三菱L200 车身最新摘要
- 三菱L200原厂也将车身颜色改成特别的哑灰色原厂也将车身颜色改成特别的哑灰色,搭配 ADVAN 锻造轮圈和升级刹车系统,加大刹车卡钳和碟盘,并透过降低车身,营造出非常战斗的姿态。赛车版预计只是针对视觉上进行改装,原厂没有进行性能升级。 查看详情>>
- 三菱L200车身侧面整体显得很硬派车身侧面整体显得很硬派,车身顶部配备了时下流行的行李架,同时侧面整体采用大量曲面,这样要显得更加的好看,车轮拱处同样采用了非圆弧形设计,侧裙处还配备了脚踏板,上下车更加方便。 查看详情>>
- 三菱L200也没有传统皮卡那么臃肿车身侧面车身侧面,三菱L200也没有传统皮卡那么臃肿,而是一种很有肌肉感的感觉,前后轮眉的尺寸都比较大,并且悬挂行程肉眼可见的长,搭配不错的离地间隙,越野通过能力应该会比较不错。。与上一代L200相比,新车得益于轻量化材料的使用车身大幅减重,货箱离地高度也降低45毫米至820毫米,装载货物更方便。 查看详情>>
- 三菱L200新一代Triton推出6种车身颜色新一代Triton推出6种车身颜色,包含锋刃银、钻石白、纯白、云母黑、石墨灰以及山吹橙,其中广告色是山吹橙(Yamabuki Orange),“Yamabuki”在日本意为山吹花,其实就是我们的棣棠花。 查看详情>>
- 三菱L200同时车身线条的布局则更加强硬车侧部分,可以看到轮拱延续方正的设计,同时车身线条的布局则更加强硬,也塑造出更为霸气的格调,并采用 1180MPa 高强度钢材,而弯曲刚硬度提高 40%、扭矩刚硬度增加 60%。车尾造型上也呼应到整体的设计风格,走向刚硬的元素,搭配上直列尾灯及「倒 T」的灯组,并且货床空间上也有所扩大,同时货床高度降低 45mm 至 查看详情>>
- 三菱L200 车身侧面依旧是标准的皮卡车造型新车采用了点阵式 LED 分离头灯组,搭配大面积横格格栅,让车头看起来相当霸气,且带有一些科幻的味道。 车身侧面依旧是标准的皮卡车造型,后斗上方安装了 Sport Bar,车尾则是采用对称的 L 型尾灯灯条,且似乎配有一个小型尾翼。 查看详情>>
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