迈腾 变速箱最新摘要
- 迈腾值得一提的是这次基本确定全系搭载七速湿式双离合变速箱动力系统也要进行更换,入门版本换成了此前大众速腾那套1.5T发动机,舍弃掉原来用了很久的1.4T,全新1.5T发动机输出功率160马力,而2.0T版本则是保留了380TSI高功率,输出可以达到220马力。值得一提的是这次基本确定全系搭载七速湿式双离合变速箱,整体可靠性相比老款是会明显提升的。 查看详情>>
- 迈腾2.0T发动机与双离合变速箱的组合还是比较默契的2.0T发动机与双离合变速箱的组合还是比较默契的,变速箱换挡逻辑清晰,能够及时、准确地领悟驾驶员的意图,而且升降挡的速度也很快。 查看详情>>
- 迈腾具有1.4T、2.0T版车型可供选择传动系统均为7挡湿式双离动力和行驶质感是这款车的另一大卖点,迈腾具有1.4T、2.0T版车型可供选择,推荐2.0T版车型,这台发动机具有低、高两种调校,最大功率分别为186和220马力,峰值扭矩分别为320和350牛米,传动系统均为7挡湿式双离合变速箱。动力输出非常的强,响应速度也很快,油门一点立马就有充沛的动力汹涌而来,而且变速箱的平顺性也 查看详情>>
- 迈腾其次是双离合变速箱的顿挫现象非常严重其次是双离合变速箱的顿挫现象非常严重,之前关于大众变速箱顿挫现象的事情,就闹得沸沸扬扬,最开始我是不信的。知道去试了新车时,感觉整体的状态还不错,可是等到这台车的年限上去之后,最近这两年,尤其是车辆在行驶过程当中,低速换挡时的顿挫现象特别明显。 查看详情>>
- 大众新迈腾延用1.4T和2.0T低高功率发动机匹配7速干式双离合大众新迈腾延用1.4T和2.0T低高功率发动机,1.4T版本最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,匹配7速干式双离合变速箱;2.0T高功率版本最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 迈腾6AT变速箱在升降挡逻辑和平顺性上都可圈可点这台B6的动力相当够用,9秒多的加速成绩与当年的2.4雅阁相差无几,但EA888较早的扭矩输出会让日常驾驶场景中感觉动力更加充沛。6AT变速箱在升降挡逻辑和平顺性上都可圈可点,没什么硬伤,但总会让驾驶员觉得这个变速箱性格十分慵懒,对动力请求响应不够干脆直接。不少装配09G变速箱的大众车还有一个通病,收油滑行时转速掉得比 查看详情>>
- 新款迈腾将取消低功率版本330TSI 2.0T因此变速箱的升级成动力系统方面,新款迈腾将取消低功率版本330TSI 2.0T,并有可能取消1.4T 280TSI系列,而采用1.5T 300TSI替代。然而,新款迈腾的动力表现并没有太多的惊喜,因此变速箱的升级成为关键。目前尚不清楚新款迈腾300TSI将采用何种变速箱。干式双离合变速器的表现不佳,湿式双离合变速器则更可靠。若迈腾能够升 查看详情>>
- 只要迈腾能升级1.5T系列的变速箱通过变速箱油对离合器进行润滑和湿式双离合变速器相对可靠性更高,通过变速箱油对离合器进行润滑和散热,不容易受高温影响,同时也具有更强的耐用性。另外,湿式离合器是封闭式的,不容易生锈,这是干式离合器所没有的优势。因此,只要迈腾能升级1.5T系列的变速箱,这款车在2024年还能继续竞争,即使销量增长有限也不会下滑。明年的大众迈腾和帕萨特都将有一些变化,或 查看详情>>
- 如果新款迈腾能够升级为湿式双离合变速箱对于大众汽车的湿式双离合变对于大众汽车的湿式双离合变速箱,其可靠性还是可以接受的。相比之下,干式双离合变速器需要通过风冷散热,容易生锈,而湿式离合器则通过变速箱油进行润滑和散热,不容易受到高温影响,耐用性更强。因此,如果新款迈腾能够升级为湿式双离合变速箱,将会进一步提升车辆的可靠性和耐用性,为消费者提供更好的驾驶体验。 查看详情>>
- 以迈腾为例而是双离合变速箱的故障很多人一直在嘲笑大众烧机油,但其实这几年烧机油已经不是大众的主要问题了,而是双离合变速箱的故障。以迈腾为例,当年的几乎所有车型,从2016款到目前在售的20款,反映最多的问题就是变速箱! 查看详情>>
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