马自达6 操控最新摘要
- 马自达6凭借其精准的操控和动感的设计首先是福特福克斯,虽然福特是美国品牌,但其实当年的福克斯、蒙迪欧,研发和销售也主要在欧洲,完全是欧洲车调性。自1998年上市以来,凭借其精准的操控和动感的设计,成为了紧凑型轿车市场的佼佼者。福克斯也是大概15年前,国内家用车市场里最富操控乐趣的轿车。即便电动车的未来已经来临,福克斯汽油版的乐趣操控仍让人难以忘怀。 查看详情>>
- 马自达6也为这款车的外形设计、操控性、舒适性和智能化奠定了扎实基欧日品牌电动化起步时间和发展速度都不及国内品牌,因此“油改电”是合资新能源普遍的打法。而马自达将走在合资品牌,特别是日系品牌的前列,基于原生纯电平台打造的J90A意味着合资新能源开始告别“油改电”时代,也为这款车的外形设计、操控性、舒适性和智能化奠定了扎实基础。此外,J90A与丰田凯美瑞、本田雅阁和大众迈腾等中级油车在 查看详情>>
- 第八代的马自达6在2003年引进时以操控和底盘作为卖点是很冒险第八代的马自达6在2003年引进时,绝对称得上是全球同步的车型,使用全新一代的平台,在当时引起了广泛的关注。在那个“老三样”还能苟活的年代,年轻运动的马自达6一经推出就获得了好评,以操控和底盘作为卖点是很冒险,但第八代车型却以运动和操控成为了自己的金字招牌。 查看详情>>
- 毕竟马自达6不管是从操控还是运动属性来讲对于马自达粉丝来讲,这显然是有点不太能接受的,毕竟马自达6不管是从操控还是运动属性来讲,在中型车市场上都是能排的上号的,作为一台相对小众的车型,它确实有自己固定的用户群体,这么轻易就被马自达放弃的话算是比较可惜的。 查看详情>>
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