胜达 按键最新摘要
- 胜达内部按键也是用平直的线条设计三辐式多功能方向盘使用了双色设计,内部按键也是用平直的线条设计,与整车设计十分搭配。方向盘上硕大实体多功能按键十分方便实用,并且方向盘的握感也不错。空调控制区域使用了触控按键设计,而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、陡坡缓降、导航及多媒体功能还是用了传统实体按键。在功能按键的下方设计有充电接口和双无线充电位,保证 查看详情>>
- 第五代胜达提供6/7座两种座椅布局空调控制区域使用触控按键设计第五代胜达提供6/7座两种座椅布局,搭载双12.3英寸全景曲面屏,加入12组BOSE环绕式音响,换装全新造型方向盘,空调控制区域使用触控按键设计,而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、陡坡缓降、导航及多媒体功能还是用了传统实体按键。 查看详情>>
- 胜达中控台下方布局了大量物理按键和旋钮中控台下方布局了大量物理按键和旋钮,像多媒体、空调等均保留物理按键,操作比中控屏更加方便。按键式电子换挡机构在很多现代车型上都有所配备,驾驶模式采用旋钮式控制。 查看详情>>
- 胜达空调控制区域使用了触控按键设计内饰部分,整体造型与外观相呼应,采用大刀阔斧的平直线条,同时目前主流标配的科技配置也一应俱全。新车配备两块12.3英寸贯穿式连屏、三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及下方的6.6英寸触控屏,让这款车在增强时尚感的同时,进一步优化驾驶时的操作便利性。空调控制区域使用了触控按键设计,还采用木纹饰板进行点缀,与贯穿式氛围 查看详情>>
- 胜达空调控制区域使用了触控按键设计空调控制区域使用了触控按键设计,而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、陡坡缓降、导航及多媒体功能还是用了传统实体按键。在功能按键的下方设计有充电接口和双无线充电位,保证了主副驾的“平等福利”。 查看详情>>
- 胜达空调控制区域使用了触控按键设计空调控制区域使用了触控按键设计,而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、陡坡缓降、导航及多媒体功能还是用了传统实体按键。在功能按键的下方设计有充电接口和双无线充电位,保证了主副驾的“平等福利”。 查看详情>>
- 胜达空调控制区域使用了触控按键设计空调控制区域使用了触控按键设计,而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、陡坡缓降、导航及多媒体功能还是用了传统实体按键。在功能按键的下方设计有充电接口和双无线充电位,保证了主副驾的“平等福利”。 查看详情>>
- 胜达空调控制区域使用了触控按键设计空调控制区域使用了触控按键设计,而驾驶模式、AUTO HOLD、自动启停、陡坡缓降、导航及多媒体功能还是用了传统实体按键。在功能按键的下方设计有充电接口和双无线充电位,保证了主副驾的“平等福利”。 查看详情>>
- 胜达空调区域不再是按键式空调区域不再是按键式,而是很科技化的变成了触控面板。我们实拍的车型前排座椅配备加热与通风功能,调节温度的旋钮手感也不错。空调出风口再次见到熟悉的元素,仿佛是一些拆开的H字形,让人一秒想到它的车灯。个人觉得很棒的地方是空调面板上下依然保留了许多实体按键,上方一排多媒体控制键,下方是与驾驶功能相关的开关等等,而且布局设计也 查看详情>>
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