奥迪Q6L e-tron 最新摘要
- 奥迪Q6L e-tron这套电池包由12个模块、192个棱柱形电这套电池包由12个模块、192个棱柱形电芯组成,其容量来到了107kWh,比欧洲版还增加了7kWh,同样支持PPE电池热管理&热泵空调。同时支持基于800V平台的高功率充放电,不光满足双电机版本的最大输出功率需求,搭配满足条件的快充桩,能适应最大功率270kW的直流快充。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron驾驶辅助系统部分驾驶辅助系统部分,将由行车雷达、前置摄像头以及超声波传感器组成,用于支持自适应驾驶辅助。该功能,将依托于高精地图协助驾驶者完成自动跟车、加速、减速等。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron可实现低能耗、长续航、充电时间短、续航更除此之外,奥迪Q6 e-tron还在技术上融入了PPE热管理系统,该系统通过技术优势,可实现低能耗、长续航、充电时间短、续航更精准、高低温环境下加速度不变、与传统燃油车空调舒适度相同、制热更快等,提升新能源纯电动车用车满意度。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron前、后桥电驱单元采用的PSM电机基于80同时,前、后桥电驱单元采用的PSM电机基于800V架构打造,其中前电机最大可输出140kW的功率,后电机最大可持续输出580Nm的峰值扭矩,为该车带来强劲的加速体验。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron并计划到2027年在所有核心细分市场投放根据规划,奥迪在未来还会推出A6 e-tron、全新A5、全新Q5,并计划到2027年在所有核心细分市场投放纯电动车辆。另外得益于PPE平台的在华落地,一汽奥迪方面明年除了将交付全新Q6L e-tron以外,还将推出奥迪A6 e-tron和Q6 e-tron家族车型(预计为奥迪Q6 e-tron Sportback的长 查看详情>>
- 一汽奥迪Q6L e-tron的车型命名后缀多了个“L”字母这意味一汽奥迪Q6L e-tron的车型命名后缀多了个“L”字母,这意味着国产车型将对新车轴距进行加长,新车三围4884x1965x1687mm,轴距2995mm,此次奥迪Q6L e-tron相比海外版车型在轴距方面加长了105mm,这使其电池容量也相对海外版增到了7kWh达107kWh。 查看详情>>
- 在2024北京车展初见奥迪Q6L e-tron之时就能发现这台奥在2024北京车展初见奥迪Q6L e-tron之时,就能发现这台奥迪新车还是“很带电”的。新车此次延续了海外版车型的封闭式格栅设计,上方的奥迪Logo可以点亮,加上为国内市场推出的高光黑色套件,整车设计确实帅气。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron这些合资公司已经接受了销量下滑的事实或许,实际上不止这些合资公司,后面还有更多有对人员调整或者优化,这在合资品牌不断扩张的时代,不可能有这样的事。一方面说,这些合资公司已经接受了销量下滑的事实,裁员就是对于恢复销量基本失去信心,不惜裁掉一线生产工人,毕竟裁掉熟练工人也是一种损失。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron还有燃油车车企和合资品牌断臂求生也好,刮骨疗伤也罢,新能源汽车的内卷,已经让不少车企到了危急时刻,不仅是新能源车企,还有燃油车车企和合资品牌,而且这种震荡可能还会持续一段时间。相对之前的观望和徘徊,大家已经开始正视差距,人员优化或许只是一个开始。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron目前内部已经启动离职程序除了一汽-大众外,广汽本田近期也有裁员计划,减员规模甚至达到了1700人,占合资公司总人数14%,涉及多个条线,目前内部已经启动离职程序,以主动离职为主,采取的措施就有第一次劳动合同到期不续约、自愿协商解除劳动合同等,会有相应的补偿。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron也是增加自家销量的底气不过,这也仅是第一步而已。尤其对上汽集团一直依靠上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱“三驾马车”拉动前进,自主品牌未能独当一面的全品类车企来说,协助外资转型新能源,不仅添了面子,也是增加自家销量的底气。今年1-4月份,上汽集团新能源汽车累计销量达28.5万辆,同比增长35.4%,其中上汽大众破万,上汽通用近0.9万辆,上汽 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron如果说,这是奥迪针对中国市场的一场新能源转型自救,也并无不妥。尤其是豪华信仰坍塌、奥迪在BBA电动化掉队、“北”奥迪已引入PPE平台,口碑相对强势的背景下,2021年才入场的上汽奥迪,多少有点“生不逢时”:去年一年才3万销量,今年第一季增长约430%到1.2万辆,但基数低远不成气候;而接入新平台之后,上汽奥迪车型推出时 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron大众汽车其实并未官宣停止生产纯电动汽车截至目前,大众汽车其实并未官宣停止生产纯电动汽车。至于为何会有传言表示,大众汽车准备放弃纯电动车计划。可能,也是由于目前纯电动车成本,相较于传统燃油车型,仍存在一定的差距。再加上,目前基础充电设施建设也是众多车企所担忧的地方,未来面对愈发内卷的国内汽车市场,大众汽车能否应对新的挑战和机遇,也值得我们共同关注。对此,大家 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron旗下诸多品牌所推出的纯电动车都未按照预期而且,大众汽车也将取消在德国投资20亿欧元(22亿美元)的电动汽车工厂计划,并停止为其电池子公司寻找外部投资者的机会。不过,近期也有消息透露,布鲁姆正在与小鹏汽车展开战略合作,拟将在中国推出一个全新的电动汽车品牌。要知道,中国作为大众汽车的最大市场,旗下诸多品牌所推出的纯电动车都未按照预期落地。除了目前所研发的两个新能 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron未来也将转变为插电式混合动力汽车目前,今年一季度大众汽车在欧洲电动汽车销量,同比下降25%。即便是特斯拉这样受欢迎的纯电动品牌,一季度共交付新车386810辆,同比下降8.5%。要知道,能够出现这样的负增长,也属实有些出人意料。据悉,大众汽车已经逐步放缓全面电动化的计划,即便是目前所推出的ID.系列车型,未来也将转变为插电式混合动力汽车。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron在800V高压充电技术加持下此外,Q6L e-tron还用上了容量达到107kWh的大容量三元锂电池包,续航里程超过700km。在800V高压充电技术加持下,Q6L e-tron最高可实现270kW充电功率,仅需充电10分钟就可以获得超过260km续航,有效减轻了用户的补能焦虑。不过面对动辄3C\5C充电倍率的国内选手,Q6L e-tron的电池 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tronPPE平台作为目前德系三驾马车最新的纯电PPE平台作为目前德系三驾马车最新的纯电平台,将传统豪华品牌的纯电车的质感抬上了新的台阶,彻底摆脱了“油改电”的印象。在原版车型帅气的造型基础上,Q6L e-tron轴距加长了105mm,达到2995mm,车身比例更显修长优雅,后排乘坐空间更加宽敞舒适。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron后排乘坐空间更加宽敞舒适PPE平台作为目前德系三驾马车最新的纯电平台,将传统豪华品牌的纯电车的质感抬上了新的台阶,彻底摆脱了“油改电”的印象。在原版车型帅气的造型基础上,Q6L e-tron轴距加长了105mm,达到2995mm,车身比例更显修长优雅,后排乘坐空间更加宽敞舒适。 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron携手保时捷开展尊享充电网络合作此外,奥迪还通过为中国市场量身打造的高端客户旅程,进一步满足中国消费者对高端品牌体验的期待。例如,奥迪充分发挥大众汽车集团的协同效应,携手保时捷开展尊享充电网络合作,丰富在华豪华充电服务生态,为中国用户打造轻松无忧的充电体验。这一尊享充电网络可支持最大功率达480kW的快速充电。自2024年下半年起,奥迪和保时捷用户可 查看详情>>
- 奥迪Q6L e-tron奥迪还通过为中国市场量身打造的高端客户旅此外,奥迪还通过为中国市场量身打造的高端客户旅程,进一步满足中国消费者对高端品牌体验的期待。例如,奥迪充分发挥大众汽车集团的协同效应,携手保时捷开展尊享充电网络合作,丰富在华豪华充电服务生态,为中国用户打造轻松无忧的充电体验。这一尊享充电网络可支持最大功率达480kW的快速充电。自2024年下半年起,奥迪和保时捷用户可 查看详情>>
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