阿斯顿·马丁DB11 车身最新摘要
- 阿斯顿·马丁DB11车身结构彰显惟·美比例优雅比例 DB11的设计浑然天成,卓尔不群。车身结构彰显惟·美比例,使硬顶款和敞篷款车型的雅致线条从车头自然流畅地伸展至车尾。强大且灵活 全新的底盘、悬挂、转向和电子系统可以充分发挥出DB11的内在力量与无限潜能。 全新的自适应阻尼悬挂系统和多种驾驶员可选动态模式丰富了DB11的适应性。19年出厂19年上牌,阿斯顿马丁 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11测试车穿着当前 DB11的车身测试车穿着当前 DB11的车身,除了经过修改的前保险杠在较低的进气口上有某种伪装。主动式后扰流板展开,而在尾门上,我们可以看到“Prototype Vehicle”和“UK”贴纸,表明这不是常规的DB11。双排气管和没有 EV 贴纸表明这是一辆 ICE 动力汽车。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11车身侧面线条与DB11并未相差太多车身侧面线条与DB11并未相差太多,车尾在C柱上保留了翼子板和窗线之间辨识度极高的剖切线,不过尾灯造型比现款车型相比更加低调,后杠下方采用非常醒目的双边共双出排气。 查看详情>>
- 阿斯顿·马丁DB11因为上一次他们直接用的是 DB11 的整个车作为 DB11 的后继车型,其造型设计保留了不少 DB11 的设计元素。不过我猜测,这有可能是因为厂家故意混淆视听的,为什么这么想?因为上一次他们直接用的是 DB11 的整个车身外壳。 查看详情>>
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