纯电最新摘要
- 因为不是纯电版本外观上不再赘述了,就是海洋系列的家族化风格,因为不是纯电版本,所以前杠处会加入开口的格栅,代表其DM-i的身份。不得不说,这次海豹DM-i的车漆都还是蛮漂亮的,很有质感。 查看详情>>
- 率先推出的海豹EV以纯电运动轿跑之势入局率先推出的海豹EV以纯电运动轿跑之势入局,凭借CTB电池车身一体化、iTAC智能扭矩控制系统、后驱/四驱动力架构等创新技术,成功向年轻消费者树立起“新潮个性”、“高科技”的价值标签。 查看详情>>
- 海豹DM-i的行驶质感也可以媲美纯电动车除了较低的用车成本,海豹DM-i的行驶质感也可以媲美纯电动车,在拥堵城市中的驾驶感受相较于传统燃油车有着碾压式的优势。首先是拥堵的路况下,纯电动车跟车更加丝滑,动力随叫随到,不存在动力迟滞、变速箱顿挫带来的痛苦感受;其次是没有发动机的抖动和噪音,可以带来更好的车内静谧性,这也是大多数人开了纯电动车就不再开油车的重要原因 查看详情>>
- 纯电续航里程 121km(NEDC)的 3 款车型海豹 DM-i 包括 6 款车型,分别有搭载骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机,纯电续航里程 121km(NEDC)的 3 款车型,售价介于 16.68~18.68 万元;以及搭载骁云 - 插混专用涡轮增压 1.5Ti 高效发动机,纯电续航里程 121km 和 200km(NEDC)的 3 款车型,售价介于 19 查看详情>>
- 在NEDC 工况下的纯电续航可达121km续航方面,新车搭载容量为17.6kWh的磷酸铁锂电池,在NEDC 工况下的纯电续航可达121km,顶配旗舰款车型搭载容量为30.7kWh的电池组,NEDC工况纯电续航里程可达200km,日常上下班代步或是偶尔逛逛街,用纯电低成本出行完全足够。 查看详情>>
- 区别纯电版本外观方面,海豹DM-i在设计上延续了海洋美学设计理念,区别纯电版本,前脸中网采用无边界设计,中网内部的多条横向饰条增加了前脸的视觉层次。前包围造型相比纯电版本也有所区别,两侧散热孔面积更小,但与前脸整体设计非常搭。车身侧面,海豹DM-i与纯电动版本基本一致,最显著不同当属采用了密辐式轮圈,运动感更足。 查看详情>>
- 上市后纯电动版确实受到了很多消费者的追捧9月6日,行车视线从比亚迪官方获悉,旗下海豹DM-i正式上市,新车共计推出6款车型,价格区间为16.68万-23.68万元。海豹作为比亚迪海洋系列的热销车型,上市后纯电动版确实受到了很多消费者的追捧,本次DM-i车型的推出无疑是让消费者对海豹车系有了更多选择。 查看详情>>
- 也将沿用海豹纯电+混动同一个名字的模式据悉,明年即将推出的对标Model Y的海狮,也将沿用海豹纯电+混动同一个名字的模式。 查看详情>>
- 上述纯电里程均为NEDC工况测试值上述纯电里程均为NEDC工况测试值,对应的WLTC工况纯电里程分别为100公里和160公里。 查看详情>>
- 它和同级别的纯电车型相比当然,如果我们将海豹DM-i放到新能源汽车市场里,它和同级别的纯电车型相比,则主要是以价格、扎实的综合续航、比较低的能耗赢过对手,而且这些能力其实在消费者中更有“普世价值”,退一万步讲,车可以没有特别高的智能,但绝对不能走不远。这是我们对汽车最低的需求了,从现阶段来说,插电式混动的确要比纯电动力跑得更远。 查看详情>>
- 加速性能、油耗以及纯电续航方面加速性能、油耗以及纯电续航方面,也是不动动力对应不同能效,像1.5L插混版本,零百加速8.2秒,馈电油耗4.8L/100km,纯电续航121公里(NEDC工况);而1.5T插混版,零百加速7.9秒,馈电油耗5.1-5.3L/100km,纯电续航有121和200公里(NEDC工况)可选。 查看详情>>
- 所以纯电模式下而低配版的海豹DM-i,因为搭载的动力电池容量更小,所以纯电模式下,纯电的续航只有121公里。 查看详情>>
- 其中1.5T顶配车型的纯电续航里程有200km动力方面,海豹DM-i拥有1.5T和1.5L两套插电式混动系统可选择,其中1.5T顶配车型的纯电续航里程有200km,这是比亚迪插电混动车的纯电续航里程首次达到200km。至于剩余车型纯电续航里程则为121km,基本能满足普通上班族3-5天的通勤。其它方面,海豹DM-i的0-100km/h加速时间为7.9S,而馈电油耗 查看详情>>
- 但和目前在售的纯电动海豹其实是截然不同的两款车型它虽然被归类到了海豹家族,但和目前在售的纯电动海豹其实是截然不同的两款车型,后者是基于e平台3.0打造的,是一台原生纯电动车型,前者则是基于全新的插混平台打造的。 查看详情>>
- 跟纯电动版本的车型差别还是很大的车身侧面,其实大家可以看到,跟纯电动版本的车型差别还是很大的,尤其是尺寸上,DM-i版本的车型尺寸基本上已经达到了B级车的水平,如此一来,在B级车市场中,或许会带来更强的竞争力。 查看详情>>
- 感觉都和纯电版海豹都有一定不同不得不说,海豹DM-i从内饰细节再到配色焕新,感觉都和纯电版海豹都有一定不同,因为海豹DM-i给我个人的感觉,貌似是想迎合更多年龄段的消费者,毕竟纯电版海豹浑身就写了“年轻”俩字儿。 查看详情>>
- 纯电续航里程 121km(NEDC)的 3 款车型新车包括 6 款车型,分别有搭载骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机,纯电续航里程 121km(NEDC)的 3 款车型;以及搭载骁云 - 插混专用涡轮增压 1.5Ti 高效发动机,纯电续航里程 121km 和 200km(NEDC)的 3 款车型。 查看详情>>
- 另外对纯电车型还是有里程焦虑最后说一下,如果个人的充电环境不方便,另外对纯电车型还是有里程焦虑,那可以考虑这款DM-i车型,但如果以上考虑都不是问题,个人还是更推荐纯电版海豹,性价比更高些。 查看详情>>
- 动力、纯电续航都提供了两种方案而在大家最关心的动力方面,动力、纯电续航都提供了两种方案,纯电续航上分为两种方案分别为121公里和200公里,动力上提供1.5L和1.5Ti两套不同的DM-i混动系统方案。1.5L版本发动机最大功率为81kW,最大扭矩为135牛·米,匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。1.5T版本最大功率为10 查看详情>>
- 本次成都车展现场宝马旗下最新款纯电性能轿车i7 M70L也将上市在豪华车方面,这次宝马i7 M70L绝对是整个车展的重头戏,本次成都车展现场宝马旗下最新款纯电性能轿车i7 M70L也将上市发布,该车为M Power高性能旗下的纯电动产品,同时也是7系旗舰轿车。 查看详情>>