创酷 最新摘要
- 创酷而广汽本田缤智则使用了1.5升自然吸气发动机而广汽本田缤智则使用了1.5升自然吸气发动机,这款发动机91千瓦的最大功率及145牛·米的最大扭矩,在1.5升自吸发动机里算高的,但是和其它两款车型的1.5T发动机差距就很大了。 查看详情>>
- 2023款创酷RS新增的光芒金在阳光下发出幽幽的光晕均使用了亮黑2023款创酷RS新增的光芒金在阳光下发出幽幽的光晕,带来一眼入魂的心动。该车借鉴了科迈罗凶悍的前脸设计,蜂窝状的前格栅面积够大,并加上了红色RS标点缀,包括后视镜、17吋轮毂、行李架、前后下护板,均使用了亮黑色装饰,“金黑配”果然是绝佳搭档。而且,2023款创酷RS竟然使用了高阶轿跑车型上才有的普利司通泰然者T005 查看详情>>
- 和雪佛兰创酷RS可打平手吉利缤越的配置也是相当齐全吉利缤越的配置也是相当齐全,和雪佛兰创酷RS可打平手,但是在车机系统的操作顺滑度,以及语音操作响应上,它不如最新的小雪OS给力。至于广汽本田缤智,在各项配置方面差的比较远,或许这款车的设计重点,并没有放在先进的电子配置上。 查看详情>>
- 2023款创酷RS的动力性能也不容小觑其搭载的是通用第八代Eco作为实力钢炮,2023款创酷RS的动力性能也不容小觑。其搭载的是通用第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,也被称为“阿凡达”发动机,这款发动机曾在2021、2022年连续两年获得“中国心”十佳发动机称号。该发动机在性能上最大功率达到了135kW,并且能在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出2 查看详情>>
- 2023款创酷RS也不例外还要看匹配的变速箱是否合格当然,衡量一台车的性能,不能只看发动机和加速数据,还要看匹配的变速箱是否合格。目前美系、日系、韩系同级SUV自动挡几乎都匹配CVT变速箱,2023款创酷RS也不例外。其采用的是国内首款钢链式CVT变速箱,相比于市面上常用的钢带式CVT变速箱,不但可以承受更大扭矩,瞬间提速更快;而且速比范围也更大,达到了7.01,传动效 查看详情>>
- 2023款创酷RS也不例外不但可以承受更大扭矩当然,衡量一台车的性能,不能只看发动机和加速数据,还要看匹配的变速箱是否合格。目前美系、日系、韩系同级SUV自动挡几乎都匹配CVT变速箱,2023款创酷RS也不例外。其采用的是国内首款钢链式CVT变速箱,相比于市面上常用的钢带式CVT变速箱,不但可以承受更大扭矩,瞬间提速更快;而且速比范围也更大,达到了7.01,传动效 查看详情>>
- 但是在创酷rs上除了动力还可以我挑不出好的地方动力总成表现差评动力总成表现差评,这套1.5t加cvt看起来数据很强在别的车上表现也还不错,但是在创酷rs上除了动力还可以我挑不出好的地方。起步虽然还算平顺但是不轻快,动力响应很慢且有油门迟滞,在20-40公里的时速踩着也会有很多莫名其妙的顿挫,总之它的马力虽然很大但是和平顺好用是完全不沾边的。 查看详情>>
- 创酷座椅的表现也非常奇葩前排表现给差评,方向盘握感非常差而且盘幅附近很多硬邦邦硌手的塑料,不支持前后调节又很难调到合理坐姿。换挡杆握着巨难受,而且档位切换的释放按键按着非常别扭,握着这个玩意切换prndl绝对是一种煎熬。座椅的表现也非常奇葩,试驾车是顶配配置表有电动座椅但是实际是电动前后调节靠背角度还是要手动的。坐垫长度很短,靠背角度也不合理 查看详情>>
- 但是在创酷rs上除了动力还可以我挑不出好的地方动力总成表现差评动力总成表现差评,这套1.5t加cvt看起来数据很强在别的车上表现也还不错,但是在创酷rs上除了动力还可以我挑不出好的地方。起步虽然还算平顺但是不轻快,动力响应很慢且有油门迟滞,在20-40公里的时速踩着也会有很多莫名其妙的顿挫,总之它的马力虽然很大但是和平顺好用是完全不沾边的。 查看详情>>
- 雪佛兰创酷在同级别车型中表现突出作为一款集时尚、豪华、实用、性能作为一款集时尚、豪华、实用、性能、安全于一体的城市SUV,雪佛兰创酷在同级别车型中表现突出。其厂商指导价为10.99-12.89万,优惠后的裸车价为8.4万起。它的外观设计十分时尚动感,内饰配置奢华实用;动力性能出色,操控稳定;车身空间合理分配,后排座椅实用性强;安全性能智能感知,提供全面安全保障。因此,不难理解为什么 查看详情>>
- 而雪佛兰创酷则以其时尚动感的外观、豪华实用的内饰和强大的动力性能城市SUV这一车型在近年来备受关注,尤其是年轻人越来越喜欢这种类型的车型。因此各大车企纷纷推出了自己的城市SUV,而雪佛兰创酷则以其时尚动感的外观、豪华实用的内饰和强大的动力性能脱颖而出。本文将从外观、内饰、动力、空间、操控、安全性能等方面全面解析雪佛兰创酷的优势,为广大消费者提供更丰富的购车参考。 查看详情>>
- 雪佛兰创酷的外观设计极具时尚感在车身侧面的腰线上有一个向上的倾斜雪佛兰创酷的外观设计极具时尚感,车头采用了双横幅进气格栅和与其相配的锐利LED大灯,营造出十分动感的视觉效果。侧身线条流畅,在车身侧面的腰线上有一个向上的倾斜,增强了创酷的运动感。车身后部采用了较为硬朗的线条,尾灯的造型也十分独具匠心。整体而言,雪佛兰创酷的外观设计深受年轻人的喜爱。 查看详情>>
- 创酷极致优化的后排空间内饰上,采用雪佛兰新一代运动数字科技座舱,搭载悬浮式双10.25吋渐层智慧屏,猎速排挡杆配RS曜红徽标,配有真皮平底运动方向盘,全系车型运动风座椅,全系座椅设计均引入运动设计理念,使用曜红双缝线配RS徽标运动座椅,营造动感内饰风格。极致优化的后排空间,肩部及膝部空间历经极致舒适性优化,后排中间地板仅凸6cm,充分给予中 查看详情>>
- 创酷自雅阁、迈腾都开始用上小排量涡轮增压发动机后自雅阁、迈腾都开始用上小排量涡轮增压发动机后,消费者早已见怪不怪了,不过蒙迪欧所搭载的1.5T发动机参数可不差,其最大功率190马力,最大扭矩258牛·米,并且搭配了8AT变速箱,甚至强过了大众2.0T低功率发动机,当然如果你预算充足,也可以选择238马力的2.0T蒙迪欧。随着1.5T版本蒙迪欧的到来,合资紧凑型家轿将 查看详情>>
- 创酷其最大功率190马力自雅阁、迈腾都开始用上小排量涡轮增压发动机后,消费者早已见怪不怪了,不过蒙迪欧所搭载的1.5T发动机参数可不差,其最大功率190马力,最大扭矩258牛·米,并且搭配了8AT变速箱,甚至强过了大众2.0T低功率发动机,当然如果你预算充足,也可以选择238马力的2.0T蒙迪欧。随着1.5T版本蒙迪欧的到来,合资紧凑型家轿将 查看详情>>
- 创酷其最大功率190马力自雅阁、迈腾都开始用上小排量涡轮增压发动机后,消费者早已见怪不怪了,不过蒙迪欧所搭载的1.5T发动机参数可不差,其最大功率190马力,最大扭矩258牛·米,并且搭配了8AT变速箱,甚至强过了大众2.0T低功率发动机,当然如果你预算充足,也可以选择238马力的2.0T蒙迪欧。随着1.5T版本蒙迪欧的到来,合资紧凑型家轿将 查看详情>>
- 创酷但配置确实没有出彩之处作为全系的入门版本,这一版本虽然价位可观,但配置确实没有出彩之处,拥有双10.25英寸大屏、真皮多功能方向盘、倒车影像等配置,显然这一版本在尽力保障内饰的科技氛围,不过驾驶辅助配置相当匮乏,所以这一版本的优势就只有价格,可选性其实并不强。 查看详情>>
- 我们先了解一下新款创酷RS的升级亮点我们先了解一下新款创酷RS的我们先了解一下新款创酷RS的升级亮点,此次新车全系新增芒金车身色,配合其美式肌肉感的外观,以及RS的专属套件,相信符合年轻人的喜好。内饰方面,新车将配备10.25英寸双联屏,内置全新小雪OS智能车联系统,在功能上符合主流水准,支持无线CarPlay、语音识别控制、车联网、OTA升级等功能。 查看详情>>
- 创酷官方售价:12.89万元官方售价:12.89万元 查看详情>>
- 创酷RS的10.25英寸中控屏中搭载了全新的小雪OS智能车联系统智能化配置方面,创酷RS的10.25英寸中控屏中搭载了全新的小雪OS智能车联系统,内置功能相当也相当丰富,囊括了车联网(CarPlay)、4G、远程OTA升级等实用性极强的功能。同时,创酷还支持手机APP远程功能,即使车辆不在身边也能随时掌握车辆的信息,同时还支持远程启动功能。 查看详情>>
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