DS 5 最新摘要
- DS 5DS整体销量开始下滑然而,随着市场竞争的加剧和消费者需求的变化,到了2016年,DS整体销量开始下滑,年销量仅为1.61万辆。而2017年,在国内车市较为红火的一年,DS整体销量跌至5847辆。2018年国内车市开始走进“寒冬”,DS销量进一步下滑,18年年销量3867辆。 查看详情>>
- DS 5例如DS7上依旧配备的是多连杆独立悬挂但是说到底法系车之所以热衷于采用扭力梁悬架,其实是因为扭力梁悬架在低成本的情况下,尽可能的满足操控性和舒适性的需求。而法系车真正的旗舰“排面”,例如DS7上依旧配备的是多连杆独立悬挂。这样很难说服消费者在为什么要在二十多万级别的车里考虑后扭力梁的“豪华”车,毕竟不管怎么说扭力梁的悬挂永远也不能调出的多连杆独立悬挂的驾驶 查看详情>>
- DS 5例如DS7上依旧配备的是多连杆独立悬挂但是说到底法系车之所以热衷于采用扭力梁悬架,其实是因为扭力梁悬架在低成本的情况下,尽可能的满足操控性和舒适性的需求。而法系车真正的旗舰“排面”,例如DS7上依旧配备的是多连杆独立悬挂。这样很难说服消费者在为什么要在二十多万级别的车里考虑后扭力梁的“豪华”车,毕竟不管怎么说扭力梁的悬挂永远也不能调出的多连杆独立悬挂的驾驶 查看详情>>
- DS 5进气歧管和排气歧管没有擦好些下面来看看发动机,刚才已经说了这车发动机有些通病,所以能看到发动机一些零部件有拆卸,气门室盖不用说,拆卸和更换都不意外,进气歧管和排气歧管没有擦好些,这两个部件一般不会有什么问题,发动机的固定机脚也有拆卸,这个等会儿我给你们分析一下。 查看详情>>
- DS 5发动机分解维修和维修正时链条这个地方想必懂车的朋友都知道是哪里吧?发动机前盖的曲轴大螺丝,这个螺丝拆卸一般有两个原因,发动机分解维修和维修正时链条,但是上面的附件并不是全部都有拆卸过,加上这个车正时链条有通病,所以结果很明显是维修正时链条导致的拆卸,而且这车的发动机非常“反人类”,相信很多修理师傅都是一边修一边骂设计师的。 查看详情>>
- DS 5帮助大家规避购车风险就是我的职责哈喽,大家好,我是检车家的二手车检测师光耀。别看我长得玉树临风,我可是修过车的老司机哦!帮助大家规避购车风险就是我的职责。哈喽,大家好,我是检车家的二手车检测师光耀。别看我长得玉树临风,我可是修过车的老司机哦!帮助大家规避购车风险就是我的职责,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来的车型是新车无人问津,二手车却 查看详情>>
- DS 5最大马力204马力打开前机盖可以看到机舱里面很干净,一看就是经过清洗的,不过并不影响我检测,看我怎么盘它就完了。说说这台发动机吧,法系车比较通用的1.8T发动机,同级别用的基本上都是一台,最大马力204马力,最大扭矩280N·m,匹配6AT变速箱,百公里加速8.7秒,动力还凑合吧,稳定是挺稳定的,就是会有一两个通病的,不过后期维修好了也 查看详情>>
- DS 5下面来看看机舱的情况而且内部结构件也没有任何问题,说明外观的漆面修复都是剐蹭导致,问题不大。下面来看看机舱的情况。 查看详情>>
- DS 5不过虽然DS的新车无人问津不过虽然DS的新车无人问津,但它在二手车市场却是很香的,尤其是DS5和DS7这两款车。这两款车本身的产品力很好,但是奈何品牌认可度不高,所以卖二三十万的新车,很多人都觉得不值。但法系车极差的保值率,让它的二手车掉价很快,所以买DS的二手车非常划算。 查看详情>>
- DS 5但法系车极差的保值率不过虽然DS的新车无人问津,但它在二手车市场却是很香的,尤其是DS5和DS7这两款车。这两款车本身的产品力很好,但是奈何品牌认可度不高,所以卖二三十万的新车,很多人都觉得不值。但法系车极差的保值率,让它的二手车掉价很快,所以买DS的二手车非常划算。 查看详情>>
- DS 5该款车大修后使用的是0-40机油该款车大修后使用的是0-40机油,实际上这款车应该使用的是0-30机油,0-40机油可能会导致机油过量消耗,因为DS车型生产的年代比较接近现在的时间段,所以它的活塞和缸壁之间的密封技术要更好一些,也就是间隙会更小,如果我们使用高粘度机油有两方面的危害,第一方面涡轮增压器会过早的损坏,第二方面由于机油粘度更高,它在缸壁上 查看详情>>
- DS 5镗缸、大修包全部使用上了关于修理厂在给法系DS5做大修时,镗缸、大修包全部使用上了,大修之前是2000公里消耗一升机油,大修之后还是2000公里消耗一升机油,这是什么原因呢? 查看详情>>
- DS 5变速箱油底壳也是一样的变速箱油底壳也是一样的,状态良好。 查看详情>>
- DS 5不过别人丰田凯美瑞“精装修”一个DS这个品牌可能很多人都没有听说过,但是说雪铁龙,知道的人就多了。其实,DS是雪铁龙的高端子品牌,自称法系豪华品牌,其实就是雪铁龙换壳。不过别人丰田凯美瑞“精装修”一个,改个名雷克萨斯ES就能卖到40万,我雪铁龙“精装修”成DS卖到二三十万没问题吧? 查看详情>>
- DS 5发动机油底壳下面目前没有渗漏的痕迹发动机油底壳下面目前没有渗漏的痕迹,也没有拆卸过。 查看详情>>
- DS 5百公里加速8.7秒打开前机盖可以看到机舱里面很干净,一看就是经过清洗的,不过并不影响我检测,看我怎么盘它就完了。说说这台发动机吧,法系车比较通用的1.8T发动机,同级别用的基本上都是一台,最大马力204马力,最大扭矩280N·m,匹配6AT变速箱,百公里加速8.7秒,动力还凑合吧,稳定是挺稳定的,就是会有一两个通病的,不过后期维修好了也 查看详情>>
- DS 5出厂日期:2015年12月出厂日期:2015年12月 查看详情>>
- DS 5生产日期也和车辆出厂日期对得上前面大灯之类的有过拆卸,但都没有更换,水箱框架也没有拆卸和破损的情况,生产日期也和车辆出厂日期对得上;两条前纵梁经过检测也没有发现任何碰撞的痕迹,排除车头存在事故的可能。 查看详情>>
- DS 5性价比谁高这辆车的价格放在当年,可以买辆入门版的奥迪A4L了,而同年份的A4L现在最起码还可以卖个12、13万,性价比谁高,一眼就可以看出来了吧?不得不说冷门二手车是真的香。但前提是要车况没有问题,马上咱们就来盘它。 查看详情>>
- DS 5发动机前盖的曲轴大螺丝这个地方想必懂车的朋友都知道是哪里吧?发动机前盖的曲轴大螺丝,这个螺丝拆卸一般有两个原因,发动机分解维修和维修正时链条,但是上面的附件并不是全部都有拆卸过,加上这个车正时链条有通病,所以结果很明显是维修正时链条导致的拆卸,而且这车的发动机非常“反人类”,相信很多修理师傅都是一边修一边骂设计师的。 查看详情>>
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