宝马5系 操控最新摘要
- 宝马5系我试驾这台i5 eDrive35L拥有210千瓦的输出功率和410牛·米的峰值扭矩,账面数据并不算强大,但是宝马追求的并不是账面数据,开这台车带给我很快乐,比开其它品牌马力更大的电车更快乐,这就足够了。当然了,如果你想快乐再翻倍,那可以购买价格为66.39万的i5 M60,最大输出442千瓦,峰值扭矩高达795牛·米。 查看详情>>
- 一个是宝马5系这台车本身的产品定位主打操控和运动一个是宝马5系这台车本身的产品定位,主打操控和运动。对于喜欢驾驶的人来讲,宝马5系绝对是一台非常好的车。但是,事实上真正喜欢操控的人本身并不多,譬如就宝马5系自身而言,真正拥有纯正驾驶乐趣的标轴版实则也没多少人买,这也能说明问题。 查看详情>>
- 宝马5系无论是操控还是品控目前开了不到一个月,对于宝马530Li的评价,大家的感受都很好,除了价格高以外基本没问题,无论是操控还是品控,都是行业中的佼佼者。 查看详情>>
- 宝马5系舒适性和操控可能略有欠缺配置方面,这款车的配置相对丰富,在内饰及外观方面表现突出,特别是内饰拿到了5分的高分,舒适性和操控可能略有欠缺,大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间,尤其希望舒适性及操控能改进,对内饰及外观则比较满意。 查看详情>>
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