本田CR-V 最新摘要
- 本田CR-V采用了2.0L油电混动总成动力单元由2.0L自吸发动本田CR-V采用了2.0L油电混动总成,动力单元由2.0L自吸发动机与前置电机组成,分别有着110kW(150Ps)/183N•m和135kW(184Ps)/335N•m的性能数据,并匹配E-CVT,在起步或低速区间内,动力的输出特性偏向电驱,当系统检测到驾驶员有加速意图后,发动机将介入增加功率,保证整车动力的充沛输出 查看详情>>
- 本田CR-V采用了2.0L油电混动总成动力单元由2.0L自吸发动本田CR-V采用了2.0L油电混动总成,动力单元由2.0L自吸发动机与前置电机组成,分别有着110kW(150Ps)/183N•m和135kW(184Ps)/335N•m的性能数据,并匹配E-CVT,在起步或低速区间内,动力的输出特性偏向电驱,当系统检测到驾驶员有加速意图后,发动机将介入增加功率,保证整车动力的充沛输出 查看详情>>
- 本田CR-V驾驶乐趣更高相比同价位竞品,狮铂拓界的动力规格明显提升了一个档次,所配备的2.0T涡轮增压发动机可以爆发出173.6kW的最大功率以及353N·m的最大扭矩,动力非常强劲,驾驶乐趣更高,匹配更加敏捷的8AT变速箱,不仅市区驾驶游刃有余,在面对山路、轻度越野、满员满载、长途行驶等场景时,同样可以轻松应对,带来自信心满满的驾驶体验。 查看详情>>
- 参与对比的本田CR-V配备了一台1.5T涡轮增压发动机动力表现处参与对比的本田CR-V配备了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,动力表现处于同级主流水准,匹配CVT无级变速箱,动力输出酣畅丝滑,更将油耗控制在7.31L/100km,燃油经济性不错。 查看详情>>
- 本田CR-VCR-V外观较为适合追究稳重的中年人俗话说,“龙生九子,九子不同”,CR-V和皓影虽说是同平台车型,但它们的受众并不相同,CR-V外观较为适合追究稳重的中年人,而皓影的外观更为运动,动力出色、安全性高、空间灵活,再加上较低的门槛价格,年轻人购买真的很合适。 查看详情>>
- 本田CR-V来到车内来到车内,本田皓影的内饰风格同样是家族式布局,车内主要以黑色为主,中间采用了一根镀铬条延伸至两侧车门,提高了内饰的质感,空调出风口为本田标志性的蜂窝状设计。中间搭载了一块10.1英寸的悬浮式液晶屏,仪表盘则为10.2英寸全液晶仪表盘,显示的内容很丰富,搭配多功能方向盘行驶中操作相当方便。 查看详情>>
- 本田CR-V和本田皓影在动力方面基本相同动力方面动力方面,本田CR-V和本田皓影在动力方面基本相同,其中混动版车型搭载2.0L油电混动系统,发动机最大功率110千瓦,最大扭矩183牛米,电机最大功率135千瓦,最大扭矩335牛米,配合E-CVT变速箱和前麦弗逊后多连杆底盘悬挂结构。 查看详情>>
- 就拿东风本田CR-V这车来说它在去年的12月和今年1月份还能有超不过,如今的汽车市场它也分“三十年河东、三十年河西”,就拿东风本田CR-V这车来说,你们又可曾想象到,它在去年的12月和今年1月份还能有超过2.6万辆新车的销量成绩进账,到了最近的4月份,其却只交出了一份1.53万辆新车的销量成绩单吗? 查看详情>>
- 那这不比去入手一台所谓的纯燃油版本田CR-V车而插电式混合动力车大家想啊,燃油版的CR-V即使再省油,百公里平均油耗做到6L,在如今这个高油价的今天,跑一公里怎么着也得花个四、五毛钱吧。可是电车呢?纯电可以做到跑1毛钱才一公里,充30块钱能跑300公里,而插电式混合动力车型也能够做到综合油耗低至3-4L,况且日常在市区开也基本都是用电,那这不比去入手一台所谓的纯燃油版本田CR-V车 查看详情>>
- 消费者开始渐渐放弃去购买像本田CR-V这样传统意义上的老牌合资S也正是在这样一种购买环境的影响之下,消费者开始渐渐放弃去购买像本田CR-V这样传统意义上的老牌合资SUV。即使它如今的价格已经便宜了很多,但消费者还是可以用同样差不多的钱,去选择像比亚迪的宋PLUS DM-i亦或者是主打纯电和增程式混动领域的零跑C11等车型。因此到这儿我想说:不是本田CR-V变差了,而是我们的国产新能 查看详情>>
- 本田CR-V动力方面动力方面,搭载了1.5T涡轮增压发动机、2.0L油电混合动力,传动方面提供了CVT变速箱、E-CVT无级变速箱。其中,1.5T发动机的最大马力为193Ps、最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m,WLTC综合油耗为7.31L/100km。动力平顺有余,劲道一般,急加速时响应不够迅速,而CVT变速箱带有S运动挡和L 查看详情>>
- 本田CR-V乘坐空间方面乘坐空间方面,体验者身高为180cm,在前排座椅调到最低的情况下,头部还有一拳的余量。在第二排乘坐,腿部空间最大两拳,最小两指,头部空间有四指。第二排座椅支持调节靠背角度,长途出行能以半躺的姿势乘坐,比较舒适。此外,七座版的第三排座椅比较平整,在人多的时候可以应急乘坐,左右两侧带有杯架,并不适合长途乘坐。 查看详情>>
- 本田CR-V搭载了1.5T涡轮增压发动机、2.0L油电混合动力动力方面,搭载了1.5T涡轮增压发动机、2.0L油电混合动力,传动方面提供了CVT变速箱、E-CVT无级变速箱。其中,1.5T发动机的最大马力为193Ps、最大功率为142kW、最大扭矩为243N·m,WLTC综合油耗为7.31L/100km。动力平顺有余,劲道一般,急加速时响应不够迅速,而CVT变速箱带有S运动挡和L 查看详情>>
- 本田CR-V燃油版采用1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱在动在动力方面,本田CR-V燃油版采用1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱,最大功率142千瓦,峰值扭矩243牛·米。e:HEV版本搭载由2.0L自然吸气发动机与电机组成的油电混合动力系统,其中发动机最大功率110千瓦,峰值扭矩183牛·米,电机最大功率135千瓦,峰值扭矩335牛·米。接着来看,本田CR-V e:PHE 查看详情>>
- 本田CR-V捷途旅行者提供了鲲鹏动力 第四代1.5T发动机(13动力单元部分,捷途旅行者提供了鲲鹏动力 第四代1.5T发动机(135KW、290N.m);鲲鹏动力2.0T发动机(187KW、390N.m);其中1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱、2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速箱或8AT变速箱。此外,2.0T车型还提供了博格华纳智能四驱系统,可智能切换S(运动)、N(标准) 查看详情>>
- 本田CR-V使用的是三幅式方向盘配置按键式电子换挡内饰方面,本田CR-V使用的是三幅式方向盘,中控屏幕10.1英寸,搭配10.2英寸液晶仪表盘,配置按键式电子换挡,提供前排无钥匙进入、胎压报警、可开启全景天窗、原厂ETC、主动降噪、手机无线充电、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃等配置。车机系统为Honda CONNECT,提供L2级智能辅助驾驶功能。配置方面,价格更贵的 查看详情>>
- 本田CR-V采用家族化内饰设计理念最大功率142千瓦除此之外,本田CR-V采用家族化内饰设计理念,由圆形三幅式多功能方向盘配搭嵌入式液晶仪表,中控屏为悬浮式设计,内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统。在动力方面,本田CR-V燃油版采用1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱,最大功率142千瓦,峰值扭矩243牛·米。e:HEV版本搭载由2.0L自然吸气发动机 查看详情>>
- 本田CR-V采用家族化内饰设计理念本田CR-V燃油版采用1.5T除此之外,本田CR-V采用家族化内饰设计理念,由圆形三幅式多功能方向盘配搭嵌入式液晶仪表,中控屏为悬浮式设计,内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统。在动力方面,本田CR-V燃油版采用1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱,最大功率142千瓦,峰值扭矩243牛·米。e:HEV版本搭载由2.0L自然吸气发动机 查看详情>>
- 本田CR-V采用家族化内饰设计理念除此之外,本田CR-V采用家族化内饰设计理念,由圆形三幅式多功能方向盘配搭嵌入式液晶仪表,中控屏为悬浮式设计,内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统。在动力方面,本田CR-V燃油版采用1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱,最大功率142千瓦,峰值扭矩243牛·米。e:HEV版本搭载由2.0L自然吸气发动机 查看详情>>
- 本田CR-V前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合星越L搭载了沃尔沃Drive-E 2.0TD涡轮增压发动机的高功率版本,传动则匹配了爱信8AT变速箱,能提供175kW(238Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩,能实现215km/h的最高车速,并保持7.70L/100km的WLTC综合油耗。底盘中,前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合,整体风格还是照顾舒 查看详情>>
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