梅甘娜 最新摘要
- 梅甘娜新车采用环抱式布局内饰方面,新车采用环抱式布局,而且整个设计风格也是很有科技氛围感,中控大屏更侧向驾驶员一边,屏幕下方留有物理按键转为常用功能使用。此外,全液晶仪表与中控大屏是采用相连设计风格,所显示的内容也是十分全面;中控屏则搭载了OpenR Link多媒体车载娱乐系统这是雷诺和谷歌合作开发的系统,内置了谷歌助理、谷歌地图及谷歌游戏, 查看详情>>
- 梅甘娜更是将奢华与科技完美融合高级座椅设计让驾驶者感受到极致的舒内饰方面,梅甘娜更是将奢华与科技完美融合。车内采用精选的皮革材质、精致的木饰面以及金属装饰,营造出宛如艺术品般的品质感。高级座椅设计让驾驶者感受到极致的舒适性,仿佛置身于高级私人会所,尊贵与舒适并存。与此同时,最新一代智能驾驶辅助系统的加入,为驾驶者提供全方位的安全保障。12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸中控触摸屏 查看详情>>
- 2024款雷诺梅甘娜不仅继承了雷诺品牌的卓越工艺和创新精神还是内2024款雷诺梅甘娜不仅继承了雷诺品牌的卓越工艺和创新精神,更在细节上进行了极致的追求。无论是外观设计的独特魅力,还是内饰豪华的品质感,都展现出了雷诺对精致生活的追求与热爱。驾驶梅甘娜,不仅是一次出行,更是一场奢华与科技的完美邂逅。这款车型不仅具备了高性价比、高品质和强大的性能,更是将法式奢华与科技创新相结合的巅峰之作 查看详情>>
- 梅甘娜同样表现出色在动力方面在动力方面,梅甘娜同样表现出色。搭载先进的混合动力系统,将电动驱动与内燃引擎完美融合,不仅提升了燃油经济性,更实现了动力输出的平衡。无论是在城市街道还是高速公路上,梅甘娜都能让驾驶者尽享激情澎湃的驾驶体验。 查看详情>>
- 梅甘娜车内的配置给了不少车内的配置给了不少,除了12.3英寸的液晶仪表、9英寸的中控屏幕以及9扬声器的哈曼卡顿音响还给了一套流媒体后视镜,新车也支持360度全景影像。因此那些经常驾车在狭窄道路的用户也可以放心开TA了。不得不说,国内的车圈已经内卷到一个相当夸张的地步。因为上述配置在很多新势力品牌中几乎是一种标配。 查看详情>>
- 梅甘娜此外该车还配备了后轮转向、Cup版低底盘、拓森机械差速器、动力搭载Alpine A110同款1.8T发动机,最大功率304马力,峰值扭矩420N·m,匹配手动和自动两种变速箱可选,标配普利司通搏天族S007系列轮胎,放在以前是Trophy R的专属。此外该车还配备了后轮转向、Cup版低底盘、拓森机械差速器、Brembo刹车等等硬件。 查看详情>>
- 其实梅甘娜早前就有一些不好的兆头出现尤其是电池组件其实梅甘娜早前就有一些不好的兆头出现,在今年 4 月份,雷诺暂时停止了其在法国北部工厂的梅甘娜 E-Tech Electric 车型的生产,理由是零部件短缺。而且雷诺哈在在一封电子邮件中说道:"中国多个地区的封锁措施加剧了半导体危机,使梅甘娜 E-Tech Electric 零部件的供应面临压力,尤其是电池组件。"这也 查看详情>>
- 梅甘娜其曾在2021慕尼黑车展上正式发布回顾新车,其曾在2021慕尼黑车展上正式发布,作为雷诺电动车2.0时代的首款车型,计划2022年上半年率先登陆欧洲市场。动力方面,新车搭载了40kWh和60kWh两种容量的电池组,WLTP工况下续航里程分别达300km和470km。 查看详情>>
- 使用热泵技术的雷诺梅甘娜E-Tech可以比没有采用热泵技术的车型热泵在车圈其实并不少见,相比起传统的PTC加热技术,热泵可以更好地回收三电系统在工作中产生的热量同时减少低温对续航的影响。据官方宣传,使用热泵技术的雷诺梅甘娜E-Tech可以比没有采用热泵技术的车型提升9%的续航能力。虽然热泵技术需要厂家投入更多的成本,但对于用户来说热泵技术的加持确实很香,TA甚至可以让用户感受到油车 查看详情>>
- 使用热泵技术的雷诺梅甘娜E-Tech可以比没有采用热泵技术的车型热泵在车圈其实并不少见,相比起传统的PTC加热技术,热泵可以更好地回收三电系统在工作中产生的热量同时减少低温对续航的影响。据官方宣传,使用热泵技术的雷诺梅甘娜E-Tech可以比没有采用热泵技术的车型提升9%的续航能力。虽然热泵技术需要厂家投入更多的成本,但对于用户来说热泵技术的加持确实很香,TA甚至可以让用户感受到油车 查看详情>>
- 梅甘娜并搭载最大输出功率160千瓦的电机与40千瓦时和60千瓦时未来,纯电动的Megane E-Tech车型将接替已经停产的现款车型。新车基于雷诺与日产共同研发的CMF-EV平台打造,并搭载最大输出功率160千瓦的电机与40千瓦时和60千瓦时两种不同容量的电池组,在WLTP工况下纯电续航里程可达470公里。 查看详情>>
- 梅甘娜车内的配置给了不少车内的配置给了不少,除了12.3英寸的液晶仪表、9英寸的中控屏幕以及9扬声器的哈曼卡顿音响还给了一套流媒体后视镜,新车也支持360度全景影像。因此那些经常驾车在狭窄道路的用户也可以放心开TA了。不得不说,国内的车圈已经内卷到一个相当夸张的地步。因为上述配置在很多新势力品牌中几乎是一种标配。 查看详情>>
- 梅甘娜还记得以前在学习历史的时候曾听过这样一句话“一切不美好的或还记得以前在学习历史的时候曾听过这样一句话“一切不美好的或者不合时宜的都将被历史的车轮碾碎”。当时不太明白这句话的意思,如今似乎明白了几分,将这句话放到汽车行业来看可以理解为如果无法做到与时俱进紧跟消费者的需求那么终将有一天会消失在历史的舞台上。 查看详情>>
- 梅甘娜因为上述配置在很多新势力品牌中几乎是一种标配车内的配置给了不少,除了12.3英寸的液晶仪表、9英寸的中控屏幕以及9扬声器的哈曼卡顿音响还给了一套流媒体后视镜,新车也支持360度全景影像。因此那些经常驾车在狭窄道路的用户也可以放心开TA了。不得不说,国内的车圈已经内卷到一个相当夸张的地步。因为上述配置在很多新势力品牌中几乎是一种标配。 查看详情>>
- 梅甘娜在2023慕尼黑车展上在2023慕尼黑车展上,雷诺CEO卢卡·德梅奥(Luca de Meo)在接受Autocar采访时表示“没有理由阻碍中国车企在欧洲发展,但需要一个明确的产业战略,让老牌制造商能与之竞争”。 查看详情>>
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