雷克萨斯NX 驾驶最新摘要
- 雷克萨斯NX为驾驶者带来更加流畅和稳定的驾驶体验在技术层面,2024款NX同样进行了诸多优化和改进,旨在提升车辆的整体动态性能。针对油电混合动力车型,雷克萨斯对其所搭载的电子无级变速系统ECVT进行了升级。新款的电机冷却机制由原先的风冷升级为液冷,这一改进使得车辆在高速行驶及爬坡时能够保持更为稳定的动力输出,为驾驶者带来更加流畅和稳定的驾驶体验。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX你能感觉到雷克萨斯想把NX打造成一台驾驶者之车内饰的风格同样发生了巨大的变化,你能感觉到雷克萨斯想把NX打造成一台驾驶者之车,整个中控台偏向驾驶员一侧,方向盘也是比较运动的造型,还有驾驶模式的选装采用了最大的旋钮,就怕你看不见,唯一让我有点失望的是没有那个可动的机械表盘。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX还是市面上所有中型SUV中尺寸最克制的在设计感和驾驶此外,雷克萨斯NX还是市面上所有中型SUV中尺寸最克制的,与全行业动辄七座加三米轴距的内卷风潮显得格格不入,但车内储物格数量却堪称最多。这就是雷克萨斯品牌,从来不会盲目增加轴距和尺寸,不会让用户在牺牲日常城市用车灵活性的同时,在设计感和驾驶感受上持续打折扣。 查看详情>>
- 雷克萨斯NX汽车无人驾驶已经是大势所趋汽车无人驾驶已经是大势所趋,这项技术能让驾驶员从开车动作中释放出来,在车内可以干自己想干的事,让出行生活更高效,同时车辆经过精准计算自动行驶,还能进一步减低人为失误导致的事故发生率,所以无人驾驶技术的发展对于我们生活质量的提高和汽车工业的发展都具有很大的意义。如今北京开始商业化运营无人驾驶出租车,标志着我国的无人驾驶技 查看详情>>
- 雷克萨斯NX最近的一次是因为安全驾驶辅助系统(TSS/LSS+)为什么曾经加价提车的雷克萨斯突然就失宠了?原因是多方面的。首先是雷克萨斯鼓吹的“工匠精神”变成了“躬匠精神”,2022年至今不到一年半的时间里,雷克萨斯在华就发起过多达6次召回,最近的一次是因为安全驾驶辅助系统(TSS/LSS+)可能意外重启,导致安全驾驶辅助系统无法正常工作,存在安全隐患,涉及约2.5万辆NX车型。 查看详情>>
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