荣威D7 试驾最新摘要
- 我们本次在荣威D7山东区域媒体试驾会上重点体验的是DMH版本我们本次在荣威D7山东区域媒体试驾会上重点体验的是DMH版本,实际试驾之后,我们发现TA的行驶风格是偏舒适性的,而且不是一般的省油,整体表现更倾向家用属性。 查看详情>>
- 荣威D7在试驾的过程中当然,在试驾的过程中,也能够发现一些细节与日常的喜好会有不同,比如没有配备低风阻轮毂——虽然低风阻轮毂实际上就是在轮毂上套一层轮毂盖,但似乎就少了那么点新能源车的味道。 查看详情>>
- 荣威D7千万不要只看不试驾千万不要只看不试驾。不试驾永远不知道车的性能,书面的参数永远是书面的。每个人的驾驶习惯和使用场景不同,不要追求数据,视每个人的情况而去选车。 查看详情>>
- 荣威D7再来谈一谈此次试驾的重点再来谈一谈此次试驾的重点,动态试驾部分: 查看详情>>
- 荣威D7的插电式混动DMH车型搭载了1.5L的混动的专用发动机荣威D7的插电式混动DMH车型搭载了1.5L的混动的专用发动机,热效率高达43%而且采用了发动机与P1电机同轴技术,由于减少了中间的传递介质,提高了传动效率,也节省了能耗。荣威D7 DMH的纯电续航有125km,基本覆盖了我们在大城市日常通勤的使用,而亏电油耗也仅为4.7L/100km。前一阶段某机构进行的18款混合动 查看详情>>
- 主要聊聊我所试驾的荣威D7 DMH真实优缺点以及关于荣威D7 E而借着这次深度试驾体验的机会,笔者就从设计、智能、驾乘这三个方面入手,主要聊聊我所试驾的荣威D7 DMH真实优缺点以及关于荣威D7 EV的一些看法。 查看详情>>
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