享域 最新摘要
- 本田享域2023年全年销量为8170辆所以价格优惠夸张到了极点本田享域2023年全年销量为8170辆,销量极其低迷,今年一月份的销量更是只有3辆,基本是处于停产状态。所以价格优惠夸张到了极点,本田享域的厂家指导价为10.98-16.99万。其他竞争对手总是喜欢将入门级车型优惠少一些,但这款本田享域低配车型优惠极大,优惠近4万元,优惠后入门级来到了7万,这种急速下跌的价格,要让二手 查看详情>>
- 本田享域2023年全年销量为8170辆本田享域2023年全年销量为8170辆,销量极其低迷,今年一月份的销量更是只有3辆,基本是处于停产状态。所以价格优惠夸张到了极点,本田享域的厂家指导价为10.98-16.99万。其他竞争对手总是喜欢将入门级车型优惠少一些,但这款本田享域低配车型优惠极大,优惠近4万元,优惠后入门级来到了7万,这种急速下跌的价格,要让二手 查看详情>>
- 享域一开始我们认为这款三缸版本的发动机燃油经济性应该非常出色一开始我们认为这款三缸版本的发动机燃油经济性应该非常出色,但在实际驾驶过程中才发现这款发动机起步较弱,起步阶段存在嘶吼感,整个新车的油耗被拉得比较高。一天体验下来实际油耗达到了百公里8.2个油,而且由于动力储备较浅,所以发动机的噪音明显。 查看详情>>
- 本田享域还有四款在售车型采用了油电混合动力与此同时,本田享域还有四款在售车型采用了油电混合动力,搭载了1.5L四缸自吸发动机以及96kW最大功率的前置单电机,能够为消费者提供113kW的系统综合功率。从动力参数来说,油电混合动力版本的本田享域表现更加优秀,不过与之对应,本田享域油电混合动力版本车型的价格,也比采用纯燃油动力的版本更高。 查看详情>>
- 享域的内饰设计沿用了本田的传统风格本田享域座椅材质的选择存在争议此外,享域的内饰设计沿用了本田的传统风格,但在现代感方面略显不足。从我个人的角度来说,本田享域的中控台上,缺少悬浮式中控屏等现代化元素,这在同级别车型中较为少见,可能会影响年轻消费者的购买意愿。此外,一些车主提到,本田享域座椅材质的选择存在争议,特别是混动版本的布座椅、黄色仿皮座椅,都不太符合年轻消费者的需求。 查看详情>>
- 本田享域还有四款在售车型采用了油电混合动力搭载了1.5L四缸自吸与此同时,本田享域还有四款在售车型采用了油电混合动力,搭载了1.5L四缸自吸发动机以及96kW最大功率的前置单电机,能够为消费者提供113kW的系统综合功率。从动力参数来说,油电混合动力版本的本田享域表现更加优秀,不过与之对应,本田享域油电混合动力版本车型的价格,也比采用纯燃油动力的版本更高。 查看详情>>
- 广汽丰田的雷凌双引擎和东风本田的享域Rui hybrid就是两款在混合动力汽车的江湖上,口碑和销量都很好的“双天”品牌已经在混合动力汽车领域确立了自己的地位。作为最早进入混合动力市场的两个品牌,混合动力技术成熟、稳定、高效。例如,广汽丰田的雷凌双引擎和东风本田的享域Rui hybrid就是两款高循环功率的混合动力车型。 查看详情>>
- 而享域锐·混动则是由1.5升阿特金森循环发动机+两台高效率发电机而享域锐·混动则是由1.5升阿特金森循环发动机+两台高效率发电机+电池组成。其中一台小电机负责发电,另一台发电机纯用来驱动汽车,而发动机在中低速情况下只负责驱动小电机进行发电,只有高速路况下,发动机才会直接参与整车驱动,这就避免了发动机分摊能量供应电机,导致动力减少的情况。并且享域锐·混动发动机与电机的配合更加灵活、多 查看详情>>
- 新款享域提升和优化了整车NVH性能为了给用户带来更舒适和愉悦的驾为了给用户带来更舒适和愉悦的驾乘体验,新款享域提升和优化了整车NVH性能,可以更好地隔绝路噪和底盘杂音,营造静谧的车内空间。同时新增同级少有的后排航空头枕,可根据用户需求实现35°角度调节,带来豪华头等舱般的享受。 查看详情>>
- 享域配置的高低自然也就决定了用车品质的好坏除了在空间和动力上格外在意,配置水平是否丰富也是刚需消费者考量紧凑级家用轿车的一个重要指标,毕竟使用场景非常多样,配置的高低自然也就决定了用车品质的好坏。 查看详情>>
- 定位紧凑级混动家轿的享域e:HEV同样体贴周到其主动安全系统的丰而在安全性方面,定位紧凑级混动家轿的享域e:HEV同样体贴周到,更加科技智能的Honda SENSING安全超感系统功能丰富,包含了ACC主动巡航控制、FCW碰撞预警、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助以及TSR交通标识智能识别等功能,全方位保障驾乘者的出行安全,其主动安全系统的丰富程度也是领先同级的存在! 查看详情>>
- 享域出众的空间本就具备较强的竞争力在改款前在10万元价位中,享域出众的空间本就具备较强的竞争力。在改款前,享域的尺寸在10万级车型中就已经独树一帜,而新款享域又将这一优势发挥至最大化,进一步拓展出更大、更舒适的乘坐空间。新款享域的长宽高4772/1804/1509mm,轴距为2730mm。 查看详情>>
- 享域长时间驾驶感觉方向盘略重长时间驾驶感觉方向盘略重。 查看详情>>
- 让享域得以实现技术下沉WLTC百公里综合油耗低至4.71L第三代i-MMD混合动力系统的加入,让享域得以实现技术下沉,保持领先。新车驱动电机的最大扭矩267N•m,综合最大功率113kW,WLTC百公里综合油耗低至4.71L。这套动力系统不仅在输出上十分强劲,同时燃油经济性也非常出色。在这个新能源汽车配套设施还不完善且油价上涨幅度也让消费者望而生畏的时期,如享域这样的HEV车 查看详情>>
- 享域中控台设计简约凌尚内饰设计出彩,轻松征服部分消费者的心。首先,中控台设计简约,中控屏占据C位,一些拼接元素的使用也恰到好处。第二,座椅造型符合人体工程学,支撑性强,驾乘者能够舒心乘坐。第三,汽车配置喜人,车主能够享受到多重智能科技。 查看详情>>
- 享域凌尚内饰设计出彩凌尚内饰设计出彩,轻松征服部分消费者的心。首先,中控台设计简约,中控屏占据C位,一些拼接元素的使用也恰到好处。第二,座椅造型符合人体工程学,支撑性强,驾乘者能够舒心乘坐。第三,汽车配置喜人,车主能够享受到多重智能科技。 查看详情>>
- 享域看向中控台时帝豪L HiP的内饰用料精细,质感出色。看向中控台时,目光会聚焦在那大规格的触控液晶屏上。大尺寸配上各色人等功能,日常使用体验实在是太赞了!该车的配置也值得好好说道,从基础配置到智能配置,满满都是贴心与实用。驾驶该车上路,心中体会到的是安心与放心。 查看详情>>
- 本田享域提供燃油和油电混合两种能源类型本田享域提供燃油和油电混合两种能源类型,其中燃油版全系搭载1.0T三缸发动机,最大动力输出为90kW,传动机构为CVT无级变速箱,WLTC综合油耗为5.92L/100km,在同级别车型中表现相当不错。油电混合版搭载1.5L四缸发动机+高功率单电机,最大功率为113kW,由于电动机的先天优势,享域混动版的动力响应较好,动 查看详情>>
- 7英寸仪表盘为享域混动版车型标配7英寸仪表盘为享域混动版车型标配,可将车速、油耗等信息清晰显示,8/9英寸的中控屏为内嵌式设计,不仅能节省车内空间,而且看上去也更加整洁,功能上标配蓝牙/车载电话以及CarLife手机互联映射,高配版还搭载GPS导航和OTA升级,配置较为齐全,但内部采用的依旧是Honda CONNECT车载智能系统,并没有更新迭代。 查看详情>>
- 本田享域中控台布局非常传统进入内饰进入内饰,本田享域中控台布局非常传统,并非当下流行的简约式设计风格,7英寸指针式仪表盘可将车辆行车信息准确显现,方便驾驶员读取,空调出风口上方还加入一条银色的镀铬饰条点缀,增加内饰精致感,高配版前后排共提供4个USB接口,能满足充电需求,中间的档把太过复古,不仅占用空间,而且拉低内饰档次感。 查看详情>>
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