福特GT 发动机最新摘要
- 福特GT这台有着5.0 V8发动机上了高速路,终于有了一些美系V8跑车该有的样子!当转速维持在四千以上,悠扬的嘶吼,线性的加速,都开始显得那么的合理!但是尴尬的地方在于,这台有着5.0 V8发动机,480多匹马力的车竟然给你的感觉不是那么快,而且变速箱的匹配真的可以用差劲来形容,升降档服从性差,换挡速度也比较慢,我不明白为什么2024年这么一台情怀满满 查看详情>>
- 福特GT这款双涡轮增压 3.8 升水平对置六缸发动机的出厂额定功这台 2019 款 935 是限量 77 辆中的第 49 辆,是为了向原版 935 赛车平台致敬而打造的一款纯赛道型跑车,也是保时捷 70 周年庆典的一部分。倾斜的车头和长长的倾斜车顶采用碳纤维复合材料制成,让人想起最初的勒芒获胜版本。这款双涡轮增压 3.8 升水平对置六缸发动机的出厂额定功率为 700 马力、7000 查看详情>>
- 福特GT中置全铝4.2升V8发动机配备Colotti四速变速器整体来看,这款车与福特以往的产品完全不同,GT 40车身中部采用高强度钢质骨架,前后覆盖以玻璃钢板件,中置全铝4.2升V8发动机配备Colotti四速变速器,以及计算机设计的双A臂悬挂。 查看详情>>
- 福特GT首先发动机上SVO的研发工作面临了很多挑战,首先发动机上,为了创造真正与法拉利竞争的东西,就必须拥有中置发动机布局,团队还找到了英国的跑车制造商路特斯,希望使用Espirit上的动力,不过后来因多种原因合作宣告失败,经历了层层筛选,最后使用了来自为福特提供的是福特Taurus(金牛座)SHO高性能版上的3.0L自然吸气V6发动机, 查看详情>>
- 福特GT合同附加条款写到”法拉利的赛车部门必须使用福特提供的发动一切都非常顺利,不过,合同附加条款写到”法拉利的赛车部门必须使用福特提供的发动机进行比赛,同时福特将全面接手法拉利的赛车业务,并要求法拉利退出Indianapolis 500-Mile Race(印地500系列赛)。”这一条让恩佐·法拉利恼羞成怒,随即单方面终止了1800万美元的转让合同。正因如此,福特300多万的谈判 查看详情>>
- 福特GT依旧搭载3.5升双涡轮增压V6发动机动力方面,新车与标准版的动力相同,依旧搭载3.5升双涡轮增压V6发动机,最大功率660马力,峰值扭矩746N·m,传动系统匹配七速双离合变速箱。 查看详情>>
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