Model X 充电最新摘要
- Model X原本的特斯拉SuperCharger 超级充电站部此外,到目前为止,原本的特斯拉SuperCharger 超级充电站部门资深高级总监 Rebecca Tinucci,则尚未传出有受到特斯拉回聘。不过外媒也指出特斯拉就算「回心转意」回聘上述人员,但难度也会比过去高,毕竟像 BP Pulse 等第三方充电站营运公司,就已经表示有兴趣僱用被特斯拉解僱的超级充电员工、借此来扩 查看详情>>
- Model X充电设施也需要跟着改进当电动车的电压升高时,充电设施也需要跟着改进,比如如今350kw的超充站开始普及,符合800V汽车的充电逻辑,一般来说,300kw以上充电功率的充电站,800V架构汽车才能充分利用,提高充电速度。 查看详情>>
- Model X特斯拉目前正在研发车辆无线充电技术除此之外,特斯拉首席设计师在采访的时候表示,特斯拉目前正在研发车辆无线充电技术,简言之,就是我们把车停进车位中,就可以通过感应,直接充电了,甚至都不用下车插拔充电插头。 查看详情>>
- Model X液冷超充技术解决了散热与大功率充电不可兼得的问题液冷超充技术解决了散热与大功率充电不可兼得的问题,加快了充电速度。在充电过程中,大功率电流会产生大量热量,如果不能及时散热,将会对电池和充电桩造成损害。常规充电桩使用风冷模块进行散热,能带走的热量有限。在这样的条件制约之下,很难提升充电电流。液冷比风冷的散热能力更强,液冷超充技术在电缆和充电枪之间加入液冷通道,其中的冷 查看详情>>
- Model X英国安全研究公司Pen Test Partners英国安全研究公司Pen Test Partners花了18个月的时间分析7种主流充电桩,发现其中5种存在严重缺陷。例如,通过Chargepoint网络中的一个软件错误,黑客可以获取敏感的用户信息,甚至是信用卡信息。不仅如此,他的团队还发现黑客可以在许多充电设备上随意停止或开始充电,导致真正用需要的司机无法及时充电。 查看详情>>
- Model X福特的电动汽车车主可以使用特斯拉在北美的1.2万多从明年年初开始,福特的电动汽车车主可以使用特斯拉在北美的1.2万多个超级充电站,福特将成为首个采用特斯拉充电标准的大型汽车厂商。 查看详情>>
- Model X电动汽车的充电设施有限值得注意的是,电动汽车的充电设施有限,特别是在偏远地区。虽然美国正在扩大充电网络,但消费者仍然需要花费时间规划充电站的位置。一些消费者甚至在社交媒体上抱怨电动车充电困难,也有人因此放弃购买电动车。 查看详情>>
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