零跑C16 最新摘要
- 零跑C16全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片零跑 C16作为LEAP 3.0 技术架构下的旗舰车型,搭载了行业领先的 “四叶草”中央集成电子电气架构,是真正软件定义汽车的产品。拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统,全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片,影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响,实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验 查看详情>>
- 零跑C16而在电池部分则是提供了75kWh磷酸铁锂、100kWh而在电池部分则是提供了75kWh磷酸铁锂、100kWh三元锂和133kWh固态电池,共计三种选择。CLTC续航也根据电池容量不同拥有三种续航里程,分别是650km、770km和1000km。 查看详情>>
- 零跑C16也是零跑汽车首款支持800V平台的车型纯电版电动机最大至于动力部分,C16提供纯电版和增程版车型,纯电版电动机最大功率292马力,配备磷酸铁锂电池组;增程版则搭载95马力1.5L四缸增程器,驱动电机最大功率231马力,同样配备磷酸铁锂电池组。同时,零跑C16也是零跑汽车首款支持800V平台的车型,在充电方面会比传统的400V车型更有优势。 查看详情>>
- 零跑C16其中单电机版本最大功率为216kw至于动力部分,全新智己L6提供了两种不同的动力配置,其中单电机版本最大功率为216kw,也就是294马力。双电机版则拥有579kw也就是787马力的最大功率输出。0-100km/h可以达到2.74秒。 查看详情>>
- 零跑C16全系搭载后置后驱平台零跑C16全系搭载后置后驱平台,增程版用后置170kW电动机,纯电版用后置215kW电动机;预计百公里加速成绩对应8秒级和7秒级,性能不算非常强劲但也能感受到加速的快感,重点在于后置后驱架构实现了相当的前后轴荷,前轮转向不会受到车轮转矩干扰,路感清晰、操控极限也更高,后驱车总会有一些驾驶乐趣。 查看详情>>
- 零跑C16纯电续航里程尚未确认增程版用1.5L自然吸气发动机,纯电续航里程尚未确认,纯电动版的续航标准也还没有确认;不过倒是不用担心,因为零跑汽车在续航方面从来不吝啬。 查看详情>>
- 该车为零跑C16称其值得解读的原因是其公布的预售价是20.0万元该车为零跑C16,称其值得解读的原因是其公布的预售价是20.0万元,对应版本是纯电动版本;而这台车在公布预售价之前笔者就获得了有关价格的消息,消息称该车售价大概率会在16-20万元区间,此次公布的预售价应当是旗舰版的价格。 查看详情>>
- 零跑C16电动车型标配全域800V高压平台零跑C16电动车型标配全域800V高压平台,相比传统的400V充电系统,大大提高了电能传输的速度,大幅减少了电动车补能时间。 查看详情>>
- 零跑C16电动车型标配全域800V高压平台零跑C16电动车型标配全域800V高压平台,相比传统的400V充电系统,大大提高了电能传输的速度,大幅减少了电动车补能时间。 查看详情>>
- 零跑C16长宽高尺寸分别为4915/1905/1770mm车身侧外观尺寸方面,零跑C16长宽高尺寸分别为4915/1905/1770mm,轴距为2825mm,外观上延续了零跑自然美学设计理念。车身侧面采用了面积达到10066cm²的超⼤侧⾯⻋窗,营造“全景落地窗”般的⼤⽓和通透。 查看详情>>
- 零跑C16车内有效空间总长度3301mm车内空间是消费者关心的一作为2+2+2车型,车内空间是消费者关心的一点。根据零跑公布的数据,C16的内部空间利用率达到67.2%,该数据与当今主流MPV相当。零跑C16车内有效空间总长度3301mm,车内高度1216mm,车内总容积5290L。这些数值确实具有很强的竞争力。 查看详情>>
- 零跑C16的三排座椅实现了“舒适平权”零跑C16的三排座椅实现了“舒适平权”,第三排座椅整体横向宽度、坐垫纵向深度、坐垫厚度、座椅离地台高度、三排脚部空隙高度都排在同级别的前列。座椅靠背共10度随心调节,还增加了独立超大平滑扶手设计,最大有效宽度120mm,有效长度更长,能带来更好的舒适体验。 查看详情>>
- 零跑C16提供纯电版和增程版车型配备磷酸铁锂电池组动力方面,零跑C16提供纯电版和增程版车型,前者电动机最大功率215kW,配备磷酸铁锂电池组;后者搭载95马力1.5L四缸增程发动机,电机最大功率170kW,同样配备磷酸铁锂电池组。在智能驾驶层面,零跑C16搭载了融合128线程激光雷达的30 个高精感知硬件,在硬件能力上具备L3级智能驾驶水平;可实现包括NAP 高速智 查看详情>>
- 这次的零跑C16不仅搭载了8295车机芯片如上文所说,零跑的智能座舱水平,一直都在线,这次的零跑C16不仅搭载了8295车机芯片,同时还搭载了一块14.6英寸2.5K高清中控屏与新一代LEAP OS 系统,想必不太需要担心车机体验不好。 查看详情>>
- 零跑C16零跑对这款车的空间利用率相当有自信因此,在这种尺寸的车上塞下六座,可谓寸土寸金。零跑对这款车的空间利用率相当有自信,甚至将这款车定义为MPV的空间设计和舒适体验+SUV的造型风格和多场景功能。据零跑提供的数据显示,C16空间利用率达到了67%,同时,得益于采用CTC2.0底盘电池一体化技术,使车身与电池包融为一体,并且还将电池控制模块集成到电池包内,实 查看详情>>
- 零跑C16得益于采用CTC2.0底盘电池一体化技术因此,在这种尺寸的车上塞下六座,可谓寸土寸金。零跑对这款车的空间利用率相当有自信,甚至将这款车定义为MPV的空间设计和舒适体验+SUV的造型风格和多场景功能。据零跑提供的数据显示,C16空间利用率达到了67%,同时,得益于采用CTC2.0底盘电池一体化技术,使车身与电池包融为一体,并且还将电池控制模块集成到电池包内,实 查看详情>>
- 零跑C16随着2024(暨第十八届)北京国际汽车展览会正式开幕随着2024(暨第十八届)北京国际汽车展览会正式开幕,“展台上迎来了哪些人”也成为网络上的热议话题。比如,“红衣教主”周鸿祎自从宣布要卖掉400多万的迈巴赫,收到了多家车企抛来的橄榄枝,这次车展现场,他更是自带流量,走到哪里堵到哪里;第一次携作品参展的“雷布斯”,不仅去了北汽展台,还和比亚迪董事长王传福握了个手。 查看详情>>
- 零跑C16公开了它的答案至于是如何做到空间扩容的至于是如何做到空间扩容的,零跑C16公开了它的答案。首先,它将车内的空间利用率做到了极致,高达67%的空间利用率,做到同级领先,让用户告别公摊的烦恼;其次,得益于采用CTC2.0电池底盘一体化技术,使得车身和电池包完美融合,实现全平地板设计,有效增加了车内高度空间。 查看详情>>
- 零跑C16这样一款“配置拉满”的产品然而,更加不敢想象的是,这样一款“配置拉满”的产品,最高预售价格不超过20万元,真正做到了“好用不贵”,堪称为“六座SUV的全新价值参考”。正如朱江明所言,“通过技术的全域自研,零跑打造的每一款产品,都做到了同样价格配置更高,同样配置价格更好。” 查看详情>>
- 零跑C16的车内总容积可达5290L有效空间总长度3301mm大六座车型的二、三排乘坐表现通常是大家所关注的焦点,零跑C16的车内总容积可达5290L。三排座椅采用2+2+2布局,有效空间总长度3301mm,车内高度1216mm,拥有67.2%的内部空间利用率,乘坐空间堪比主流中型MPV。 查看详情>>
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