IONIQ 5 N 新车最新摘要
- IONIQ 5 N新车搭载的前后双电机系统动力上,新车搭载的前后双电机系统,综合功率达609马力,最大扭矩740牛·米,新车还配备N Grin Boost(N驾趣增强模式),功能开启后可将车辆功率提升至650马力,并维持10秒。 查看详情>>
- IONIQ 5 N新车搭载的前后双电机系统动力上,新车搭载的前后双电机系统,综合功率达609马力,最大扭矩740牛·米,新车还配备N Grin Boost(N驾趣增强模式),功能开启后可将车辆功率提升至650马力,并维持10秒。 查看详情>>
- IONIQ 5 N新车还对智能化配置进行了提升不仅如此,新车还对智能化配置进行了提升,包括搭载了出ccNC的新一代信息娱乐系统,并且支持OTA升级。智能驾驶辅助方面,还配备了车道保持辅助、远程智能泊车、前/侧/后停车防撞辅助等功能。针对行驶体验方面,新车还为减振器、车体结构、电机等进行升级,减少震动。而针对安全性方面,新车针对B柱、前后门等也进行了加强,都是一些肉 查看详情>>
- IONIQ 5 N作为现代N系列首款高性能电车新车将搭载双电机动至于动力方面,IONIQ 5 N作为现代N系列首款高性能电车,自然是拿出了看家本领。据现代官方介绍,新车将搭载双电机动力系统,最大输出马力可达610匹,峰值扭矩740牛米,零百仅需3.4s,标配四轮驱动系统。此外,新车还支持前后扭矩分配,设置了11个可调档位,足以满足驾驶者几乎所有的操控需求,非常适合追求驾驶乐趣的用户 查看详情>>
- IONIQ 5 N新车的整体造型还是比较紧凑的车身侧面,新车的整体造型还是比较紧凑的,丰富的硬朗腰线设计展现出了非常不错的光影效果,前后轮眉微微突出,加上下方大尺寸的多幅式轮圈以及内部的橙黄色运动卡钳,都给人一种较强的性能感。同时新车相比普通版车型还增加了42个增强焊接点以及2.1米长的结构粘合强化,再加上新车还对后备厢、电机以及电池组成的布局都非常了优化,进一步 查看详情>>
- IONIQ 5 N新车采用前后双电机动力方面,新车采用前后双电机,最大马力610匹,峰值扭矩可达740牛米,开启N Grin Boost模式后可释放至650匹,百公里加速仅需3.4秒,最高车速260km/h。新车基于800V平台,支持350kW快充。此外,新车还模拟了传统汽油车的变速箱和发动机声音,而且在换挡时会有实际的震动,以增强驾驶乐趣。 查看详情>>
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