小鹏G3 最新摘要
- 小鹏G3但是除了循环充放电次数这种理论上的使用寿命之外但是除了循环充放电次数这种理论上的使用寿命之外,还有另外一点影响电池使用寿命的因素,那就是电池容量的衰减问题,说白了也就是随着时间的推移,随着电池循环充放电次数的增加,锂电池本身的容量会产生自然衰减。也就说是理论上的这种两三千次的循环充放电次数,很有可能会使用不到,很简单的例子,当循环充放电次数达到或者是超过3/4之后 查看详情>>
- 小鹏G3再来说一下磷酸铁锂电池再来说一下磷酸铁锂电池,和三元锂电池一样,顾名思义,磷酸铁锂电池的正极材料使用的就是磷酸铁,制造成本和制造难度相比较来说就要更低一些,上面刚刚提到过,磷酸铁锂电池的密度不如三元锂电池,这也就导致同样体积的电池包,磷酸铁锂电池的续航要比三元锂电池更差一些,至于抗高温和燃点的问题,上面介绍三元锂电池的时候都提到过了,就不再 查看详情>>
- 小鹏G3假如说之前500公里的续航假如说之前500公里的续航,本身虚标就比较严重,实际只有400多公里,当循环充放电次数达到一半以上的时候,有可能实际续航只剩下200多公里,所以时间对于电池的影响不可忽略。如果说单纯的从使用寿命上来讲的话,一台电动车的使用寿命,最起码在目前的技术条件下,肯定是远远比不过燃油车的。 查看详情>>
- 小鹏G3丰田是1999年开始研发自动驾驶昨晚,聚光灯下的何小鹏质朴中透露着张扬。他说,丰田是1999年开始研发自动驾驶,谷歌是2009年开始研发自动驾驶,百度是2013年开始研发自动驾驶。 查看详情>>
- 小鹏G3丰田是1999年开始研发自动驾驶昨晚,聚光灯下的何小鹏质朴中透露着张扬。他说,丰田是1999年开始研发自动驾驶,谷歌是2009年开始研发自动驾驶,百度是2013年开始研发自动驾驶。 查看详情>>
- 小鹏G3好几个高管默默地把自己定的P7改成了带高速NGP的P7经过一年的拼命,终于在2020年4月上市的小鹏P7上用自研算法换掉了供应商方案,这个算法就是小鹏汽车首个全栈自研的智驾方案XPILOT 3.0。何小鹏仍旧记得,那一年公司高管内部试驾回来后,好几个高管默默地把自己定的P7改成了带高速NGP的P7。小声跟跟他说,原来自动驾驶真的可以做到。 查看详情>>
- 小鹏G3XNGP系统的导航辅助驾驶能力覆盖全国高速路网小鹏汽车自XNGP智能辅助驾驶系统发布以来,“开城”速度持续提升,并持续以全域都可用 越来越好用 大家都爱用的核心目标,为用户提供中国最好的智能驾驶体验。当前,XNGP系统的导航辅助驾驶能力覆盖全国高速路网,及全国21个省(含直辖市与自治区)、3个直辖市、9个省会,150个地级市,81个县级市,共计243座城市,已覆盖 查看详情>>
- 小鹏G3发布“全场景语音”功能2020年,发布“全场景语音”功能,提供“动口不动手”的便捷车载交互,让车上几乎所有应用生态及功能都可以呼叫“你好,小P”解决。同时,全球首创的连续对话功能,让用户可以一次说出多个指令或者随时打断进行下一个步骤,交互方式更接近人的日常交流,极大提升交互效率。 查看详情>>
- 小鹏G3小鹏汽车自XNGP智能辅助驾驶系统发布以来小鹏汽车自XNGP智能辅助驾驶系统发布以来,“开城”速度持续提升,并持续以全域都可用 越来越好用 大家都爱用的核心目标,为用户提供中国最好的智能驾驶体验。当前,XNGP系统的导航辅助驾驶能力覆盖全国高速路网,及全国21个省(含直辖市与自治区)、3个直辖市、9个省会,150个地级市,81个县级市,共计243座城市,已覆盖 查看详情>>
- 小鹏G3如今不少年轻消费者买车都会考虑智能辅助驾驶的体验如今不少年轻消费者买车都会考虑智能辅助驾驶的体验,毕竟现在的哪个年轻人不会玩电脑不会玩智能手机?作为国内在智能辅助驾驶方面表现亮眼的小鹏汽车于1月30日,在广州总部宣布将于春节期间发起以「小鹏真智驾 全国都好用」为主题的社交征集活动。 查看详情>>
- 2019年首款车型小鹏G3便实现了通过视觉感知和超声波融合的全场回顾小鹏的奋斗史,自2014年创立以来,小鹏汽车就相信未来出行一定是“智能”与 “汽车”的相结合,2019年首款车型小鹏G3便实现了通过视觉感知和超声波融合的全场景智能泊车功能,解决了不少新手司机“停车难”的问题。 查看详情>>
- 小鹏G3并于同年5月正式发布首个可量产且不依赖停车场改造的“最后2021年,小鹏汽车推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车小鹏P5,并于同年5月正式发布首个可量产且不依赖停车场改造的“最后一公里”泊车功能——VPA停车场记忆泊车,这也是小鹏在智能辅助驾驶领域受到广泛关注的一年。 查看详情>>
- 而从中并没有看到小鹏G3i的身影在各个平台查看小鹏单车型销量显示在各个平台查看小鹏单车型销量显示,销量最好的是小鹏的顶梁柱小鹏G6,11月销量为8750辆,其次是销量为5778辆的小鹏G9,然后就是轿车类的小鹏P7和小鹏P5,各销量为2990辆和2523辆。而从中并没有看到小鹏G3i的身影,不过这也不难怪,回看10月和9月小鹏G3i的销量,数量为363辆和296辆,两个月加起来都不 查看详情>>
- 小鹏G3而在新车上也同样没放过在老车身上受到众多舆论,而在新车上也同样没放过。在近日,有一名博主传出小鹏汽车在给新车小鹏X9的宣传方面人工裁剪极度夸张。 查看详情>>
- 小鹏G3全新G9焕新上市而这类新车即贬值的事情同样也是发生在小鹏G9身上。在9月中旬,全新G9焕新上市,相比于老款车型上市时部分车型配置仍需选配,但整体给出比老款更加丰富的标配配置,同时最要命的是在售价上相比老款车型最高降11万元,此时的G9非彼之前的G9,销量也从之前的以前多台翻涨到每个月接近5千6千的销量。 查看详情>>
- 小鹏G3零跑S01的销量表现惨不忍睹自上市以来,零跑S01的销量表现惨不忍睹,2022年累计销量只有63辆,平均月销量还不到6辆。10万级别的车型大多数消费者就是家用代步,由于零跑S01采用了双门大溜背设计,车内空间非常小,续航也不太突出,注定了它销量惨淡的结果。 查看详情>>
- 小鹏G3于2019年12月正式上市理想汽车的首款产品是理想ONE,于2019年12月正式上市,这是一款毁誉参半的车型,但是也深刻奠定了理想品牌发展轨迹。在理想ONE上市的时候,市场对于这款车型的争议很大,主要是搭载了增程式电动技术,在当时看来是等同于脱了裤子放屁,并且1.2T三缸增程器也是沦为无数消费者调侃的对象。 查看详情>>
- 小鹏G3后续推出了纯电微型车零跑T03好在零跑汽车痛定思痛,后续推出了纯电微型车零跑T03,恰好踩中了十万内纯电代步市场需求大爆发的时期,持续热销总算缓解了零跑资金困难问题,而后坚持自研推出的零跑C11也凭借大空间和性价比优势,获得了不错的市场反响。零跑S01也就成为了零跑汽车的黑历史,当然也因为销量不高、知名度低等问题早就被市场遗忘,不然零跑汽车的造车之 查看详情>>
- 小鹏G3问界销量跌入谷底有了华为的背书,问界去年一度非常风光,去年1-11月累计交付超6.8万辆,不过今年上半年,问界销量跌入谷底,很多人甚至觉得它彻底走不下去了。据乘联会数据,今年1月问界M7销量还超过1700辆,到了今年7月已经下滑至769辆。从4月到7月,连续四个月销量跌破1000台。 查看详情>>
- 小鹏G3起售价高达46.98万元的问界M9上市两小时后在12月26号晚,华为发布海报显示,起售价高达46.98万元的问界M9上市两小时后,大定过万,问界M9预订量已超5.4万辆。也就是说在7200秒内,有超过一万订单完成小定转大定,每秒超过一单转化。 查看详情>>
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