奇瑞舒享家 电池最新摘要
- 那么奇瑞舒享家的电池组质保显然要比零跑良心很多而在质保政策上,如果你打算一辆车多开几年,未来几年内不考虑换车的话,那么奇瑞舒享家的电池组质保显然要比零跑良心很多,就算每年都能开两万多公里,一样不需要担心电池寿命下降的问题。 查看详情>>
- 而且这个测试还证明了奇瑞舒享家在电池安全防护方面的独到之处而且这个测试还证明了奇瑞舒享家在电池安全防护方面的独到之处,它采用的是整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构,同时还有底盘嵌入一体式电池包,对于电池组的保护力度是非常到位的,不会因为挤压等问题导致电池组出现安全隐患。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家还有整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构在电池安全方面在电池安全方面,奇瑞舒享家还有整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构。电池的防护等级达到了IP68级,在跌落、燃烧等测试下未发生起火,它的电池还达到了最高级别的IPX9K防水等级,这可是国标的48倍! 查看详情>>
- 奇瑞舒享家这家公司的主营业务是大圆柱动力电池的研发、生产和销售德壹能源是奇瑞控股旗下的企业,这家公司的主营业务是大圆柱动力电池的研发、生产和销售,也就是电池工厂;德壹能源的动力电池研发方向是“高镍硅碳材料”,首期规划产能超过1GWh,而这个项目貌似就是要落地在淮北。至此奇瑞汽车也终于有了动力电池的自研自产体系,与其他一线自主汽车厂商走到同一高度;不过得益最多的还是淮北,这座皖北城 查看详情>>
- 得益于奇瑞舒享家采用了整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构说完车身结构,我们再来看看大家买新能源车更关心的三电系统安全方面,得益于奇瑞舒享家采用了整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构,电池的防护等级达到了IP68级防护,同时电池的防水等级也达到IPX9K最高级别,用户后期用车也不必为因复杂路况导致电池受损而感到担忧。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家首先在车身上做了很好的防护而对于新能源安全另一个非常关而对于新能源安全另一个非常关注的问题就是电池安全了,奇瑞舒享家首先在车身上做了很好的防护,车身还天然自带再生防腐层,可以保证生命周期内永不生锈;另外采用了整车框架加电池包框架双层盔甲安全结构设计,电池包历经跌落、燃烧、盐雾不起火等严苛测试,做到了IP68级电池防护以及IPX9K最高等级的防水,让用户在用车过程中不必为剐 查看详情>>
- 奇瑞舒享家在外:整车框架+电池包框架应用双层盔甲安全结构此外,车辆对于“三电”的防护,更是当仁不让,在外:整车框架+电池包框架应用双层盔甲安全结构,电池达到IPX9K最高级别防水等级。在内:采用了奇瑞i-Battery系统,可以实现九级智能防护,最大程度保障了电池“0”失控;此外还有热扩散乘员保护功能,多重监控和报警,多一道安全防线,真正做到“层层封锁”安全隐患,做到防患于 查看详情>>
- 奇瑞舒享家着重关注了“三电”安全尤其是电池安全另外,奇瑞舒享家着重关注了“三电”安全,尤其是电池安全。该车型采用了整车框架和电池包框架的双层盔甲安全结构。电池达到了IPX9K的最高防水等级,同时还配备了透明底盘和360°高清全景影像,为驾驶者提供更全面的视野,有助于避免底盘剐蹭导致电池损坏的风险。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家并搭载磷酸铁锂电池组除了外观和内饰,eQ7在动力性能方面也表现出色。它采用了后置后驱、油冷扁线三合一电机,并搭载磷酸铁锂电池组。最大功率为155kW的电动机提供了强劲的动力输出,最高车速可达180km/h。此外,eQ7还提供了4种驾驶模式、3种转向模式和2种制动模式,让驾驶者可以根据不同的需求选择合适的模式,提升驾驶的乐趣和安全性能。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家还对三电系统的防护进行了加强采用整车框架+电池包框架双车身足够安全外,奇瑞舒享家还对三电系统的防护进行了加强,采用整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构以及底盘嵌入一体式电池包,电池防护到达了IP68级,防水等级达到了IPX9K级。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家也同样不落队各大车企都在卷的电池保护各大车企都在卷的电池保护,奇瑞舒享家也同样不落队,采用了整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构设计,电池包历经跌落、燃烧、盐雾不起火等严苛测试,做到了IP68级电池防护以及IPX9K最高等级的防水,使消费者在用车过程中不必为剐蹭、进水为电池带来的安全隐患而天天担忧。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼得益于该平台的全铝一体化车身技术,奇瑞舒享家独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼,扭转刚度更是高达到3.98万N•m/deg,40%偏置碰撞,正面碰撞和侧面碰撞的测试成绩在行业中处于领先水平。而且,它天然自带再生防腐层,生命周期内永不生锈,进一步延长使用时间,品质稳定。当然,它在安全方面的优秀品质也远不止这些,它还采用底盘嵌 查看详情>>
- 奇瑞舒享家采用了整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构在电池防护方在电池防护方面,奇瑞舒享家采用了整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构,历经跌落、燃烧、盐雾不起火等严苛试验,到达了IP68级别的电池防护,防水等级也达到了IPX9K的最高级别。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家在核心的“三电”防护安全上下足了功夫尤其是电池安全方面除了车身安全之外,“三电”安全也是消费者买车时较为看重的,尤其是电池安全方面。奇瑞舒享家在核心的“三电”防护安全上下足了功夫,采用整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构,电池达到了IPX9K最高级别的防水等级,同时还配备有透明底盘+360°高清全景影像,享受开挂级的上帝视角,可以帮助我们清晰看到周围的路况盲区,避免底盘出 查看详情>>
- 奇瑞舒享家做得也很到位采用了整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构除了车身安全方面,对于“三电”的防护,奇瑞舒享家做得也很到位。采用了整车框架+电池包框架双层盔甲安全结构,电池达到IPX9K最高级别防水等级。另外,对于消费者日常行车的电池安全保护,在主动安全方面也有细节配置,配备有透明底盘+360°高清全景影像,使消费者不会因视野盲区导致电池出现剐蹭损坏。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家标配电池智能温控管理系统、电池预加热智能管理系统以及对动力方面,新车配备两种驱动电机可选,最大功率分别为135kW和155kW,最大扭矩225N·m和285N·m,匹配不同容量的磷酸铁锂电池,CLTC工况纯电续航里程分别为412km和512km。奇瑞舒享家标配电池智能温控管理系统、电池预加热智能管理系统以及对外放电功能,实用性表现令人满意。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家搭载最大功率为135kW或155kW单电机两种电机版本大家最关心的动力续航部分,奇瑞舒享家搭载最大功率为135kW或155kW单电机,采用后置后驱布局,配合前麦弗逊后多连杆式双独立悬架,日常驾驶会更加轻松好上手。两种电机版本分别匹配54度和64度磷酸铁锂电池包,对应的纯电续航里程分别为412km和512km,电芯由广西宁福提供,一个不太常见电池供应商。全系车型均支持0.5 查看详情>>
- 奇瑞舒享家基于铝基轻量化平台打造这对于安装了大电池的电动车来说奇瑞舒享家基于铝基轻量化平台打造,用上了一体化压铸等工艺,奇瑞是国内运用铝合金技术比较多的厂家,这也是合资车企捷豹路虎常用铝合金有所关联,包括小蚂蚁等新能源车已经在几年前就使用了铝合金技术,轻量化的铝合金腔体框架结构可以让整个白车身减重30%,整车整备质量在1.7吨出头,这对于安装了大电池的电动车来说,可以降低能耗,测 查看详情>>
- 奇瑞舒享家搭载53.87千瓦时磷酸铁锂电池动力方面,舒享家提供两种动力系统,均为后置单电机;其中一款最大功率135KW,最大扭矩225N·m;搭载53.87千瓦时磷酸铁锂电池,续航412km;另外一款最大功率155KW,最大扭矩285N·m;搭载67.12千瓦时磷酸铁锂电池,续航512km。 查看详情>>
- 奇瑞舒享家电池方面电池方面,匹配的是53.87/67.12kWh的磷酸铁锂电池电池,CLTC纯电续航412/512km,支持快充功能。电量从30%充至80%仅需30分钟时间,官方百公里综合电耗为14.8kWh。另外,后置后驱的布局既保证了整车动力输出的平顺性与高效性,又提升了整车的操控性能与稳定性,一举两得。值得注意的是,该车基于全新铝 查看详情>>
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