奥德赛 座椅最新摘要
- 奥德赛第二排座椅为两张独立的航空座椅第二排座椅为两张独立的航空座椅,具备电动腿托、独立扶手、多向电调、座椅加热、小桌板多项舒适性配置。740mm的双十字超长导轨,通过它可完成座椅的四向移动,实现车内空间的灵活分配。中央通道的宽度也完全能够轻松进出第三排,330mm的同级最低地台高度配合大开口的侧滑门面积,全家人上下车都能一步搞定。 查看详情>>
- 奥德赛让第三排座椅不止能够向后翻折成为钓鱼凳就是这样巧妙的设计,让第三排座椅不止能够向后翻折成为钓鱼凳,更能将第三排座椅完全收入后备箱底部,形成一个纯平空间。 查看详情>>
- 奥德赛真皮座椅的选用荣威iMAX8,作为一款中大型MPV,以其精细的风格调性和别致的外观设计受到许多消费者的喜爱。车内氛围灯的创新设计,通过轻松调节灯光颜色和亮度,为乘坐者带来独特的用车体验。真皮座椅的选用,舒适性极佳,让长途旅行更加舒适。而2+2+3座椅布局,则能满足家庭成员的座椅需求,并为后座乘客提供足够的腿部空间。 查看详情>>
- 奥德赛的第三排座椅外翻观景模式第三排座椅外翻观景模式第三排座椅外翻观景模式,露营垂钓,尽享自然。夏日的周末,你们一家喜欢到郊外钓鱼和野餐,享受大自然的宁静与美好。奥德赛的第三排座椅外翻观景模式,为你们提供绝佳的户外体验。在露营地,你们可以将第三排座椅外翻,面对湖面或草地,品尝美食,欣赏周围风景。而在钓鱼时,这个观景模式又成了专属钓鱼座椅,让你们能够舒适地享受垂钓的乐趣。 查看详情>>
- 奥德赛座椅全都是真皮的头部空间高达990mm,大个子坐进去也一样宽敞舒适。座椅全都是真皮的,质感和舒适性一流,堪比客厅大沙发。第二排航空座椅还配备了腿托,长途旅行也不怕累。同级别领先的双十字超长导轨可完成座椅四向移动,第三排魔术座椅可完全放平,还能翻转,打造专属的钓鱼座椅模式,主打一个空间随心所变,而行李厢内部空间规整,纵向进深足够,扩展性 查看详情>>
- 可以看出本田奥德赛的黑色真皮座椅座椅方面座椅方面,可以看出本田奥德赛的黑色真皮座椅,皮面质地细腻,表面还刻意设计出了凸显豪华质感的褶皱,坐上去虽然不至于陷进去但也足够舒适柔软,填充物很厚实,能够提供不错的支撑度。第二排座椅采用了类似航空座椅的设计,并在座椅上加入了多组调节功能,除了可以前后和横向调节,还可进行肩托角度和背部角度调节。第三排乘客可按第二排座椅靠 查看详情>>
- 目前本田奥德赛的价格以及性价比都是很不错的座椅是织物的总的来说,目前本田奥德赛的价格以及性价比都是很不错的,但这里并不推荐消费者购买入门版本,因为入门版本车型配置确实有些低,比如没有天窗,没有中控屏,方向盘是塑料的,座椅是织物的,配置有些偏低,厂家也不怎么生产,等待周期较长,所以个人建议考虑中高配车型。 查看详情>>
- 奥德赛还特意为特殊群体打造了福祉车款式这款车将第二排右侧固定座椅而且,奥德赛还特意为特殊群体打造了福祉车款式,相比普通车型,这款车将第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅,座椅本身具备ECU智能系统和记忆再生功能,能够一键做出自动升降等操作,让每一个人都能享受到驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 奥德赛2+2+3的座椅布局在配置上,倒车雷达、上坡辅助、全速自适应续航等功能也都会安排上。2+2+3的座椅布局,第二排座椅也会配加热、通风、按摩等功能。 查看详情>>
- 跟全新奥德赛的尺寸密切相关但得益于本田独创的“魔术座椅”与“魔术实用性被放在了第二位,首先,跟全新奥德赛的尺寸密切相关,新车的长宽高分别为4861*1820*1712mm,从参数上看它并不算优秀,可能还不如很多后起之秀(比如传祺M8、风行M7),但得益于本田独创的“魔术座椅”与“魔术空间”,再加上2900mm的轴距,拥有跨级别的宽敞空间感。配备了清一色的棕色真皮沙发座椅(第一排、第 查看详情>>
- 奥德赛传祺E8同样采用的是2+2+3的座椅布局此外,传祺E8同样采用的是2+2+3的座椅布局,其中第二排也是两个独立座椅,支持加热、通风、按摩、电动调节等功能,此外第三排座椅支持靠背调节,能够进一步保障乘坐舒适性。后排座椅还支持比例放倒,可以为后备箱腾出更多载物空间。 查看详情>>
- 奥德赛座椅均是独立的实际的空间体验还是比较的宽敞,尤其是第二排,座椅均是独立的,经过真皮包裹,坐上去具有不错的支撑性和包裹性,同时混动版车型本身就比较安静,新车还全系标配全车隔音玻璃,在静谧性上具有出色的表现,顶配车型还配有座椅加热\通风\按摩、氛围灯等配置,整体的驾乘体验还是比较高端舒适的。 查看详情>>
- 奥德赛座椅采用高级皮质材料进入车内,一股温馨的家居氛围扑面而来。座椅采用高级皮质材料,触感细腻,乘坐舒适。中控台布局简洁大方,各类功能按键一应俱全,便于驾驶者随时掌控。值得一提的是,车内空间宽敞,尤其是第二排座椅,配备有独立调整角度的功能,可满足乘客的不同坐姿需求。 查看详情>>
- 奥德赛在二排座椅VIP化的方向其实要说起来,奥德赛在二排座椅VIP化的方向,已经比国内很多其他MPV车型要收敛很多——只有顶配才配备二排电动航空座椅,而次顶配的配置也已经不低;第二排座椅的电动座椅仅限靠背和腿托,前后调节仍然保持手动,从而使得第二排座椅仍然可以相对快速前移,方便第三排进出;两个座椅也只在内侧做了整体式面板扶手,外侧仍然保持招财猫扶手 查看详情>>
- 奥德赛进入车内,新车虽然售价亲民,但是拥有着同级别唯一的铝镁合金三联屏、运用斑马智行车机系统同时搭载高通8155旗舰级车机芯片。科技感很出色,尤其是屏幕下方贯穿式空调出风口还提升了车内的视觉宽度。在配置方面,新车不仅支持L2级别驾驶辅助系统,还全系标配双层隔音玻璃,拥有超大电动可开启全景天窗,档次感得到了提升,第二排宽厚的独 查看详情>>
- 奥德赛有着4861*1820*1712(1705)mm的车身尺寸奥德赛有着4861*1820*1712(1705)mm的车身尺寸和2900mm的轴距数据,分为7座版本和4座特别版两种配置,7座车型有着更适合家用的定位,中排座椅有着相对宽泛的前后调节范围,座椅则采用织物或真皮+仿皮的面料覆盖,拥有相对舒适化的整体造型。4座车型的后排仅配备两个座椅,不仅整体的面料填充更舒适,在座椅造型 查看详情>>
- 本田奥德赛的座椅舒适度较高本田奥德赛的座椅舒适度较高,特别是第二排座椅可以电动调节,非常方便。同时,车辆的隔音效果也很好,高速驾驶时车内噪音控制得相当不错。 查看详情>>
- 奥德赛的空间表现并没有突出优势首先是座椅变化形式非常灵活在车内方面,与同价位的国产MPV相比,奥德赛的空间表现并没有突出优势。例如传祺M8等车型的车长都已经来到了5.2米以上,而奥德赛的车长为4861mm,轴距为2900mm。本田向来以"空间魔术师"的称号出名,因此奥德赛的车内布局还是相当合理的。首先是座椅变化形式非常灵活,第二排可以左右移动,第三排则可以将座椅藏于地板之下 查看详情>>
- 2024款奥德赛配备的第三排魔术座椅支持翻转放倒2024款奥德赛配备的第三排魔术座椅支持翻转放倒,当座椅完全隐藏到地台下,用户就能得到一个非常规整且进深可观的空间,同时第三排座椅还可以往后放倒,得到一个“户外大沙发”,可以用来露营乘坐或是充当钓鱼提啊。同级领先的126mm超低地台设计,对老人孩子非常友好,上下车更加方便。脚踢电动尾门、魔术感应门、SBW按键式电子换挡 查看详情>>
- 奥德赛配备了第二排航空座椅而为了让家人尽享舒适,奥德赛配备了第二排航空座椅,宽大柔软,包裹感和支撑感都非常好,支持多向电动调节,让每个驾驶者都能找到最舒适的坐姿。而即使在第三排座椅上,1.8米的成年人依旧能享受到腿部的空间自由,彻底告别“小板凳式”的尴尬乘坐体验。 查看详情>>
相关摘要