西玛 最新摘要
- 西玛对于CVT变速箱耐用性这个问题一直都有争论对于CVT变速箱耐用性这个问题一直都有争论,用过CVT变速箱没问题的车主就会说,CVT变速箱怎么好,但使用几万公里损坏了的车主又会说CVT变速箱不耐用,几万公里就出问题了。 那么到底CVT变速箱能用多久呢? 查看详情>>
- 西玛CVT的使用寿命很大程度上也取决于这条钢带的使用时间所以,从CVT的结构特点可以看出,其核心部件是传动钢带,CVT的使用寿命很大程度上也取决于这条钢带的使用时间。而钢带的寿命除了与自身的质量设计有关以外,跟每个人的驾驶习惯也有很大的关系。 查看详情>>
- 例如日产西玛虽然目前已经有了可以承受大扭矩传递的CVT但CVT的缺点也很明显,由于是靠钢带来传递动力,这在一定程度上使得CVT不适合激烈地驾驶操作。虽然目前已经有了可以承受大扭矩传递的CVT,例如日产西玛,但对于大多数家用CVT车型来说,它们对发动机的大扭矩输出还是显得有些信心不足。 查看详情>>
- 日产西玛作为家族当中的B级轿车旗下车型不管是在舒适性还是燃油经济日产,作为日系汽车品牌的重要代表之一,它不管是在我们国内市场还是海外地区,都深得不少车迷朋友们的喜爱,毕竟,旗下车型不管是在舒适性还是燃油经济性方面,的确有着不错的表现,其中,日产西玛作为家族当中的B级轿车,在我们国内刚上市的时候,可以说是受到了不少国人的青睐,只不过后来由于种种原因,导致最后在我们国内停产停售,但是在 查看详情>>
- 日产新款西玛前脸依旧采用了V形镀铬装饰的进气格栅日产新款西玛,新车海外起售价约合人民币26万元,对于这样的价格,不知道你们有何看法?作为年度改款车型,日产新款西玛相较于2022款车型而言,外观设计方面并没有进行明显的调整,前脸依旧采用了V形镀铬装饰的进气格栅,加上硕大的车标LOGO标识,一定程度上提升了几分品牌辨识度,两侧犀利有神的大灯组,加上采用LED光源的日间行 查看详情>>
- 日产新款西玛日产新款西玛,新车海外起售价约合人民币26万元,对于这样的价格,不知道你们有何看法?作为年度改款车型,日产新款西玛相较于2022款车型而言,外观设计方面并没有进行明显的调整,前脸依旧采用了V形镀铬装饰的进气格栅,加上硕大的车标LOGO标识,一定程度上提升了几分品牌辨识度,两侧犀利有神的大灯组,加上采用LED光源的日间行 查看详情>>
- 日产新款西玛日产新款西玛,新车海外起售价约合人民币26万元,对于这样的价格,不知道你们有何看法?作为年度改款车型,日产新款西玛相较于2022款车型而言,外观设计方面并没有进行明显的调整,前脸依旧采用了V形镀铬装饰的进气格栅,加上硕大的车标LOGO标识,一定程度上提升了几分品牌辨识度,两侧犀利有神的大灯组,加上采用LED光源的日间行 查看详情>>
- 新款日产西玛车型在设计上更为前卫作为改款车型,新车基本延用现款车型设计风格,仅在配置上做了升级。新车采用日产经典的家族式设计语言,相比于目前日产旗下轩逸和天籁等车型,新款日产西玛车型在设计上更为前卫。具体来看,新车前脸采用V-Motion进气格栅,上下格栅内部采用熏黑元素处理,两侧大灯造型犀利,LED日行灯带呈C字型。车身侧面,新车腰线由引擎盖位置一 查看详情>>
- 新款日产西玛车型在设计上更为前卫作为改款车型作为改款车型,新车基本延用现款车型设计风格,仅在配置上做了升级。新车采用日产经典的家族式设计语言,相比于目前日产旗下轩逸和天籁等车型,新款日产西玛车型在设计上更为前卫。具体来看,新车前脸采用V-Motion进气格栅,上下格栅内部采用熏黑元素处理,两侧大灯造型犀利,LED日行灯带呈C字型。车身侧面,新车腰线由引擎盖位置一 查看详情>>
- 并将其中文命名为“西玛”2016年东风日产正式将第八代MAXIMA车型引入国内市场,并将其中文命名为“西玛”。2016年4月25日,东风日产西玛正式上市,售价为23.48-26.78万元。外观上,东风日产西玛造型比较运动,前脸延用了海外版本MAXIMA车型的造型,采用V型家族式格栅设计,整体设计风格和定位商务的天籁有明显的区别。动力部分,新车 查看详情>>
- 西玛但是车内的做工和用料上还是非常用心的但是在内饰上,就有些差强人意。平底式多功能方向盘是一大亮点,除此之外,并没有什么大的突破。新车上没有现在流行的中控大屏,也没有全液晶仪表盘。但是车内的做工和用料上还是非常用心的,车内大面积采用了软质材料来进行包裹,触感非常细腻、舒服。 查看详情>>
- 西玛于2015年在纽约车展亮相回顾MAXIMA车型的发展历史,该车的发展历程最早可追溯至1981年,至今已有42年发展历史,共历经8次迭代车型,目前在售车型为第八代产品,于2015年在纽约车展亮相,该车采用了日产家族最新的设计风格,包括V-MOTION前脸、回旋镖大灯和悬浮式车顶等等设计,内饰部分也更运动化,配备平底三辐式设计的方向盘、一体式中控台 查看详情>>
- 日产西玛上市后市场占有率不高很大原因是品牌高度达不到、产品与价格作为25万元级别的中高端B级轿车,日产西玛上市后市场占有率不高很大原因是品牌高度达不到、产品与价格都得不到消费者认可导致,但持续多年销量低迷,日产也没有完全停掉西玛这款车型,近年或以订单式生产维持着西玛的生命周期。而最终导致其完全在国内停产的直接原因或是国六排放标准的全面实施,目前西玛车型并没有匹配国六版本。 查看详情>>
- 日产新款西玛新车海外起售价约合人民币26万元日产新款西玛,新车海外起售价约合人民币26万元,对于这样的价格,不知道你们有何看法?作为年度改款车型,日产新款西玛相较于2022款车型而言,外观设计方面并没有进行明显的调整,前脸依旧采用了V形镀铬装饰的进气格栅,加上硕大的车标LOGO标识,一定程度上提升了几分品牌辨识度,两侧犀利有神的大灯组,加上采用LED光源的日间行 查看详情>>
- 新款日产西玛车型在设计上更为前卫作为改款车型,新车基本延用现款车型设计风格,仅在配置上做了升级。新车采用日产经典的家族式设计语言,相比于目前日产旗下轩逸和天籁等车型,新款日产西玛车型在设计上更为前卫。具体来看,新车前脸采用V-Motion进气格栅,上下格栅内部采用熏黑元素处理,两侧大灯造型犀利,LED日行灯带呈C字型。车身侧面,新车腰线由引擎盖位置一 查看详情>>
- 新款日产西玛车型在设计上更为前卫作为改款车型,新车基本延用现款车型设计风格,仅在配置上做了升级。新车采用日产经典的家族式设计语言,相比于目前日产旗下轩逸和天籁等车型,新款日产西玛车型在设计上更为前卫。具体来看,新车前脸采用V-Motion进气格栅,上下格栅内部采用熏黑元素处理,两侧大灯造型犀利,LED日行灯带呈C字型。车身侧面,新车腰线由引擎盖位置一 查看详情>>
- 西玛日产汽车将生产两款全新的电动车最新数据显示,2022年上半年,日产MAXIMA累计销量同比下滑62%至3753辆,也许是由于销量低迷,日产汽车最终决定将在2023年年中将日产MAXIMA停产,该车停产后,日产汽车将生产两款全新的电动车,按照日产汽车规划,到2030年电动车将占据日产旗下40%的销量。 查看详情>>
- 2023款日产西玛全系搭载3.5L V6发动机动力方面,2023款日产西玛全系搭载3.5L V6发动机,最大功率为224千瓦,峰值扭矩达到354牛·米,传动系统匹配的是CVT变速箱。 查看详情>>
- 日产新款西玛加上采用LED光源的日间行日产新款西玛,新车海外起售价约合人民币26万元,对于这样的价格,不知道你们有何看法?作为年度改款车型,日产新款西玛相较于2022款车型而言,外观设计方面并没有进行明显的调整,前脸依旧采用了V形镀铬装饰的进气格栅,加上硕大的车标LOGO标识,一定程度上提升了几分品牌辨识度,两侧犀利有神的大灯组,加上采用LED光源的日间行 查看详情>>
- 西玛回顾MAXIMA车型的发展历史,该车的发展历程最早可追溯至1981年,至今已有42年发展历史,共历经8次迭代车型,目前在售车型为第八代产品,于2015年在纽约车展亮相,该车采用了日产家族最新的设计风格,包括V-MOTION前脸、回旋镖大灯和悬浮式车顶等等设计,内饰部分也更运动化,配备平底三辐式设计的方向盘、一体式中控台 查看详情>>
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