锐际 四驱最新摘要
- 而福特锐际的悬挂相对调得更为紧绷福特的可分离智能四驱系统有了用武走在这样的路上,福特的可分离智能四驱系统有了用武之地,毫秒级四驱扭矩分配可以很好保持车轮之间的抓地力,攀爬、脱困能力真不是花拳绣腿。大众探岳的四驱系统尽管也能帮助它在这样的道路上稳定行驶,但探岳悬挂相对较软,因此在经过坑洼的时候车身摇晃幅度更大,车内乘员晃得像是坐进了风暴中的大船;而福特锐际的悬挂相对调得更为紧绷,开在 查看详情>>
- 如果锐际的价格在25万以上跟昂科威S GS四驱运动型差不多如果锐际的价格在25万以上,我可能也不会入手它了,谁让它价格也很合适呢,ST-Line整体优惠下来也就是21万出头,跟昂科威S GS四驱运动型差不多,还比昂科威S GS四驱运动型多了感应后备箱、方向盘加热等功能,性价比很高。当然了,现在新款性价比更高,毕竟除了最低配之外,其余的版本都配备了前排座椅加热和副驾驶电动调节等 查看详情>>
- 锐际福特探险者家族采用同级罕有的纵置后驱豪华SUV平台,拥有动力传输直接、前后轴平衡配重、高强度车身设定三大特性,集快、准、强的高阶动态性能于一身,全时全方位掌控,从容驾驭。“沃德十佳发动机”第四代2.3T EcoBoost®发动机匹配全新10速手自一体变速器,最大迸发276马力,峰值扭矩425N·m,动力输出源源不断;智 查看详情>>
- 锐际搭载的这套智能可分离四驱系统徒有一身“蛮力”而对操控置若罔闻?请别把百年福特当成造车新势力。24款福特锐界第二大升级亮点非操控莫属。搭载的这套智能可分离四驱系统,可根据当前路况做出需求判定,在两驱与四驱之间进行毫秒级智能切换。比如在小区或者胡同这种狭窄道路上要错车,需要稍微借道路牙子,系统就会迅速切换四驱模式,迅速分配动力,帮助车辆顺利突破障碍。 查看详情>>
- 长安福特新款锐际正式上市取消了四驱嘉享款和纵享款ST-Line8月3日,长安福特新款锐际正式上市,新车共推出5款配置车型,官方的指导价区间为16.98-21.98万元。相对于老款车型,新车主要对配置车型和部分价格做了调整,取消了四驱嘉享款和纵享款ST-Line,两驱的顶配车型上调5000元,四驱顶配车型则下调2000元,另外还为中低配车型增加了方向盘和座椅加热等,舒适度有提升。 查看详情>>
- 锐际耀享款分为两驱与四驱两种驱动方式耀享款分为两驱与四驱两种驱动方式,所带来的是四驱版百公里油耗8L,两驱版百公里油耗7.79L。其余配置方面两款车型保持一样,并且没有辅助驾驶功能。 查看详情>>
- 锐际可分离智能四驱系统可分离智能四驱系统,超有趣。可分离智能四驱系统可根据不同路况,精准分配四轮扭矩,毫秒级快速切换两驱/四驱,城市通勤、户外越野完美兼顾。还有标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地五种驾驶模式自如切换,带来掌驭随心的操控乐趣。 查看详情>>
- 新款锐际上市其中19万元依旧可以买到四驱版新款锐际上市,售价16.98万元起,依旧搭载的是2.0T+8AT的动力组合,整个车型和价格体系与老款几乎保持了一致,其中19万元依旧可以买到四驱版,这在合资紧凑型SUV产品中算是性价比相当高的选择了,相信会吸引不少用户,所以我们就以“2024款 EcoBoost 245 四驱耀享款”作为调查车型。 查看详情>>
- 锐际这款车是2024款EcoBoost 245两驱耀享版的四驱版这款车是2024款EcoBoost 245两驱耀享版的四驱版本,除了新增适时四驱系统和多片离合器之外,没有什么别的变化,四驱系统能够提升越野能力和操控体验,但也会带来用车费用的上升,在性价比方面并不入两驱版本。 查看详情>>
- 锐际两驱版本和四驱低配版搭载的是没有“手自一体”功能的8AT两驱版本和四驱低配版搭载的是没有“手自一体”功能的8AT,四驱旗舰版搭载“8AT手自一体”。 查看详情>>
- 锐际可分离智能四驱系统可分离智能四驱系统,超有趣。可分离智能四驱系统可根据不同路况,精准分配四轮扭矩,毫秒级快速切换两驱/四驱,城市通勤、户外越野完美兼顾。还有标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地五种驾驶模式自如切换,带来掌驭随心的操控乐趣。 查看详情>>
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