星纪元 ES 风阻系数最新摘要
- 星纪元 ES以超低风阻系数0.205Cd刷新了自主品牌量产车风阻“为超舒适而生”的星途星纪元ES,以超低风阻系数0.205Cd刷新了自主品牌量产车风阻系数成绩。未来,星途汽车也将围绕安全、能耗、空间、智驾、智舱五大领域重塑新能源汽车技术价值,以“后发先至”的姿态抢占新能源价值高地,为广大消费者带来豪华用车体验。 查看详情>>
- 星纪元 ES0.205Cd超低风阻系数2023奇瑞科技DAY现场公布的数据显示,星纪元ES在CLTC工况下百公里能耗低至11.7kWh,全面优于工信部各批次公式值显示的178款电动车型最低能耗记录11.9kWh,达到行业最佳能耗表现。同时,0.205Cd超低风阻系数,位居20万元以上车型风阻系数全球前三,令国内外友商刮目相看。 查看详情>>
- 星纪元 ES都离不开对风阻系数的“精打细算”每一款经典汽车的诞生,都离不开对风阻系数的“精打细算”。对于一款量产车型,想拥有全球顶级风阻系数,可谓是雄关漫道真如铁,数番迈步从头越。。星途星纪元ES也不例外,设计师和工程师团队从产品定义初期到量产前的全过程,都在对科技未来感设计和超低风阻深研细琢。针对全车造型、配置以及每处细节逐步改进,历经2,065次仿真分析、6 查看详情>>
- 星纪元 ES星途星纪元ES凭借0.205Cd的超低风阻系数惊艳四江山代有才人出,各领风骚数百年。近日,低风阻量产车领域又迎来一位重量级选手。星途星纪元ES凭借0.205Cd的超低风阻系数惊艳四座,不仅以超低风阻的轿跑造型带来环保和节能方面的巨大优势,还以民用车的价格,豪华车的配置,拉满了超舒适价值感,为电动轿车舒适用车奠定新的标准! 查看详情>>
- 星纪元 ES想要拥有全球顶级风阻系数千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金。对任何一款量产车型而言,想要拥有全球顶级风阻系数,必然要经历千番百次的改良。星途星纪元ES的设计师和工程师团队从产品定义初期到量产前的每一刻,都在不断发挥聪明才智,力图让科技未来感设计和超低风阻完美结合。针对全车造型、配置以及数十处细节全方位改进,历经2,065次仿真分析、61.9万核时 查看详情>>
- 星纪元 ES以0.205Cd的超低风阻系数在国产新能源崛起的时代背景下,星途星纪元ES在新能源领域不断探索优化,以0.205Cd的超低风阻系数,刷新了自主品牌量产车风阻系数的记录,彰显了其对空气动力学设计的极致追求,打造国产新能源驾驶体验天花板! 查看详情>>
- 星纪元 ES风阻系数是影响汽车性能的一个重要指标众所周知,风阻系数是影响汽车性能的一个重要指标,星途星纪元ES凭借0.205Cd的超低风阻系数,跻身全球量产车低风阻前列。星纪元ES的超低风阻系数彰显了其对空气动力学设计的极致追求,拉满了超舒适价值感,重塑电动轿车舒适用车新标准! 查看详情>>
- 星纪元 ES最近发布的星途星纪元ES凭借0.205Cd的超低风阻最近发布的星途星纪元ES凭借0.205Cd的超低风阻系数,跻身全球量产车低风阻前列。星纪元ES的超低风阻系数彰显了其对空气动力学设计的极致追求,拉满了超舒适价值感,重塑电动轿车舒适用车新标准! 查看详情>>
- 星纪元 ES最新公布的星途星纪元ES的超低风阻系数0.205Cd最新公布的星途星纪元ES的超低风阻系数0.205Cd,位列20万元以上车型风阻系数全球前三,就知道“狠”在哪里了。星途品牌宣布星纪元ES具备“世界级”实力,并非虚言,以风阻系数来说,至少,目前只有风阻排名第一的奔驰EQS领先半个身位。 查看详情>>
- 星纪元 ES速腾、POLO车型的0.32Cd风阻系数已经能够看作燃油车时代,速腾、POLO车型的0.32Cd风阻系数已经能够看作一个好成绩,然而到了新能源时代,风阻系数降低到0.3Cd以内已经成为一门必修课,像智己L7的0.21Cd、保时捷Tycan的0.22Cd以及蔚来ET7和特斯拉Model S的0.208Cd等。 查看详情>>
- 星纪元 ES风阻系数并不仅仅只是一个参数由此可见,风阻系数并不仅仅只是一个参数,其数值的高低还关乎车辆的续航、静谧性和稳定性,与用户的驾乘体验息息相关。因此,在用户选购车辆时,风阻系数也成为衡量车辆性能的重要参数,这也是近年来越来越多的新能源车型在降低风阻系数上大下功夫的原因。 查看详情>>
- 星纪元 ES风阻系数每降低0.01Cd理论上来说,在同等条件下,风阻系数每降低0.01Cd,续航里程可以提升5-8公里。这在充电效率和电池技术没有进一步突破之前,足以证明降低风阻系数的作用可见一斑。当然,除了追求续航的必要之外,新能源汽车电机体积相比于发动机更小,车头可以做得更薄和低趴,能进一步降低迎风面积。其次新能源汽车不需考虑发动机散热问题,都采用封闭 查看详情>>
- 星纪元 ES首先是降低风阻系数首先是降低风阻系数。该车型采用0.205Cd的风阻系数比Model S还要低,在中国品牌中也属于较为出色的水平之一。通过优化外观设计、改善气流通道等手段降低空气阻力,并减小了节流板和侧视镜等部件对空气流动的干扰。 查看详情>>
- 星纪元 ES风阻系数就成为了一个很好的参考指标在市场竞争已经进入白热化的现在,任何细节都将决定一款产品的成败。有的产品设计华而不实,颜值大于功能;有的设计过分在意功能,导致失去美感。这两种情况,无论哪一种都制约了车辆的使用体验。这时候,风阻系数就成为了一个很好的参考指标,因为低风阻系数的车型一定是同时具备造型美感与实用功能性的,贴合消费者的用车需求。星纪元ES正是 查看详情>>
- 星纪元 ES它的风阻系数为0.205Cd最近,星途官方宣布了旗下纯电轿车——星纪元ES的风洞测试成绩,它的风阻系数为0.205Cd。这也让星纪元ES完全有资格进入全球量产车型风阻系数的第一梯队,成为纯电轿车空气动力学研发的标杆之一。 查看详情>>
- 星纪元 ES只有超低风阻系数经过数千次模拟计算,只有超低风阻系数 查看详情>>
- 星纪元 ES想要拥有全球顶级风阻系数对任何一款量产车型而言,想要拥有全球顶级风阻系数,中间一定隔着迭代优化的万里长征,需艰难跋涉才能到达。星途星纪元ES的设计师和工程师团队从产品定义初期到量产前的每一刻,都在不断围绕科技未来感设计和超低风阻如何完美兼容努力着。针对全车造型、配置以及数十处细节全方位改进,历经2,065次仿真分析、61.9万核时高性能计算, 查看详情>>
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