普拉多 轮胎最新摘要
- 普拉多牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战时期的美国军用威利斯吉普车。战后,Jeep开始考虑向民用车市场转型。直到1986年,牧马人才正式作为Jeep品牌下的顶级车型问世,成为真正意义上的ORV(Off road vehicle,译为非道路车辆,即越野车)。它以其硬朗的外观和卓越的越野性能而著称。它无论面对多么艰难的路况,都 查看详情>>
- 普拉多另外轮圈样式/轮胎规格也有多种选择根据申报信息,该车长宽高分别为4925(4945)/1980/1910(1920)mm,轴距2850mm,最大接近角为31度,最大离去角为22度,离地间隙可以达到221mm。根据版本不同,有五座和六座可选,另外轮圈样式/轮胎规格也有多种选择,以满足不同用户的用车场景需求。 查看详情>>
- 普拉多而车辆的轮胎规格也颇为专业而车辆的轮胎规格也颇为专业,不仅尺寸主流,紧固螺栓的数量为六个,配合强度更高的轮毂能保证不错的越野稳定性。即便在不更换越野轮胎的前提下,原厂轮胎的胎纹也比较粗犷,基础性能可见一斑。 查看详情>>
- 全新普拉多也展示了其硬朗的气质不同车型分别搭载四季轮胎和AT越野车身尺寸方面,全新普拉多也展示了其硬朗的气质,长宽高为4920*1980*1860mm,轴距为2850mm。离地间隙为221mm,最大接近角和最大离去角分别为31度和22度。车身侧面同样采用了方正的造型风格,硬朗的直线元素与熏黑饰条相得益彰,勾勒出肌肉感的线条。不同车型分别搭载四季轮胎和AT越野轮胎,满足不同场景化运用 查看详情>>
- 普拉多配置上有前滑板、车顶行李架、挡泥板、18英寸和四季轮胎等顶配车型(Final Edition)外观上与入门的Land Cruiser 1958比较相似,均采用圆形车灯,限量5000台,仅在前两个月生产,配置上有前滑板、车顶行李架、挡泥板、18英寸和四季轮胎等,同时车内配备前排座椅加热和通风功能。 查看详情>>
- 普拉多1958基础型号均采用245/70R 18轮胎标配18英寸轮圈,1958基础型号均采用245/70R 18轮胎,而其他车型则采用更大的265/70R 18轮胎,并且可选20英寸的轮圈。 查看详情>>
- 普拉多最让我满意的是它的轮胎普拉多最让我满意的是它的轮胎,我用的是固特异牧马人静音闯客越野胎。这款轮胎是专门为越野车设计的,它具有全地形性能,“防撞墙”设计以及优化的胎侧和胎面设计带来越野耐用性。在我去黄果树瀑布的路上,我遇到了各种路况,有高速公路、山路、泥泞路、石子路等等。这款轮胎在任何路面上都能保持良好的抓地力和稳定性,让我感觉非常安心。而且 查看详情>>
- 普拉多轮胎部分轮胎部分,新车入门版车型搭载245/70 R18规格全季节公路胎,中高配车型则提供265/70 R18规格的全季节公路胎,更大尺寸的265/60 R20轮胎则作为选装项目。要知道,265/70 R18这个规格,你可以买到市面上几乎所有品牌的AT/MT轮胎,后期换胎的话选择余地是非常多的。 查看详情>>
- 有望于2024年由一汽丰田成都工厂再次国产的丰田普拉多秉承海外版有望于2024年由一汽丰田成都工厂再次国产的丰田普拉多秉承海外版的设计风格,硬派复古的车身与现款区别非常之大,曾有酷路泽FJ前脸神韵的设计渲染图并没有被官方确定,新近曝光的一组全新设计的渲染图成为量产版的可能性大增,作为全新换代车型,新车将基于雷克萨斯GX共享GA-F平台打造,整车方正的造型延续了上一代车型的风格,黑化 查看详情>>
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