智己L6 参数最新摘要
- 智己L6不停的卷参数卷数据在如今新能源汽车如此内卷的大环境下,一味地推配置,不停的卷参数卷数据,而忽视掉实际的体验感,把消费者看的到的地方做过多的修饰,看不到的地方则能省则省。这在某种程度上也是对消费者不负责的一种体现,毕竟车是大件的重资产的商品,不像手机,靠比一些参数就能对比出好坏的。 查看详情>>
- 智己L6特别是对两款尚未上市的车型进行了错误的关键参数批露如果保时捷公关部,按@小米发言人 的脾气,也可以说:“小米作为知名公司,公然在发布会上大量标注保时捷产品的错误信息,特别是对两款尚未上市的车型进行了错误的关键参数批露,涉嫌侵犯商业秘密,并严重误导了公众与用户认知,在此敦促小米公司尽情澄清并正式道歉!” 查看详情>>
- 大家对于智己L6的关注度反而没有那么的高首先就是对于小米汽车的参在前几日的智己发布会上,大家对于智己L6的关注度反而没有那么的高,对于智己的一系列操作倒是来了兴趣。首先就是对于小米汽车的参数的报错,导致小米汽车连夜发微博要求道歉。 查看详情>>
- 智己L6自己的参数标错了不过Redmi自己火速发现错误,Redmi品牌总经理王腾也是直接在发布会现场进行道歉。而智己汽车是事后才知道,自己的参数标错了。 查看详情>>
- 事件的起因与智己L6新车发布会上对小米SU7辅驱功率模块信息标注事件的起因与智己L6新车发布会上对小米SU7辅驱功率模块信息标注存在错误,此后引发舆论风波有关。4月8日,智己汽车举办新车发布会,公布旗下第四款车型——智己L6预售价为23-33万元,但在发布会上,智己汽车在介绍产品时错误地标注了相关参数,随即引发争议。此后,小米公司连续三次发文警告智己汽车,要求修改参数并道歉。 查看详情>>
- 昨日智己汽车发文称:智己L6发布会上错标小米SU7配置参数事件同同时【标错参数事件】并没有因为双方各自的三次发文而退烧,昨日智己汽车发文称:智己L6发布会上错标小米SU7配置参数事件,我们三次正式致歉后,在智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间集中出现大量使用侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为! 查看详情>>
- 智己L6还把小米参数弄错“小米讲特斯拉和保时捷,智已讲小米,还把小米参数弄错,真的是免费给小米SU7打广告啊。笑死”。 查看详情>>
- 智己L6【发布会用错保时捷参数】【发布会用错保时捷参数】 查看详情>>
- 这其中固然有智己L6在发布会上标错了小米的参数这其中固然有智己L6在发布会上标错了小米的参数,也有小米连续三次的发飙声明。但是经过三次道歉之后,智己L6的订单破万,我觉得这背后并不是来自网友对智己的同情,更多的是对L6产品力的认同。 查看详情>>
- 甚至还去被智己L6拉踩电机是新能源汽车关键的参数指标众所周知,电机是新能源汽车关键的参数指标,而SiC对电车来说可谓十分重要,它是被业内认为将要在800V时代全面取代IGBT的存在,其确保了小米SU7 Max拥有着更出色的性能与续航能力。可就是这样一个非常重要的参数,却被智己给标错了,甚至还去被智己L6拉踩,你说这难道不就是搬起石头砸自己的脚吗? 查看详情>>
- 智己L6应该不会在这么重要的“技术参数上”犯这样的错误当然,或许是诸多网友的提醒,或者是小米汽车相关人员在线进行了澄清和辟谣。不管怎么说,我认为,智己汽车作为上汽集团旗下的高端新能源汽车品牌,在经过“多次调研之后”,应该不会在这么重要的“技术参数上”犯这样的错误。 查看详情>>
- 智己L6小米SU7 Max的关键参数连路人都知道蹭流量不可耻,可耻的是毫无底线地可以抹黑,小米SU7 Max的关键参数连路人都知道,身为汽车制造商的智己汽车难道不知道吗?所谓团队内容审核疏漏也不过是智己汽车为了蹭流量刻意为之罢了,其重点宣传的行业首搭固态电池包,更多的也只是制造噱头罢了。 查看详情>>
- 首款搭载准900V固态电池的智己L6的发布会吸引了业界以及大量的《车矩阵》行业点评:作为当下电动化进程中最为吸引人们关注的固态电池而言,首款搭载准900V固态电池的智己L6的发布会吸引了业界以及大量的持币待购的准车主的关注。在4月8日发布会上,智己L6直接将竞品小米SU7“剥得干干净净”,全面对标它的一些重要参数,这种有点太过激的做法引发了网络上“口水战”,尤其是不知出于何原因智己 查看详情>>
- 事情的起因是在4月8日智己L6发布会上智己汽车不得不在今日凌晨为收到小米汽车三条义正词严的声明后,智己汽车不得不在今日凌晨为发布会中提及小米 SU7 电机参数错误正式致歉。小米深夜硬刚智己,事情的起因是在4月8日智己L6发布会上。 查看详情>>
- 智己L6问题出在了参数上4月8日晚,智己新车L6正式发布,号称是业内首款搭载固态电池的量产车型,发布会上还和当下的“车圈顶流”小米SU7进行了对比。其实这个思路没有什么问题,毕竟流量为王的时代,谁也避免不了被蹭和蹭别人,问题出在了参数上。 查看详情>>
- 智己L6承认在发布会上对小米SU7 Max电机参数进行错误标注在面对小米公司的强势回应之下,智己汽车官方微博发布致歉函,承认在发布会上对小米SU7 Max电机参数进行错误标注,是由于团队内容审核疏漏造成的。 查看详情>>
- 智己L6是错误标注了竞品车型小米SU7的参数4月8日晚,智己在上海举办了L6纯电轿车发布会,讲解了的部分核心技术,并公布L6的预售价格区间为23万-33万元,其中Max光年版率先搭载了固态电池,号称是业界首个准900V超快充固态电池。然而发布会最大的瓜不是车型本身,是错误标注了竞品车型小米SU7的参数,这也引起了小米公司的不满。 查看详情>>
- 在4月8日智己L6发布会上结果把小米SU7前后都是碳化硅这个参数事件起因是,在4月8日智己L6发布会上,智己L6把小米SU7作为对比来了一次“手机式”的对比,本以为可以借助小米SU7来彰显自己的领先优势,结果把小米SU7前后都是碳化硅这个参数搞错了,发布会提到“小米SU7 Max是前IGBT+后SiC”电驱。 查看详情>>
- 智己L6的产品力其实也可以摆在桌面了智己其实是做了整整三张表格的小米言辞如此激烈,也只找到了这么一个错误点(我在图里标注了,智己其实是做了整整三张表格的)——是否可以说明其他参数是对的。那么再拉出来看,智己L6的产品力其实也可以摆在桌面了。两个字:很强。 查看详情>>
- 智己L6称智己公司在发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误随即,小米汽车产品经理潘晓雯表示,“小米SU7全系采用碳化硅,不仅仅是前后电驱,包括车载充电机和热管理系统的压缩机都采用了碳化硅”,并敦促智己公开澄清并道歉。随后,小米公司发言人微博发布长文回应此事,称智己公司在发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误标注,造成极其严重的负面影响,要求智己道歉。 查看详情>>
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