帕萨特 行车最新摘要
- 全新一代大众帕萨特PRO配备贯穿式风格后尾灯组与欧版全新Pass在车尾部分,全新一代大众帕萨特PRO配备贯穿式风格后尾灯组。与欧版全新Passat旅行车不同的是,全新一代大众帕萨特PRO把品牌徽标移到了尾灯上方,同时在尾灯中间加入“Passat”英文标识,以进一步突显身份信息。除此之外,全新一代大众帕萨特PRO后包围的设计风格与全新一代大众迈腾有几分相似,集成贯穿式红色反光条,而排 查看详情>>
- 新款海外版帕萨特充分展现了其旅行车的特性。新款海外版帕萨特充分展现了其旅行车的特性,但如果进入中国市场,考虑到高昂的价格(35万元以上),只依靠“瓦罐情怀”是否能让消费者为其买单呢?相比之下,新款国产帕萨特只需17万元就可以购买到,这么一比,这个“大屁股”似乎不值那么多钱。因此,价格或许是消费者最为关注的问题之一。如果您对此有什么想法或者看法,欢迎留言讨论! 查看详情>>
- 帕萨特是一款比较畅销的车是一款旅行车帕萨特是一款比较畅销的车,这款车可以当家用车,也能当一些商务用车,这就是大众车型的全面性。这一代亮相的新车是B9,是一款旅行车,外观设计上有点ID系列的影子,新车会在2104年上线,可惜是在欧洲市场,旅行车在国内销路太窄,反正不太适合,一起来看下这款车。 查看详情>>
- 2024款大众帕萨特旅行车谍照曝光不停产了?2024款大众帕萨特旅行车谍照曝光,近日,外媒摄影师拍到一辆银色的大众帕萨特旅行车在进行测试,这不是外媒第一次在公共场合看到测试车辆。前几天他们还拍到一台插电混动版帕萨特在做测试。不过这台测试车显然是采用纯燃油动力,因为挡泥板上没有充电口。让我们来看看新款帕萨特有什么改变吧! 查看详情>>
- 这不在正在进行的慕尼黑车展上大众就携全新一代帕萨特正式亮相旅行车在当前的中国汽车消费市场,旅行车一直都是一个小众的细分市场,在市场上屈指可数的也就是大众蔚揽以及沃尔沃V60两款车型了,并且两款车型都是通过进口方式进行销售。但在遥远的欧洲市场,旅行车一直都是家庭出行的首选,受欢迎程度丝毫不亚于国内市场的SUV,这不在正在进行的慕尼黑车展上大众就携全新一代帕萨特正式亮相,据悉全新大众帕 查看详情>>
- 欧洲版原汁原味的帕萨特总长度直接拉长到4917mm关键全系采用的从尺寸定位来看,欧洲版原汁原味的帕萨特总长度直接拉长到4917mm,轴距达到2841mm,关键全系采用的是瓦罐旅行车设计风格,而不是国内熟悉的三厢轿车。如果对比国内销售的车型,实际上德国版的帕萨特可以理解为中国市场进口的大众蔚揽。 查看详情>>
- 帕萨特旅行车当下在国内仍是小众车型诚然,旅行车当下在国内仍是小众车型。但随着消费趋势的年轻化,其市占率逐渐提升并非不可能。参照相对更为成熟的欧洲市场之发展规律,旅行车的热销往往与经济发展水平相关——如此看来,这一具备较高实用性的车型在国内之发展潜力无疑值得期待。 查看详情>>
- 由于全新帕萨特不再提供传统的轿车版本因此这次的帕萨特都是旅行车的由于全新帕萨特不再提供传统的轿车版本,因此这次的帕萨特都是旅行车的车型,主攻的是欧美市场,原厂号称它的车身尺寸如今变得比上一代的帕萨特旅行车版更大,车身长度达到4917mm,车身宽度也达到1852mm,轴距达到2841mm,整体的车身长度比上一代长了144mm,而且也宽了20mm,车身高度则维持在1506mm的水平。 查看详情>>
- 更有意思的是欧洲版本新一代帕萨特全面采用了瓦罐旅行车设计首先尺寸定位依然是中型B级车的水平,车身总长4917mm,宽度1852mm,轴距2841mm,这样的长度和轴距表现足以带来比较宽敞的后排空间体验。更有意思的是欧洲版本新一代帕萨特全面采用了瓦罐旅行车设计,而且完全取消掉三厢车的风格,这和中国市场的流行态势完全不同,因为国内瓦罐旅行车反而是小众化,满大街还是三厢轿车居多。 查看详情>>
- 帕萨特作为一款旅行车作为一款旅行车,巨大的后排空间当然是标准配置了,后备厢容积将达到690L,放倒后排座椅之后能达到1920L,能装能扛是欧洲中产阶级的最爱。 查看详情>>
- 全新一代大众帕萨特旅行车在海外亮相旅行车作为一种小众的车型旅行车作为一种小众的车型,在中国市场的接受度其实不高,但在欧美等海外市场却颇受欢迎。日前,全新一代大众帕萨特旅行车在海外亮相,新车不仅拥有更大的车内空间,还新增了插电式混动系统,油耗更低。如果引入国内市场销售,或将成为旅行车市场的热门之选。 查看详情>>
- 全新一代帕萨特将只保留旅行车版本值得一提的是,全新一代帕萨特将只保留旅行车版本,海外市场将取消三厢轿车版车型。考虑到国内汽车市场对旅行车的认可度并不高,全新一代帕萨特引入国内后相信还是会提供轿车版的选择。 查看详情>>
- 帕萨特因为以旅行车的车身基础还是轿车只是为什么不选择车身更高大的SUV呢?其实原因很简单,因为以旅行车的车身基础还是轿车,低矮的车身可以少用一些钢材,车身会更加轻盈,耗油量也会低一些;在欧洲用车要承担很高的成本,其燃油价格是相当高的,其次从购车到每年用车都要承担二氧化碳排放的费用,所以能省一点油就省一点,这就是旅行车在欧洲市场占有很高的主要原因。 查看详情>>
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