星途追风C-DM 动力最新摘要
- 星途追风C-DM“3擎动力+3档DHT”组合有追风之形,更有追风之势,星途追风C-DM“3擎动力+3档DHT”组合,高能电混性能卓越,车辆搭载混动专用1.5T涡轮增压发动机,最大功率115kW,最大扭矩230N·m,加之双电机驱动的电混动力系统,可实现综合最大功率240kW,最大扭矩545 N·m,动力输出丝滑强悍,搭配奇瑞3挡超级电混DHT变速箱,拥有97.6 查看详情>>
- 星途追风C-DM的在数据上更具优再看动力储备上再看动力储备上,追风C-DM搭载了1.5TCI插混专用高效发动机和双电机,这一组合可以爆发出高达240kW的功率和545N·m的扭矩,堪比3.0T V6发动机的动力数据,百公里加速7秒。而宋Pro DM-i搭载1.5L发动机最大功率约173kW,峰值扭矩325N·m,百公里加速7.9秒,星途追风C-DM的在数据上更具优 查看详情>>
- 星途追风C-DM尤其追风C-DM配备了行业首创的3擎动力+3档D尤其追风C-DM配备了行业首创的3擎动力+3档DHT组合,9种模式驱动再加上3挡变速组合成11种挡位选择,堪比3.0T V6发动机。不仅可拥有97.6%世界领先传动效率,还能轻松应对高速公路、长途远行、山路、沙石等不同驾驶场景,动力表现完胜。 查看详情>>
- 星途追风C-DM搭载世界首创3擎动力+3挡DHT组合出行在外,最怕遇到不熟悉的路况。星途追风C-DM搭载世界首创3擎动力+3挡DHT组合,拥有97.6%世界领先传动效率。双电机+发动机可通过变速箱实现纯电、串联和并联等9种模式驱动,再加上3挡变速,组合成11种挡位选择,轻松应对高速公路、长途远行、山路、沙石等不同驾驶场景。 查看详情>>
- 星途追风C-DM的动力系统主要由1.5T涡轮增压发动机、前轴电机动力性能方面,星途追风C-DM的动力系统主要由1.5T涡轮增压发动机、前轴电机以及3挡DHT变速箱组成。这套C-DM插混系统的综合功率为240kW,综合扭矩能够达到545N·m,官方宣称这套动力系统能够让整车获得7秒的0-100km/h加速时间。 查看详情>>
- 星途追风C-DM可输出最大功率240kW再加上混合动力专用1.5再加上混合动力专用1.5TCI 四缸涡轮增压发动机,星途追风C-DM可输出最大功率240kW,最大扭矩545N·m,能实现7秒级的百公里加速,比肩3.0T V6涡轮增压发动机的动力输出,这种卓越的动力性能,为驾驶者带来高性能车的乐趣,和更为激动人心的驾驶体验。 查看详情>>
- 星途追风C-DM搭载了混动专用变速箱在必要的情况下可以使用三擎动得益于奇瑞集团的混动技术深厚的沉淀,星途追风C-DM搭载了混动专用变速箱,是第一个使用3挡3擎混动技术,最高的传感可以做到97.6%,真正地实现了一加一大于二的效果。双电机模式下可以同时驱动,在必要的情况下可以使用三擎动力一起驱动汽车,采用的是双挡换挡,可以应对不同的驾驶环境。无论是平顺还是不平的路面,换挡动力不会中断 查看详情>>
- 星途追风C-DM搭载了世界首创的“3擎动力+3挡DHT”组合首先选择混动,首先关注的当然是在动力、续航和节能方面的综合表现。动力上,星途追风C-DM搭载了世界首创的“3擎动力+3挡DHT”组合,最高传动效率达到97.6%,能带来“9模11速”的高效体验。简单说,星途追风C-DM能提供“1.5TCI插混专用高效发动机+双电机”的动力输出,最大功率240kW、最大扭矩545N.m,匹配 查看详情>>
- 星途追风C-DM要比宋PLUS DM-i强不少从动力系统来看从动力系统来看,星途追风C-DM要比宋PLUS DM-i强不少,因此在加速方面占优势。不过在油耗和续航方面还是后者有优势。星途追风C-DM与银河L7无论在动力还是在油耗续航方面就没有优势了。但是再看看售价还是星途追风C-DM性价比高。 查看详情>>
- 星途追风PHEV动力方面搭载全新的1.5T插电式混合动力系统日前,星途追风C-DM实车迎来了正式亮相。作为奇瑞星途品牌旗下的紧凑型SUV,星途追风C-DM基本延续现款追风PHEV车型的设计风格,动力方面搭载全新的1.5T插电式混合动力系统,综合续航里程可达到1000公里。 查看详情>>
- 星途追风PHEV整车采用混合动力专用的1.5TCI发动机+永磁同整车采用混合动力专用的1.5TCI发动机+永磁同步双电机+3挡DHT变速箱动力系统,可以实现不同负荷、多种工作模式的高效运行。WLTC工况最低荷电状态油耗百公里5.96L、综合1.76L的百公里综合油耗,是与家庭用车适配度极高的范围。 查看详情>>
- 星途追风PHEV感受到1.5TCI四缸涡轮增压发动机接管动力输出追风PHEV采用1.5T发动机+双电机组合,既能在拥堵又急停急走的城市道路上体验到电机带来静音、平顺的驾驶体验;又能在高速奔袭时,感受到1.5TCI四缸涡轮增压发动机接管动力输出后,综合扭矩达到545N·m,堪比3.0TV6发动机的彭拜动力,是名副其实的高速动力小钢炮。 查看详情>>
- 星途追风PHEV追风PHEV搭载混合动力专用的1.5TCI发动机追风PHEV搭载混合动力专用的1.5TCI发动机,相比市场上普遍采用的自吸动力,拥有更强劲的动力,最大功率达到115kW,配合永磁同步双电机,系统综合功率达到240kW、综合扭矩545Nm,动力输出嘎嘎猛,百公里加速仅7秒。 查看详情>>
- 星途追风PHEV全新一代追风PHEV的混合动力专用的1.5TCI在长途驾驶中,全新一代追风PHEV的混合动力专用的1.5TCI发动机+永磁同步双电机,卓越动力可充分应对各种路况。面对难以忍受的前车低速形式、可能发生的意外路况,尤其的运载货车较多的不明路况等,追风PHEV7秒级零百加速、3挡DHT变速箱动力系统输出545N·m的系统最大扭矩、双电机+发动机综合发力,4538*1848 查看详情>>
- 星途追风PHEV3挡DHT变速箱动力系统组成新车采用鲲鹏DHT超级混动,由1.5TCI发动机,永磁同步双电机,3挡DHT变速箱动力系统组成,可以实现不同负荷、多种工作模式的高效运行,WLTC工况最低荷电状态的油耗只有百公里5.96L,综合1.76L的百公里综合油耗,大大降低用车成本,完全满足日常通勤所需,堵车状态也能保持超低油耗,油价再涨也不担心。 查看详情>>
- 全新一代星途追风PHEV在快充、续航、油耗其采用混合动力专用的1对于一款PHEV插混SUV而言,用户最关心的无疑是混动系统。全新一代星途追风PHEV在快充、续航、油耗,以及平顺等诸多方面都超过用户期待。具体来看,其采用混合动力专用的1.5TCI发动机+永磁同步双电机+3挡DHT变速箱动力系统,输出326 Ps的最大马力和545 N·m的系统最大扭矩,这一数据表现已经超过3.0L V 查看详情>>
- 星途追风PHEV这种结构有两大优势:第一是可以让动力系统在各种场这种结构有两大优势:第一是可以让动力系统在各种场景下,都匹配能效最高的模式,提升能耗效率和续航里程;第二是挡位和动力切换时更平顺,车内几乎感受不到动力切换,很安静、舒适。当然,其控制逻辑也相对比较复杂,同时还要兼顾DHT的体积和重量优化。除此之外,制造成本也相对比较高一些。可以说,鲲鹏DHT超级混动在技术难度、使用优势 查看详情>>
- 星途追风PHEV全系搭载“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动星途追风ET-i是奇瑞汽车旗下高端品牌星途系列产品之一,于去年3月2日上市,共推出两款车型,售价为15.28-16.28万元,全系搭载“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动力技术,纯电动续航里程可以达到105公里,综合工况续航超1000公里,馈电状态下油耗为4.8L/100km。在插混SUV大行其道的当下,这样的产品 查看详情>>
- 星途追风PHEV动力回收系统变混乱了2022年12月底进行了一次系统大升级,动力回收系统变混乱了,有时候有动力回收,有时候没有动力回收。 查看详情>>
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