斯巴鲁WRX 驾驶最新摘要
- 斯巴鲁WRX对于车迷而言是一句久违的告白作为目前国内市场上为数不作为目前国内市场上为数不多在售的具有驾驶乐趣的性能车,斯巴鲁WRX对于车迷而言是一句久违的告白,承载前四代WRX车型荣光的同时,斯巴鲁WRX 的引入也点燃了驾驶爱好者们的热情,让斯巴鲁对驾控乐趣的理解与坚持得到了更加完整的诠释。 查看详情>>
- 斯巴鲁WRXSTI品牌始终致力于为驾驶者提供“极致愉悦的驾驶体验STI品牌始终致力于为驾驶者提供“极致愉悦的驾驶体验”,加装STI纯正配件能够帮助车主进一步体会驾驶的愉悦感,也让车主在长时间驾驶中更不易疲劳,全程感受到轻松与愉悦。目前国内在售的森林人STI Sport Plus所配备的STI自适应前顶吧、STI自适应前/后阻尼杆等STI纯正性能配件,就是诞生自纽博格林24小时耐力赛 查看详情>>
- 平行进口斯巴鲁WRX还配备了先进的悬挂系统和制动系统以提供卓越的除了强大的动力系统,平行进口斯巴鲁WRX还配备了先进的悬挂系统和制动系统,以提供卓越的操控性能和平稳的驾驶感受。无论是急转弯还是高速行驶,这款车型都能保持稳定且灵活的表现,让驾驶者能够享受到纯粹的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 全新斯巴鲁WRX车型通过平行进口方式再度回归中国市场最令人向往的在新能源电气化大行其道的今天,如果手动、涡轮、四驱,这三个关键词叠加在同一台新车上,真可谓是世间难寻。不过斯巴鲁却给了有这份情怀的朋友,一个踏破铁鞋无觅处,得来全不费工夫的机会。近日,全新斯巴鲁WRX车型通过平行进口方式再度回归中国市场,它代表着最纯粹的斯巴鲁的运动精神,最令人向往的驾驶乐趣,秉承着品牌对汽车运动的不懈 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX没有延续现款斯巴鲁的双屏设计为驾驶者提供了便捷的信息内饰方面,斯巴鲁WRX没有延续现款斯巴鲁的双屏设计,而是配备了11.6英寸的竖状大屏,中控屏操作系统支持CarPlay手机互联,为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。配置上,可调节方向盘、主驾座椅10向电动调节、一键启动、左右双区独立自动空调系统等,都让驾驶更加舒适。 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX但对于操控、驾驶感来说还是没有纯机械车那么带劲的确,纯电动车在动力性、加速性方面确实很强,但对于操控、驾驶感来说还是没有纯机械车那么带劲。如果大家还在追求最为纯粹的驾驶感,享受机械、引擎轰鸣声所带来的激情的话,那么这款车型大家就可千万别错过了,因此一旦错了就真的没了。它就是刚公布售价的——斯巴鲁全新WRX。 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX为驾驶爱好者提供不一样的选择WRX有6速手动和自动变速箱可以选,但进入国内的只有6速手动挡,为驾驶爱好者提供不一样的选择,新款手动变速箱的传动比优化,改进换挡的感觉,三踏板增加驾驶的参与感。 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX新车还将搭载EyeSight驾驶辅助系统此外,新车还将搭载EyeSight驾驶辅助系统,包括防碰撞制动系统、紧急自动转向辅助功能、自适应巡航控制系统等功能。这些驾驶辅助系统不仅提升了驾驶的安全性,还为驾驶者带来了更加轻松、便捷的驾驶体验。 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX还拥有11扬声器哈曼卡顿音响、主驾驶座椅电动调节、自其他配置部分,斯巴鲁WRX还拥有11扬声器哈曼卡顿音响、主驾驶座椅电动调节、自动大灯等,而EyeSight驾驶辅助系统也没有缺席,包含自适应巡航控制、紧急自动转向辅助等功能。 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX斯巴鲁全球化平台可以对驾驶者在转向操作方面做出更加迅WRX继续沿用斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM),行驶颇具质感。斯巴鲁全球化平台可以对驾驶者在转向操作方面做出更加迅速且精准的响应,让驾驶者的驾驶感受更加愉悦。 查看详情>>
- 斯巴鲁WRXWRX哪怕使用舒适模式进行激烈驾驶WRX哪怕使用舒适模式进行激烈驾驶,也希望用户能感受到车辆动作。所以,斯巴鲁希望通过调整减震器阻尼,大幅改变主观驾驶感受。五岛负责的另外一款车型Levorg也采用了相同的设计思路。 查看详情>>
- 全新斯巴鲁WRX搭载了2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机这样的动动力方面,全新斯巴鲁WRX搭载了2.4T涡轮增压水平对置四缸发动机。这款发动机采用了16气门并搭配双顶置凸轮轴(DOHC),最大功率达到了271马力,峰值扭矩为349N·m。这样的动力配置不仅能够满足驾驶者对于速度与激情的追求,也保证了整车的稳定性和耐用性。在实际驾驶过程中,这款发动机能够带来充沛的动力输出和平顺的加速 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX为驾驶者和乘客提供了更为出色的包裹性和轻量化表现内饰方面,新车前排座椅更换成了Recaro运动座椅,为驾驶者和乘客提供了更为出色的包裹性和轻量化表现。同时,WRX Club Spec特别版还标配了斯巴鲁EyeSight安全系统,该系统包括自动紧急制动、自适应巡航控制和车道偏离警告等功能,为驾驶者提供了全方位的安全保障。 查看详情>>
- 2024款斯巴鲁WRX TR标配Recaro运动座椅为了给驾驶员内饰部分,为了给驾驶员和前排乘客提供更好的驾驶支撑性,2024款斯巴鲁WRX TR标配Recaro运动座椅,座椅采用黑灰色相拼的Alcantara皮质包裹,搭配红色缝线点缀。为了减轻重量,新车取消了天窗,这是为了给驾驶员在佩戴头盔的情况下,提供更充裕的头部活动空间。 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX这款轮胎旨在为驾驶者提供卓越的驾驶体验此外,作为升级版本,TR车型配备了更大尺寸、性能更加突出的制动系统,同时依旧采用了普利司通Potenza S007轮胎,这款轮胎旨在为驾驶者提供卓越的驾驶体验,无论是在干地还是湿地都能发挥出很好的抓地性能。 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX TR取消了普通版车型EyeSight驾驶辅助系统系EyeSight驾驶辅助系统系首次在配备手动挡的WRX上应用,其包含了自适应巡航控制系统、车道偏离警告、预碰撞制动系统等一系列辅助装备,并且EyeSight驾驶辅助系统乃是全系标准配置。车内部分,新车标配Recaro座椅,主驾带有8向电动调节。为了减重并且考虑到驾驶者戴头盔驾车等因素,斯巴鲁WRX TR取消了普通版车型 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX为驾驶员和前排乘客提供良好的驾驶支持而在内饰方面,新款顶级WRX TR标配有Recaro座椅,为驾驶员和前排乘客提供良好的驾驶支持。座椅靠背中央的Y形设计理念为乘员侧面和肩胛骨提供牢固支撑,以保持正确的驾驶姿势。座椅采用黑色和灰色Ultrasuede包裹,搭配红色缝线,座椅靠背上压印有“Recaro”标志。此外,驾驶员座椅具有8向电动调节功能。电动天窗已 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX提供驾驶与乘客好掌握的舒适体验如同先前试驾 WRX Wagon 所带来的出色印象,WRX 在煞车踏板的掌控,依旧维持相当绵密、线性的特点,在充足制动力道的前提下,提供驾驶与乘客好掌握的舒适体验。而搭载的双镜头 Eysight 4.0,笔者认为系统在作动上,仍属同级品牌、车款中的优等生,包含启用驾驶辅助系统的加减速、甚至是盲点、车道偏移警示皆拥有高精 查看详情>>
- 斯巴鲁WRX他们驾驶的都是斯巴鲁S6组赛车三美放驾拉力车队派出了两位经验丰富的车组参赛,分别为来自武义的CRC冠军车手傅军飞和曾经拿下长白山站全场季军的包腾锦,他们驾驶的都是斯巴鲁S6组赛车。无论是傅军飞还是包腾锦,都对时隔三年多重燃战火的CRC表达了兴奋之情,也是每个中国拉力手内心多年的期盼。 查看详情>>
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