标致5008 最新摘要
- 标致5008驾驶舱采用了环抱式设计内饰方面,充分体现了法国人的大胆创意,非常有设计感,驾驶舱采用了环抱式设计,不过这个环抱给人感觉是环抱副驾驶,而不是主驾驶,不知道这是设计图拿反了,还是设计师的破旧立新,总之给人感觉非常个性。驾驶舱前围一块大尺寸双联屏,非常醒目,不用低头即可观察,唯一担心是在室外强光下是否会刺眼。新车方向盘造型同样个性,平顶平底双幅设 查看详情>>
- 标致5008插混版搭载1.6T+电机组成的插混系统同时内饰还采用了大面积的翻毛皮和棉麻布包覆,主打欧洲冷淡风。另外,新车采用了“2+3+2”的座椅布局。动力方面,燃油版搭载1.2T+48V轻混,最大功率136马力,匹配6速双离合变速箱;插混版搭载1.6T+电机组成的插混系统,发动机、电机最大功率分别为150马力和92kW,纯电续航80km以上;纯电版提供单电机和双电机 查看详情>>
- 标致5008新车采用了“2+3+2”的座椅布局同时内饰还采用了大面积的翻毛皮和棉麻布包覆,主打欧洲冷淡风。另外,新车采用了“2+3+2”的座椅布局。动力方面,燃油版搭载1.2T+48V轻混,最大功率136马力,匹配6速双离合变速箱;插混版搭载1.6T+电机组成的插混系统,发动机、电机最大功率分别为150马力和92kW,纯电续航80km以上;纯电版提供单电机和双电机 查看详情>>
- 标致5008纯电续航80km以上同时内饰还采用了大面积的翻毛皮和棉麻布包覆,主打欧洲冷淡风。另外,新车采用了“2+3+2”的座椅布局。动力方面,燃油版搭载1.2T+48V轻混,最大功率136马力,匹配6速双离合变速箱;插混版搭载1.6T+电机组成的插混系统,发动机、电机最大功率分别为150马力和92kW,纯电续航80km以上;纯电版提供单电机和双电机 查看详情>>
- 标致5008纯电动版被命名为E-5008纯电动版被命名为E-5008,提供两驱版和四驱版可选,两驱版有157kW和170kW两种功率的电机可选,四驱版综合最大功率为为237kW,电池容量分别有73kWh和98kWh两个版本,WLTP工况续航最高可达660km。 查看详情>>
- 标致5008最大功率136马力动力方面,燃油版车型搭载的是匹配有48V轻混系统的1.2T发动机,最大功率136马力,匹配的是6速双离合变速箱;插混版车型搭载了由1.6T发动机和电动机组成的插混系统,发动机最大功率150马力,电动机最大功率92kW,纯电动续航里程超过80km。 查看详情>>
- 标致5008座椅方面采用的是2+2+3的7座布局座椅方面采用的是2+2+3的7座布局,顶配车型的前排座椅支持通风/加热以及按摩功能,第二排座椅支持4/2/4比例放倒,后两排座椅放倒之后和后备厢地台齐平,空间比较规整。 查看详情>>
- 标致近日发布了第三代标致5008的官图新车基于STLA Medi标致近日发布了第三代标致5008的官图。新车基于STLA Medium平台开发,看起来就像是新款3008的放大版本。新款5008在欧洲提供三排7座版本,提供插电式混合动力和纯电动多种动力可选。目前东风标致也在销售现款的5008,价格区间在17.87-23.37万元。新车应该会在不久的将来引入国内市场,纯电版本的希望可能 查看详情>>
- 标致近日发布了第三代标致5008的官图提供插电式混合动力和纯电动标致近日发布了第三代标致5008的官图。新车基于STLA Medium平台开发,看起来就像是新款3008的放大版本。新款5008在欧洲提供三排7座版本,提供插电式混合动力和纯电动多种动力可选。目前东风标致也在销售现款的5008,价格区间在17.87-23.37万元。新车应该会在不久的将来引入国内市场,纯电版本的希望可能 查看详情>>
- 标致5008纯电动的E-5008提供73kWh和98kWh两种续纯电动的E-5008提供73kWh和98kWh两种续航版本。73kWh采用214马力的前轴电机,续航500公里。98kWh的长续航版本,配备231马力的电机,续航为660公里。另外,新车还提供318马力的双电机四驱版本,续航约为500公里。 查看详情>>
- 标致5008最大功率136马力动力方面,全新一代5008车型提供混动版、插混版和纯电版,混动版采用1.2T发动机+48V轻混电机,最大功率136马力,匹配6速双离合变速箱;插混版采用1.6T发动机+驱动电机组成,其中发动机最大功率150马力,电机最大功率125马力,纯电续航里程超80km。纯电版分为前驱210马力和228马力,四驱318马力,续航里 查看详情>>
- 标致5008全新一代5008车型提供混动版、插混版和纯电版动力方面,全新一代5008车型提供混动版、插混版和纯电版,混动版采用1.2T发动机+48V轻混电机,最大功率136马力,匹配6速双离合变速箱;插混版采用1.6T发动机+驱动电机组成,其中发动机最大功率150马力,电机最大功率125马力,纯电续航里程超80km。纯电版分为前驱210马力和228马力,四驱318马力,续航里 查看详情>>
- 标致5008最大功率136马力动力方面,全新一代5008车型提供混动版、插混版和纯电版,混动版采用1.2T发动机+48V轻混电机,最大功率136马力,匹配6速双离合变速箱;插混版采用1.6T发动机+驱动电机组成,其中发动机最大功率150马力,电机最大功率125马力,纯电续航里程超80km。纯电版分为前驱210马力和228马力,四驱318马力,续航里 查看详情>>
- 全新标致5008家族提供了丰富的选择无论是燃油版车型还是纯电动版在动力总成方面,全新标致5008家族提供了丰富的选择。无论是燃油版车型还是纯电动版本,都能满足不同消费者的需求。燃油版车型搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机,分别匹配了6AT和8AT两款变速箱,为消费者提供了更加运动和经济的动力选择。而纯电动版本的E-5008则搭载了最大功率为211马力的单电机,拥有73千瓦时 查看详情>>
- 全新标致5008家族提供了丰富的选择在动力总成方面在动力总成方面,全新标致5008家族提供了丰富的选择。无论是燃油版车型还是纯电动版本,都能满足不同消费者的需求。燃油版车型搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机,分别匹配了6AT和8AT两款变速箱,为消费者提供了更加运动和经济的动力选择。而纯电动版本的E-5008则搭载了最大功率为211马力的单电机,拥有73千瓦时 查看详情>>
- 标致5008E-5008的续航能力也表现得非常稳定在实际测试中,E-5008的续航能力也表现得非常稳定,即使在高速行驶或者复杂路况下也能保持较好的续航表现。这对于需要长时间驾驶的消费者来说无疑是一个非常重要的优势。同时,E-5008还支持快速充电技术,只需短时间充电就能迅速恢复大部分电量,进一步提升了用车的便利性。 查看详情>>
- 标致5008中央通道将前排分为两个独立空间全新i-COCKPIT环抱式座舱和全新3008完全一致,采用大面积编织材质包裹,双辐方向盘上下削平并带有触控按键,后方则是21英寸曲面大联屏。非对称中控还设置了无线充电、多功能触屏、换挡拨杆和贯穿出风口,中央通道将前排分为两个独立空间。座椅布局依旧是232独立七座设计,二排可4/2/4放倒,配合三排5/5放倒可形成最大 查看详情>>
- 标致5008纯电版标配热泵系统纯电版标配热泵系统,前置电机157kW/170kW可选,峰值扭矩均为345N·m;四驱版总功率237kW。电池可选73kWh/98kWh,纯电续航500-660km不等,提供8年/16万公里官方质保和70%健康度承诺。支持11kW交流慢充、22kW交流快充以及160kW直流快充,10分钟补能100km,半小时充电20- 查看详情>>
- 标致5008最大功率100kW动力提供48V轻混、插混、纯电三个版本可选,其中燃油版搭载1.2T发动机+48V电机,最大功率100kW,匹配6DCT变速箱;插混版搭载1.6T发动机+P2电机的组合,最大功率分别为110kW和92kW,匹配6DCT变速箱的综合输出为145kW,21kWh电池可提供80+km纯电续航,油箱容量60L。 查看详情>>
- 标致5008车身呈现出几分成熟稳重的气息来到侧面。车身呈现出几分成熟稳重的气息,平顺的车身线条贯穿着全身,拉长了车身的视觉长度。前方轮眉处嵌入了车标标识,增添了品牌辨识度。双拼色的车身设计,整体看起来更显高级感。下方搭配了18英寸多幅式铝合金轮毂,双色的轮圈设计,搭配车身十分和谐。 查看详情>>
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