大通GST纯电皮卡 最新摘要
- 大通GST纯电皮卡预计未来将在国内上市而在去年上海车展上,东风展示了一批基于东风下一代智慧架构、滑板平台技术打造的概念车型,其中包括一款定位高端越野纯电动皮卡的概念车,上述专利图车型有可能将是这款概念车的量产版本,预计未来将在国内上市。 查看详情>>
- 大通GST纯电皮卡特斯拉Cybertruck之前已经亮相过2024年的北京车展已经临近,作为皮卡界的“顶流”,特斯拉Cybertruck之前已经亮相过,不知道这次车展会不会出现新消息,尽管网上有传言说这款车已经向中国提交了入境申请,但不符合国内上路规定这一点,确实很让人头疼。 查看详情>>
- 大通GST纯电皮卡东风曾经申报过全新皮卡的专利图此前,东风曾经申报过全新皮卡的专利图,整车配有贯穿式灯带,大灯两侧还有楔形装饰。前脸配有封闭式中网,下网还提供矩形进气口,预计将提供插电混动、纯电两种动力。根据车身比例来看,轮毂尺寸偏大,并且将提供4-5座的车内空间,车辆尾部与车头保持相同的简约风格,贯穿式尾灯十分显眼,保险杠与目前常规皮卡的造型十分类似,尾门带有DO 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡上汽大通申报了一款纯电皮卡的专利图近日,上汽大通申报了一款纯电皮卡的专利图,该车曾以GST概念皮卡的身份在今年上海车展首发亮相。新车前脸采用封闭式盾状格栅,造型与福特F-150 Lighting十分相似,车侧采用了对开门设计,这在国内的皮卡市场上还是首次见到。新车还配有Tri-dim融合控制,能够四轮独立驱动,可支持原地掉头。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡对开门皮卡其实在国外屡见不鲜对开门皮卡其实在国外屡见不鲜,尤其是北美这种皮卡文化盛行的地区,例如阿尔特TRUCK MAD、Ram 1500 Revolution Concept等,对开门皮卡基本以概念车的形式存在,不得不说确实好看,但好不好开就不一定了。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡搭载ESP车身电子稳定系统、DMD新车基于全地形智能底盘打造,配有智能全地形反馈系统ATS,支持12种全场景地形模式,搭载ESP车身电子稳定系统、DMDS分布式驱动系统等。整车搭载前后四电机,最高马力可超1000匹,零百加速可达3秒级,配合CTC电池,最高续航可达1000km,并支持11kW车外放电。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡立足极致的纯电越野性能立足极致的纯电越野性能,GST概念皮卡更有越级智慧科技强势赋能,拥有双轨迹泊车、全地形自动脱困以及人车安全全方位防护。为了解决皮卡用户拖挂场景下泊车难的痛点,GST概念皮卡搭载“双轨迹”自动泊车系统,应用无线摄像头,真正让尾部盲区“被看见”;结合前沿的标识检测和分割算法,准确识别挂车的方位角变化,让GST概念皮卡和挂车 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡GST概念皮卡拥有双轨迹泊车、全地形自动脱困以及人车安全全方位防护,搭载“双轨迹”自动泊车系统,应用无线摄像头。同时,GST概念皮卡还提供全地形自动脱困功能,激光和相机传感器会自动扫描周围地形信息,采用语义分割和地面栅格法瞬时建立车辆前方50米范围内的地形特征模型。车主只需轻点大屏地形图即可指定目标方向,车辆将自动规划 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡该系统能够实现原地掉头、低附着力路在四电机分布式驱动系统的加持下,上汽大通MAXUS为GST概念皮卡设计了Tri-dim融合控制系统。该系统能够实现原地掉头、低附着力路面防滑、爆胎扭矩控制等高端操作,反应速度达到微秒级。在过弯、越野等路况下,Tri-dim融合控制系统能够以极高的精度控制每个车轮上的扭矩,进而提升机动性,增强安全性。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡不断刷新皮卡圈“天花板”从2016年首款皮卡诞生开始,上汽大通MAXUS就担负起“破局”全球高端市场的使命,一直坚持以高标准、高品质定义皮卡车型,不断刷新皮卡圈“天花板”,逐步形成T60、T70、T90等丰富的乘用化皮卡家族矩阵,同时以用户驱动为理念,打造了T70澳洲版、首款皮卡房车探索家T90纵横、与用户共创而来的上汽牛·魔王、进军全球市场 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡副驾座椅既可向外旋转45°开启迎宾GST概念皮卡以“星际探索”为设计主题,在外饰上展示出“新电气化机甲”设计美学。运用基本几何体的切削穿插,GST外部线条硬朗,采用无B柱对开门、电动踏步、创新的4座布局,副驾座椅既可向外旋转45°开启迎宾模式,又可向后旋转180°。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡将电池与底盘深度集成一体化技术,是上汽大通MAXUS新能源技术的主要发展方向,GST概念皮卡也通过全新半固态电池,让重装皮卡也可轻松实现1000km的跨越能力。同时,该车还支持11kW的V2X对外放电功能,在硬核越野路上也可使用微波炉、电烤箱、咖啡机等电器,随时切换轻松的“露营”模式。越野千里之余,GST概念皮卡也能在 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡没有发动机得益于先进的CTC底盘技术,整车架构设计可以大展身手。将前机盖掀起,没有发动机,可以看到尺寸超大的前备箱,使得车辆具备更大的储物空间。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡将电池与底盘深度集成一体化技术,是上汽大通MAXUS新能源技术的主要发展方向,GST概念皮卡也通过全新半固态电池,让重装皮卡也可轻松实现1000km的跨越能力。同时,该车还支持11kW的V2X对外放电功能,在硬核越野路上也可使用微波炉、电烤箱、咖啡机等电器,随时切换轻松的“露营”模式。越野千里之余,GST概念皮卡也能在 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡整车内饰设计也从宇宙空间站获得美学GST概念皮卡以“星际探索”为设计主题,专为“未来生活出行方式”打造,在外饰上展示出“新电气化机甲”设计美学。运用基本几何体的切削穿插,GST打造硬朗线条,营造适度的型面张力,极致简洁而不失力量感,犹如一架勇往无前探索未来星际奥秘的“重装巡逻舰”。整车内饰设计也从宇宙空间站获得美学灵感,迎合皮卡玩家对多维空间拓展的需求 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡一直坚持以高标准、高品质定义皮卡车从2016年首款皮卡诞生开始,上汽大通MAXUS就担负起“破局”全球高端市场的使命,一直坚持以高标准、高品质定义皮卡车型,不断刷新皮卡圈“天花板”,逐步形成T60、T70、T90等丰富的乘用化皮卡家族矩阵,同时以用户驱动为理念,打造了T70澳洲版、首款皮卡房车探索家T90纵横、与用户共创而来的上汽牛·魔王、进军全球市场 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡新能源品牌“大家MIFA”旗下全新4月18日,上海车展现场,上汽大通全新打造的“大型纯电性能皮卡”GST概念车全球首发亮相,新能源品牌“大家MIFA”旗下全新纯电家用MPV大家MIFA7谍照曝光。同时,大家MIFA9、大家MIFA5、大家MIFA6、G90、新途V70共创版、领地等车型也在出现在展台。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡让内部空间更灵活多变内饰方面,新车配备贯穿式屏幕,空间方面采用“宇宙空间站”设计,织物座椅十分简洁,还配有腿托。此外,新车的副驾可以旋转45°-180°,让内部空间更灵活多变。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡GST概念皮卡拥有双轨迹泊车、全地GST概念皮卡拥有双轨迹泊车、全地形自动脱困以及人车安全全方位防护,搭载“双轨迹”自动泊车系统,应用无线摄像头。同时,GST概念皮卡还提供全地形自动脱困功能,激光和相机传感器会自动扫描周围地形信息,采用语义分割和地面栅格法瞬时建立车辆前方50米范围内的地形特征模型。车主只需轻点大屏地形图即可指定目标方向,车辆将自动规划 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS GST皮卡不止国内市场,上汽大通MAXUS皮卡也成为中国皮卡全球化的“先行军”。首款皮卡车型T60在上市之后便同步出口海外,进军发达的澳新市场,之后越来越多的大通皮卡出现在全球皮卡高端市场。如今上汽大通MAXUS海外足迹已遍布六大洲、畅销73个国家和地区,皮卡海外累计销量突破12万辆,其中澳新、欧洲、美洲等全球皮卡发达市场的占比 查看详情>>
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