哈弗枭龙MAX 最新摘要
- 哈弗枭龙MAX我才义无反顾买了一辆四驱车每年冬天,离公司比较近的同事们,都会尽量减少开车频率,步行来公司上班。主要是担心路面湿滑,开车不安全。有一次坐同事的车回家,走在冰雪路面上,车辆突然不受控制发生偏移,幸好同事眼疾手快打方向盘刹车,这才避免撞车!老实说,车辆失控的那一瞬间,我真是惊出一身冷汗!也正是因为这一次的经历,我才义无反顾买了一辆四驱车,也就是15 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX还配备了泊车辅助功能它的360°全景影像+180°而且,就算是漫天飞雪,也不用因为看不清路况而不敢开车。它的360°全景影像+180°透明底盘形成540°超广视野,就相当于是给近视眼戴上了近视眼镜,精准狙击视野盲区,周围行车动态清晰可见,根本不用担心视野受阻。尤其是在倒车的时候,实用性更是炸裂。关键是,哈弗枭龙MAX还配备了泊车辅助功能,遇上不好把控的停车位,直接下车 查看详情>>
- 而首载Hi4技术的哈弗枭龙MAX也成为了推荐车型长城Hi4混动系值得一提的是,长城Hi4混动系统专用发动机还成功入选了“中国心”2023年度十佳发动机,而首载Hi4技术的哈弗枭龙MAX也成为了推荐车型!这品质,不需要我多说,大家应该也能明白了! 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX至于山海L9座椅的舒适性算不上特别出彩至于山海L9座椅的舒适性算不上特别出彩,尽管车辆座椅的坐垫比较长,能为大腿提供承托力,且座椅有一定的包裹性,挺符合国内人群的身形,就是座椅的填充物偏硬,久坐还是会觉得有点累。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX但馈电油耗还是差点意思虽说枭龙MAX动力系统调校得不错,但馈电油耗还是差点意思,实际馈电油耗在7-8L/100km,在插混车型中算不上特别省油。可是,在有电的情况下,综合油耗在3-4L/100km,还算是能接受的范围。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX相信很多人都会在过年前入手一台新车相信很多人都会在过年前入手一台新车,一方面是犒劳一下自己,另一方面当然是开着新车回家更方便。在这个新能源大行其道的时候,可能很多人在选车时,都会往这个方向上靠,但冬日里的纯电车型,续航普遍存在“打折”情况,不利于长途驾车出行。 查看详情>>
- 比如哈弗枭龙MAX硬核的电四驱加持之下因为最近全国多地都迎来了强降雪天气,所以刷新闻的时候也刷到了不少因为道路结冰而酿成的交通事故,很多车主即便已经很小心翼翼地驾驶了,但是依旧免不了车轮打滑,难以控车。面对湿滑道路,有的车开起来其实还是比较轻松的,比如哈弗枭龙MAX,这款车面对雨雪天气可以说是丝毫不惧,硬核的电四驱加持之下,轻松拿捏各种复杂路况,下面带大家 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX就已经给大家交出了一份满意的答案其实关于能耗问题,在此前“全民电四驱冰雪体验”西宁拉脊山站中,哈弗枭龙MAX就已经给大家交出了一份满意的答案。面对海拔3820米的拉脊山,面对低温侵袭,哈弗枭龙MAX的平均油耗也只有5.7L/100km,百公里油耗甚至不到6L!可以想象,冬季驾驶哈弗枭龙MAX出行,即便是来一场长距离自驾游也完全不用担心油费问题!况且, 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX就已经给大家交出了一份满意的答案哈弗枭龙MAX的平其实关于能耗问题,在此前“全民电四驱冰雪体验”西宁拉脊山站中,哈弗枭龙MAX就已经给大家交出了一份满意的答案。面对海拔3820米的拉脊山,面对低温侵袭,哈弗枭龙MAX的平均油耗也只有5.7L/100km,百公里油耗甚至不到6L!可以想象,冬季驾驶哈弗枭龙MAX出行,即便是来一场长距离自驾游也完全不用担心油费问题!况且, 查看详情>>
- 我和老婆都注意到哈弗枭龙MAX在“全民电四驱冰雪体验”上的惊艳表近期,我和老婆都注意到哈弗枭龙MAX在“全民电四驱冰雪体验”上的惊艳表现,它能够轻松通过拉脊山积雪湿滑路段、折多山的砂石路和冰雪低附路面,堪称雪天出行的必备座驾。对于哈弗枭龙MAX展现出的非凡实力,我和老婆都十分认同,毕竟在此次奔赴亚拉雪山的旅途中,公路上的积雪也挺严重,被车轮压实后非常湿滑,但幸亏哈弗枭龙MAX搭载了 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX的iTVC智能扭矩矢量控制系统立刻就能智能调配前后让我和老婆深感佩服的一点是,当驾车行驶在被冰雪覆盖的公路上时,哈弗枭龙MAX的iTVC智能扭矩矢量控制系统立刻就能智能调配前后轴扭矩,修整车身转至非打滑轴,让车轮牢牢吸附在冰面上,丝毫没有出现车轮失控打滑的迹象,安全、稳定又省心。除此之外,哈弗枭龙MAX的3.3kW对外放电接口也给我们带来了很多惊喜,我们用它连接电磁炉 查看详情>>
- 而哈弗枭龙MAX拥有接近50:50轴荷分配我和老婆平常最大的兴趣爱好就是自驾游,即便现在正值寒冷冬季,依然不能阻挡我们出游的脚步。前段时间,我们打卡了心心念念的亚拉雪山,这趟旅途中几乎全是盘山公路,开车过弯、上坡,加上冰雪路况,很有冰面漂移的既视感。而哈弗枭龙MAX拥有接近50:50轴荷分配,就算我加速过弯,也能够提供一定的过弯灵活性,带来了一定的安全性和驾控 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX得知我们的车是四驱车之后有个小故事值得给大家分享!从红海子出发去新都桥的路程中,我们遇上两个寻求帮助的大哥。看到我们的车过来,他们就立马走下车向我们挥手。细问才知道,原来是他们的车没带防滑链,方向盘右轮胎掉下了公路,让我们帮忙抬车。得知我们的车是四驱车之后,大哥直言很后悔没买一辆四驱车! 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX的iTVC智能扭矩矢量控制系统立刻就能智能调配前后当我驾车行驶在被冰雪覆盖的公路上时,哈弗枭龙MAX的iTVC智能扭矩矢量控制系统立刻就能智能调配前后轴扭矩,修整车身转至非打滑轴,让车轮牢牢吸附在冰面上,丝毫没有出现车轮失控打滑的迹象,安全、稳定又省心。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX采用了高安全高性能的动力电池伴随着鹅毛大雪,很多人选择带上家人开启一场放松身心的冰雪自驾游,解锁更多冬日趣味。为了让用户出游更安心,哈弗枭龙MAX采用了高安全高性能的动力电池,不仅能够带来强悍动能,同时还具有很高的防水特性。在通过折多山积水路段时,哈弗枭龙MAX全程皆保持完整状态。此外,哈弗枭龙MAX还搭载了电池安全管理系统,能够基于云端大数据2 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX还成功实现了3擎9模智能动态切换使得发动机能够始终除了配备高性能、更安全的动力电池以外,哈弗枭龙MAX还成功实现了3擎9模智能动态切换,使得发动机能够始终保持在最佳能效区间,就算是在低温环境下也能够保持低能耗和长续航。不仅如此,在今年11月份,长城Hi4混动系统专用发动机还成功入选了“中国心”2023年度十佳发动,哈弗枭龙MAX也成为了“中国心”2023年度十佳发动机 查看详情>>
- 在哈弗枭龙MAX用户的眼里得益于iTVC智能扭矩矢量控制系统在哈弗枭龙MAX用户的眼里,这台车就是雨雪天气出行的好帮手,因为有了全新智能四驱电混技术Hi4的加持,即便在暴雨、大雪天气驾车出行,车辆的操控性与稳定性也依然出色。得益于iTVC智能扭矩矢量控制系统,哈弗枭龙MAX遇上湿滑的冰雪路况时,能够智能调节前后轴扭矩,确保车辆紧密地粘附在冰雪路面上,避免车速失控、轮胎打滑的现象 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX蜂巢能源还推出全球首款超300km续航混动铁锂短刀蜂巢能源还推出全球首款超300km续航混动铁锂短刀快充电芯和超350km续航混动三元短刀快充电芯,分别具备2.2C和3C快充能力,并布局了800V、3C快充混动三元短刀电池,让90%的用车场景实现纯电覆盖。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX并推出全球首款超300km续航混动铁锂电芯和超35日前,长城汽车森林生态的重要伙伴之一,长城控股旗下蜂巢能源发布多款短刀快充产品,覆盖2.2C-5C全域快充,并推出全球首款超300km续航混动铁锂电芯和超350km续航混动三元电芯,解决PHEV车型纯电续航短、充电慢的用户痛点。不仅展现了森林生态的创新技术成果,更引领新能源车全面进入超长续航+快充的“超快时代”。 查看详情>>
- 哈弗枭龙MAX蜂巢能源还推出全球首款超300km续航混动铁锂短刀蜂巢能源还推出全球首款超300km续航混动铁锂短刀快充电芯和超350km续航混动三元短刀快充电芯,分别具备2.2C和3C快充能力,并布局了800V、3C快充混动三元短刀电池,让90%的用车场景实现纯电覆盖。 查看详情>>
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