瑞虎9 C-DM 最新摘要
- 笔者在工信部查询到了奇瑞瑞虎9 C-DM车型的申报信息新车是瑞虎日前,笔者在工信部查询到了奇瑞瑞虎9 C-DM车型的申报信息,新车是瑞虎9的插混版本,有望于今年内发布并上市。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM车顶带着明显的弧度侧面造型方面,车顶带着明显的弧度,而且配备有行李架,搭配悬浮式车顶带来了比较时尚的视觉效果;腰线采用的是贯穿式设计,让视觉效果显得修长大气,同时增强了车身侧面的层次感;门把手采用了弹出式造型,能够起到降低风阻的作用;轮眉和侧裙部分配备有隆起的筋线,带来了比较强的力量感;轮毂采用了多幅式刀锋造型,凸显了运动气息。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM新车将提供前后驻车雷达、带照地灯外后视镜、双色车配置方面,新车将提供前后驻车雷达、带照地灯外后视镜、双色车身、隐私玻璃以及多种造型的轮毂可选。 查看详情>>
- 智电出行获取到奇瑞瑞虎9 C-DM的最新实拍图瑞虎9 C-DM车智电出行获取到奇瑞瑞虎9 C-DM的最新实拍图,新车区别于风云T9,采用瑞虎9燃油相同外观,未配备封闭前格栅。瑞虎9 C-DM车身长宽高分别为4820*1930*1712mm,轴距为2820mm,比瑞虎9燃油版(5座版)高13mm。新车提供5/6座可选,配备1.5T插电式混动系统,匹配宁德时代三元锂电池。 查看详情>>
- 智电出行获取到奇瑞瑞虎9 C-DM的最新实拍图采用瑞虎9燃油相同智电出行获取到奇瑞瑞虎9 C-DM的最新实拍图,新车区别于风云T9,采用瑞虎9燃油相同外观,未配备封闭前格栅。瑞虎9 C-DM车身长宽高分别为4820*1930*1712mm,轴距为2820mm,比瑞虎9燃油版(5座版)高13mm。新车提供5/6座可选,配备1.5T插电式混动系统,匹配宁德时代三元锂电池。 查看详情>>
- 智电出行获取到奇瑞瑞虎9 C-DM的最新实拍图匹配宁德时代三元锂智电出行获取到奇瑞瑞虎9 C-DM的最新实拍图,新车区别于风云T9,采用瑞虎9燃油相同外观,未配备封闭前格栅。瑞虎9 C-DM车身长宽高分别为4820*1930*1712mm,轴距为2820mm,比瑞虎9燃油版(5座版)高13mm。新车提供5/6座可选,配备1.5T插电式混动系统,匹配宁德时代三元锂电池。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM新车依旧处于高度伪装状态目前,新车依旧处于高度伪装状态,前脸部分,新车预计会采用标志性的大尺寸前格栅设计,内部为类似点阵式的布局,营造出一定的精致感。同时,新车头灯组的轮廓虽然已经显现,但是目前我们还无法推断它内部的灯组布局。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM我们获取到了一组奇瑞全新SUV车型的测试谍照日前,我们获取到了一组奇瑞全新SUV车型的测试谍照,根据谍照显示,测试车的代号为T18FL4,结合此前的规划来看,新车很有可能会在2024年9月份到来;而此前我们报道过的另外一款代号为T28的SUV则有望在4月份到来。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM传动系统匹配的是7速双离合变速箱可以看到,测试车为燃油版本,结合我们获取到的消息,测试车配备的是2.0T发动机,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。根据规划,未来新车还将推出搭载插电混动系统的车型可供选择。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM动力方面动力方面,目前已经知道的信息是新车将搭载H4J15混合动力专用发动机+电动机组成插混动力系统,纯电续航里程为150公里和160公里,电池容量为34.4千瓦时。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM在车身侧面部分在车身侧面部分,翼子板非常修长,门把手采用了时兴的隐藏式设计,车窗上侧加入的镀铬饰条。拼色密幅轮毂非常大气。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM四方形的空调出风口加入镀铬元素修饰在内饰造型方面,延续了瑞虎9的造型布局,造型简约好嗨,运用了大量软料材质进行包覆,四方形的空调出风口加入镀铬元素修饰,显得非常精致。拼色平底三辐式方向盘前端为一体屏设计,内置高通骁龙8155芯片,科技感满满。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM以及下方三段式进气口来看新车,其与燃油版车型没有过多区别,外观采用奇瑞家族式设计风格,前脸采用了多边形大尺寸前格栅,内部辅以直瀑式镀铬饰条,其中饰条还进行曲折化处理,提升造型立体感,视觉效果更加大气。此外,新车还配备了狭长的大灯组,并搭配发动机隆起的多条筋线,以及下方三段式进气口,增强了整车的豪华感。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM以及下方三段式进气口来看新车,其与燃油版车型没有过多区别,外观采用奇瑞家族式设计风格,前脸采用了多边形大尺寸前格栅,内部辅以直瀑式镀铬饰条,其中饰条还进行曲折化处理,提升造型立体感,视觉效果更加大气。此外,新车还配备了狭长的大灯组,并搭配发动机隆起的多条筋线,以及下方三段式进气口,增强了整车的豪华感。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎9 C-DM正式首发亮相新车将搭载鲲鹏动力2.0TGDI在4月18日开幕的上海车展上,奇瑞瑞虎9 C-DM正式首发亮相,新车将搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机与3挡DHT变速箱组成的混动系统,纯电续航165km,馈电油耗4.2L/100km,综合续航里程超过1400km。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM前脸采用了多边形大尺寸前格栅来看新车,其与燃油版车型没有过多区别,外观采用奇瑞家族式设计风格,前脸采用了多边形大尺寸前格栅,内部辅以直瀑式镀铬饰条,其中饰条还进行曲折化处理,提升造型立体感,视觉效果更加大气。此外,新车还配备了狭长的大灯组,并搭配发动机隆起的多条筋线,以及下方三段式进气口,增强了整车的豪华感。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM与瑞虎9在造型方面基本保持一致LED日间行车灯则瑞虎9 C-DM与瑞虎9在造型方面基本保持一致,新车采用了家族式设计风格,最明显的特征当然是前脸的多边形中网,内部则是直瀑式的镀铬饰条,并且饰条还进行了折角处理。大灯造型相当狭长,而且还运用了开眼角的设计。LED日间行车灯则采用了长条形的设计,大灯灯组内部的结构设计也十分立体。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM下包围部分的造型还算简洁尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分的造型还算简洁,配备有双边共两出排气装饰罩。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM牌照框区域采用了内凹式设计尾部造型方面,车顶配备有小尺寸的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的层次感;下包围部分的造型还算简洁,配备有双边共两出排气装饰罩。 查看详情>>
- 瑞虎9 C-DM贯穿式尾灯中央还采用了黑色饰板装饰车身侧面采用了双色设计,一条笔直的腰线从前大灯贯穿到尾灯组,再搭配下腰线的设计刻画出了车身侧面的立体感。另外新车也采用了时下流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计。新车在车尾方面的设计则要更加简洁一些,时下流行的贯穿式尾灯自然没有缺席,贯穿式尾灯中央还采用了黑色饰板装饰。 查看详情>>
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