高尔夫 悬挂最新摘要
- 高尔夫其实这样对汽车的悬挂系统伤害反而是最大的但是用错误的方法过减速带其实是会对汽车造成很大的伤害,大部分车主都会用紧急的刹车方式过减速带,其实这样对汽车的悬挂系统伤害反而是最大的,因为紧急刹车的时候悬挂系统未恢复到缓冲的状态,这样过减速带的冲击力会给悬挂系统的带来隐患。 查看详情>>
- 高尔夫新车的悬挂高度降低了15毫米相比老款,新车的悬挂高度降低了15毫米,并采用了新的悬挂几何设置,前麦弗逊悬挂和后四连杆悬挂的基础结构得到保留,但增加了前轴的正外倾角,可以让车轮在高速过弯时更贴合地面,当进入弯道时,渐进式转向的响应更加直接,转弯时有更多的反馈,让驾驶者可以感知车辆。 查看详情>>
- 高尔夫新车的悬挂高度降低了15毫米相比老款,新车的悬挂高度降低了15毫米,并采用了新的悬挂几何设置,前麦弗逊悬挂和后四连杆悬挂的基础结构得到保留,但增加了前轴的正外倾角,可以让车轮在高速过弯时更贴合地面,当进入弯道时,渐进式转向的响应更加直接,转弯时有更多的反馈,让驾驶者可以感知车辆。 查看详情>>
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