风云 最新摘要
- 风云完美兼顾性能和节能200km+的纯电长续航充一次可以用一周在鲲鹏超能混动 C-DM赋能下,风云完美兼顾性能和节能,全速段都有充沛动力,始终快人一步;面对高速路况,240km/h的极限时速游刃有余。风云的速度不落人后,节能同样亮眼,WLTC百公里馈电油耗仅4.2L,200km+的纯电长续航充一次可以用一周。超低的能耗,赋予风云WLTC综合续航里程1400+km的超长续航。 查看详情>>
- 风云以高强钢与铝打造了轻量化太空舱守护者电池安全系统提供三重安全风云以高强钢与铝打造了轻量化太空舱,搭配大面积使用的热成型钢和超高强钢,实现了超规格的整车安全;守护者电池安全系统提供三重安全标准,抗热、抗撞、抗水,保持电池的全周期安全。此外,风云还配置了基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的端、管、云一体安全密钥,全面为用户守护信息安全。 查看详情>>
- 风云实现了从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破L3+级自动驾驶在智能方面,L3+级自动驾驶,为用户提供城区/高速NOP功能,支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶,让出行更顺心;并且它搭载的记忆泊车功能,支持跨层和1公里路径记忆,可减少停车的繁琐操作。不仅如此,凭借200-400K的高算力平台,风云实现了从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破。 查看详情>>
- “风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”活动在北京盛大举行以11月9日,“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”活动在北京盛大举行,奇瑞品牌全新的新能源序列“风云”正式发布,同时风云A9、风云T11两款概念车型迎来全球首秀。奇瑞风云以全球化的标准,打造具有高节能、高性能、高安全、高智能特性的最强混动技术和产品,以新序列、新产品、新体验服务全球用户美好出行。 查看详情>>
- 风云打造满足全球用户的中国好车以全球化的标准,打造满足全球用户的中国好车 查看详情>>
- 让风云的安全面面俱到整车安全、电池安全、信息安全构成的全维安全整车安全、电池安全、信息安全构成的全维安全,形成全方位守护,让风云的安全面面俱到。风云以高强钢与铝打造了轻量化太空舱,搭配大面积使用的热成型钢和超高强钢,实现了超规格的整车安全;守护者电池安全系统提供三重安全标准,抗热、抗撞、抗水,保持电池的全周期安全。此外,风云还配置了基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体 查看详情>>
- 风云谁的电池包撞击变形之后奇瑞汽研院副院长徐有忠在现场说了句很有意思的话,他说大家都在比,谁的电池包撞击变形之后,能坚持几分钟不起火,那奇瑞工程师想的问题是,我们能不能让电池包不变形呢,这不就彻底解决问题了嘛。 查看详情>>
- 风云油耗确实让我有点惊到而且奇瑞特意强调,这是有效热效率,高效区间能覆盖1000转到5500转,不是玩数字游戏。这台发动机,前几天我试驾捷途的山海L9已经领教过了,油耗确实让我有点惊到,一台中型七座大SUV,高速馈电能跑出6升出点头的油耗。 查看详情>>
- 风云高速上快一秒钟就是多跑几十米啊然后是性能,奇瑞右手拿出了他们的3档DHT变速箱,时速150还想有推背感,极速240还能稳稳跑,靠的就是这台变速箱,他们给出的测试数据,30-70加速时间2.9秒,90-120加速3.6秒,比行业主流水平能快上一秒,高速上快一秒钟就是多跑几十米啊,加速快感先不说,关键时候真的是可以保命的。 查看详情>>
- 风云新车采用的是第五代混动专用1.5T发动机新车采用的是第五代混动专用1.5T发动机,以及如今最流行的P1+P3单档DHT方案,WLTC纯电续航达到106km(相当于CLTC 130km左右),亏电油耗4.2L/100km,也领先于同级。 查看详情>>
- 风云新车的WLTC百公里馈电油耗能做到4.2L还能实现200km作为“理工男”,奇瑞打造的鲲鹏超能混动 C-DM确实强大,不仅能保持全速段都有充沛动力,还能实现240km/h的惊人极速。在节能领域,风云新车的WLTC百公里馈电油耗能做到4.2L,还能实现200km+的纯电长续航以及1400+km的超长综合续航。 查看详情>>
- 风云新车的WLTC百公里馈电油耗能做到4.2L还能实现200km作为“理工男”,奇瑞打造的鲲鹏超能混动 C-DM确实强大,不仅能保持全速段都有充沛动力,还能实现240km/h的惊人极速。在节能领域,风云新车的WLTC百公里馈电油耗能做到4.2L,还能实现200km+的纯电长续航以及1400+km的超长综合续航。 查看详情>>
- 风云完美兼顾性能和节能带来了动力系统扎实可靠的世界级混动专用发动“理工男”的执著,让奇瑞不放过每一处细节,对标准的严格遵守,带来了动力系统扎实可靠的世界级混动专用发动机,驾驶感最好、动力最强的混动专用变速箱以及世界级电池安全。在鲲鹏超能混动 C-DM赋能下,风云完美兼顾性能和节能,全速段都有充沛动力,始终快人一步;面对高速路况,240km/h的极限时速游刃有余。风云的速度不落人后, 查看详情>>
- 风云完美兼顾性能和节能“理工男”的执著,让奇瑞不放过每一处细节,对标准的严格遵守,带来了动力系统扎实可靠的世界级混动专用发动机,驾驶感最好、动力最强的混动专用变速箱以及世界级电池安全。在鲲鹏超能混动 C-DM赋能下,风云完美兼顾性能和节能,全速段都有充沛动力,始终快人一步;面对高速路况,240km/h的极限时速游刃有余。风云的速度不落人后, 查看详情>>
- 在今年风云又重现江湖风云A9、风云T11两款概念车型迎来全球首秀时光如水,20多年过去了,在今年风云又重现江湖,11月9日,“风从东方来——2023奇瑞风云新能源之夜”活动在北京盛大举行,奇瑞品牌全新的新能源序列“风云”正式发布,现在的“风云”再度复活,专注新能源赛道,将主推混合动力产品,将为奇瑞在新的竞争环境中,披荆斩棘。在活动现场,风云A9、风云T11两款概念车型迎来全球首秀, 查看详情>>
- 风云奇瑞今年销量爆发式增长奇瑞今年销量爆发式增长,1-10月份,奇瑞集团累计销售汽车1,453,550辆,同比增长41.6%,其中,10月份销售汽车200,313辆,同比增长50.8%;单月销量首次突破20万辆,再次刷新纪录。近4个月以来,奇瑞集团已连续跨越15万、17万、19万和20万的单月销量新台阶。 查看详情>>
- 风云把插混车和燃油车放在一起卖把插混车和燃油车放在一起卖,被证明是行不通的。比亚迪干脆停产了燃油车,吉利、长城和奇瑞也都先后拆出来,下手较晚的奇瑞要想逆袭,机会有多大? 查看详情>>
- “风云”这个名字这次以其命名打造一个全新的新能源产品序列“风云”这个名字,是奇瑞1999年推出的首款车型,算是奇瑞的起点之作。这次以其命名打造一个全新的新能源产品序列,一方面强化奇瑞的品牌和技术底蕴,同时也有不忘初心之意。 查看详情>>
- 随着风云A9、风云T11两款概念车型也迎来全球首秀再看看奇瑞汽车随着风云A9、风云T11两款概念车型也迎来全球首秀,作为现场的参与者,笔者认为一台车身上同时集合这样一些长处很不容易。但回想一下奇瑞汽车所经历过的“风云”,再看看奇瑞汽车为用户打造的“新”的体系,可以说,奇瑞汽车在新能源造车方面有了一个真实的结果和真正的开端。 查看详情>>
- 风云完美兼顾性能和节能200km+的纯电长续航充一次可以用一周可以看到的是,在鲲鹏超能混动 C-DM赋能下,风云完美兼顾性能和节能,面对高速路况,240km/h的极限时速游刃有余。节能同样亮眼,WLTC百公里馈电油耗仅4.2L,200km+的纯电长续航充一次可以用一周。超低的能耗,赋予风云WLTC综合续航里程1400+km的超长续航。 查看详情>>
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