肌肉跑车变成了一辆豪华车如今,就是这样的一辆道奇蝰蛇,从经典的肌肉跑车变成了一辆豪华车,而且还是一辆最多可容纳 12 人的豪华加长礼宾轿车。如果你喜欢这样的风格,那么有福了!这几天该车正在出售!不管动力怎样的,这样的造型走在马路上必将吸引一大群人! 查看详情>>
- 蝰蛇非常适合展示以及特殊场合使用”该车在美国伊利诺伊州出售,据介绍这是一辆1996 年的道奇Viper RT/10豪华轿车,整车的长度为25 英尺(7.6 米),“驾驶性能极佳,非常适合展示以及特殊场合使用”。 查看详情>>
- 蝰蛇来自公羊SRT版皮卡的8升V10发动机其动力装备经过改造的,来自公羊SRT版皮卡的8升V10发动机,最大功率400马力,最大扭矩630牛米,匹配博格华纳T-56六速手动变速箱,0-100公里/小时加速4.6秒,最高车速超过260公里/小时。 查看详情>>
- 道奇蝰蛇是美式超级跑车最杰出的代表之一道奇蝰蛇是美式超级跑车最杰出的代表之一,不过该车系早在2017年就停产并再无更新换代,最后一台蝰蛇全新商品车也在今年第二季度于美国市场售出。但是,如果您希望购买一台与众不同的蝰蛇,不妨看看这台在社交媒体上公开叫卖的加长版。普通版蝰蛇车长大概在4.4米左右,而这台加长版蝰蛇长度超过了7.6米。普通版蝰蛇仅有两个座位,这台 查看详情>>
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