奔驰E级 变速箱最新摘要
- 奔驰E级E300 L传动系统匹配了后驱+9AT变速箱动力来看,E300 L和530Li都搭载了2.0T高功率发动机+48V轻混系统,最大马力与最大扭矩数据也都一样,具体为258Ps/400N·m。E300 L传动系统匹配了后驱+9AT变速箱,0-100km/h加速时间为6.6s;530Li匹配了后驱+8AT变速箱,0-100km/h加速时间为6.5s,表现不相上下。 查看详情>>
- 奔驰E级但变速箱匹配的是9AT自动变速箱在动力方面,国产版的奔驰E全系搭载了代号为M254系列的2.0T发动机,并配备48V轻混动力系统。虽然参数上并无明显改变,但变速箱匹配的是9AT自动变速箱。新车将于广州车展正式亮相,起步价或在45.8万元左右。 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴版将搭载2.0T+48V轻混系统匹配9G-TRO动力方面,全新奔驰E级标轴版将搭载2.0T+48V轻混系统,匹配9G-TRONIC变速箱,性能方面,其0-100km/h加速时间为7.5秒,极速可达240km/h,而值得一提的是,其将带自适应连续可调减振系统增强版(ADS+)的空气悬架(AIRMATIC)系统和后轮主动转向系统,这意味着其驾驶便利性将得到提升。 查看详情>>
- 奔驰E级奔驰自研的9AT变速箱在1挡和2挡之间切换时其次,奔驰自研的9AT变速箱在1挡和2挡之间切换时,存在顿挫感,尤其是在拥堵路段跟车时,会感觉发动机和变速箱之间的匹配并不顺滑,因为这种工况会频繁在1挡和2挡之间切换,把变速箱的缺点放大了。 查看详情>>
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