索兰托 最新摘要
- 2025起亚索兰托拥有全新的内饰整个仪表盘都被更新了2025起亚索兰托拥有全新的内饰,整个仪表盘都被更新了,有一个简约的仪表板和一个弯曲的全景显示屏,其中包括一个12.3英寸的数字仪表组和一个12.3英寸的信息娱乐系统,并支持无线更新。通风口正下方是熟悉的双模式触摸按钮面板,用于控制气候和信息娱乐功能。其他亮点应包括更新后的开关按钮、数字密钥技术和指纹认证系统。 查看详情>>
- 索兰托轮毂采用了星型设计在车身侧面部分,勺型翼子板显得非常醒目,车窗外侧运用了大量镀铬饰条进行点缀。前后轮眉部分进行了“黑化”处理,轮毂采用了星型设计。 查看详情>>
- 但预计全新索兰托将配备更高效的发动机提升了车辆的舒适性和操控性动力方面,尚未公布具体参数。但预计全新索兰托将配备更高效的发动机,并对底盘进行优化调整,提升了车辆的舒适性和操控性。除了传统燃油版本,新款索兰托还将推出HEV或PHEV版本,后者的纯电续航里程预计在100公里左右,让消费者在选择上更加灵活。 查看详情>>
- 索兰托保证了新车的越野性能动力方面,新车搭载了2.2T柴油发动机、2.5T汽油发动机和1.6T混合动力系统,其中混合动力系统综合最大功率169kW,综合最大扭矩350牛米,传动匹配了8速双离合变速箱和6速自动变速箱,同时新车还配备了四驱系统和中央差速锁,保证了新车的越野性能。 查看详情>>
- 新款起亚索兰托整车造型显得稳重大气前包围的进气口采用对称式设计新款起亚索兰托整车造型显得稳重大气,造型与旧款基本一致。前脸大面积进气格栅内采用了矩阵式设计,并与前LED大灯组形成一个整体。格栅上下有着流畅的镀铬饰条进行贯穿。前包围的进气口采用对称式设计,上侧有着流畅的熏黑饰条贯穿两端,显得飘逸动感。机盖部分的线条很具肌肉感。 查看详情>>
- 全新款索兰托散发着强烈的气场和独特的设计风格虎啸式进气格栅设计凸外观方面,全新款索兰托散发着强烈的气场和独特的设计风格。虎啸式进气格栅设计凸显车辆的力量感和动感,格栅内部的网状结构装饰增添了一抹精致。犀利的大灯组在日间行车时更是醒目,提升了车辆的辨识度。车身上的多条筋线和长方形进气格栅设计,以及银色护板装饰都使新车造型更加精致,并增添了层次感。此外,最新的起亚LOGO也出现在新车的 查看详情>>
- 但预计全新索兰托将配备更高效的发动机动力方面,尚未公布具体参数。但预计全新索兰托将配备更高效的发动机,并对底盘进行优化调整,提升了车辆的舒适性和操控性。除了传统燃油版本,新款索兰托还将推出HEV或PHEV版本,后者的纯电续航里程预计在100公里左右,让消费者在选择上更加灵活。 查看详情>>
- 索兰托顶配版本X-Line SX-P AWD标配全轮驱动、1152023款车型在外观部分相比老款基本上没有变化,主要的变化来自于配置的调整。顶配版本X-Line SX-P AWD标配全轮驱动、115伏的电源逆变器,并且在保险杠部位进行了细微的调整,还增加了亮黑色的外观装饰。入门的LX级别增加了一部分高级驾驶辅助功能,S级别车型增加了手机无线充电功能、EX级别则增加了8向电动调节座椅 查看详情>>
- 但预计全新索兰托将配备更高效的发动机提升了车辆的舒适性和操控性动力方面,尚未公布具体参数。但预计全新索兰托将配备更高效的发动机,并对底盘进行优化调整,提升了车辆的舒适性和操控性。除了传统燃油版本,新款索兰托还将推出HEV或PHEV版本,后者的纯电续航里程预计在100公里左右,让消费者在选择上更加灵活。 查看详情>>
- 索兰托条纹状的宽大饰板在中控和侧门都有大量覆盖在内饰方面,造型十分简约,12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏采用了连接式设计,有着一体屏的既视感。条纹状的宽大饰板在中控和侧门都有大量覆盖,有效提升视觉感。方向盘采用三辐式设计,上面有着镀铬饰条的点缀。竖置造型的空调出风口显得精致小巧。 查看详情>>
- 新款索兰托前脸采用了起亚最新的家族化设计语言换装倒梯形进气格栅从得到的官图来看,新款索兰托前脸采用了起亚最新的家族化设计语言,换装倒梯形进气格栅,内部以黑色凸起纹理进行填充,并在格栅周边加入镀铬条来点缀。两侧大灯组的造型也发生了变化,加入有“T”形日间行车灯,远近光灯也变为竖状排列,在辨识度方面相比现款车型有所提升。此外,前包围底部加入了银色护板,视觉效果更显硬朗。 查看详情>>
- 索兰托还增加了亮黑色的外观装饰2023款车型在外观部分相比老款基本上没有变化,主要的变化来自于配置的调整。顶配版本X-Line SX-P AWD标配全轮驱动、115伏的电源逆变器,并且在保险杠部位进行了细微的调整,还增加了亮黑色的外观装饰。入门的LX级别增加了一部分高级驾驶辅助功能,S级别车型增加了手机无线充电功能、EX级别则增加了8向电动调节座椅 查看详情>>
- 索兰托入门的LX级别增加了一部分高级驾驶辅助功能2023款车型在外观部分相比老款基本上没有变化,主要的变化来自于配置的调整。顶配版本X-Line SX-P AWD标配全轮驱动、115伏的电源逆变器,并且在保险杠部位进行了细微的调整,还增加了亮黑色的外观装饰。入门的LX级别增加了一部分高级驾驶辅助功能,S级别车型增加了手机无线充电功能、EX级别则增加了8向电动调节座椅 查看详情>>
- 我们从海外媒体获取了一组关于中期改款起亚索兰托的路试谍照近日,我们从海外媒体获取了一组关于中期改款起亚索兰托的路试谍照。新车作为中期改款车型,外观上有着较大修改,整体造型更加硬朗。据了解,新车将于2023年上半年正式发布。 查看详情>>
- 但预计全新索兰托将配备更高效的发动机提升了车辆的舒适性和操控性动力方面,尚未公布具体参数。但预计全新索兰托将配备更高效的发动机,并对底盘进行优化调整,提升了车辆的舒适性和操控性。除了传统燃油版本,新款索兰托还将推出HEV或PHEV版本,后者的纯电续航里程预计在100公里左右,让消费者在选择上更加灵活。 查看详情>>
- 索兰托其中包括191马力(142千瓦)的自然吸气2.5升四缸发动动力方面,参考现款在售车型,其在北美市场提供四款动力系统,其中包括191马力(142千瓦)的自然吸气2.5升四缸发动机;281马力(210千瓦)的涡轮增压发动机。另外,还有两款混合动力发动机,1.6T油电混和插电混的最大功率分别为169千瓦(227马力)和195千瓦(261马力)。 查看详情>>
- 目前国内车型是基于第二代索兰托打造KX7车型目前国内车型是基于第二代索兰托打造KX7车型,其指导价为17.98-27.68万元,与此同时也引入过5座/7座进口版(指导价22.28-37.06万),但两者销量始终低迷。新款索兰托是否引入国内,暂时还未有确切消息。关于新车更多资讯,我们会跟踪报道! 查看详情>>
- 国内索兰托是第二代的特供车型不仅机舱盖上有多条隆起“筋肉线条”国内索兰托是第二代的特供车型,命名为KX7,在外观上与海外车型有着较大,圆润造型与海外版硬朗造型形成鲜明对比。中期索兰托海外版外观更加硬朗,不仅机舱盖上有多条隆起“筋肉线条”,大灯造型变更为竖条状,同时整个前脸采用了内凹设计,掀开伪装布后应该有一种即霸气又不失攻击性的气场。 查看详情>>
- 索兰托S级别车型增加了手机无线充电功能、EX级别则增加了8向电动2023款车型在外观部分相比老款基本上没有变化,主要的变化来自于配置的调整。顶配版本X-Line SX-P AWD标配全轮驱动、115伏的电源逆变器,并且在保险杠部位进行了细微的调整,还增加了亮黑色的外观装饰。入门的LX级别增加了一部分高级驾驶辅助功能,S级别车型增加了手机无线充电功能、EX级别则增加了8向电动调节座椅 查看详情>>
- 但是我们预计新款索兰托的内饰布局以及设计大概率将会与不久前在成都内饰部分,目前暂未有任何相关图片流出,但是我们预计新款索兰托的内饰布局以及设计大概率将会与不久前在成都车展上亮相的狮铂拓界保持一致,以简洁科技风格为主。 查看详情>>
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