在戈恩被捕之后，雷诺立即启动了内部调查。结果，在雷诺-日产的账单上，戈恩有数百万美元有争议的消费，包括和家人搭私人飞机度假，举办奢华派对等。
随着调查范围的扩大，雷诺发现这些只是冰山一角。戈恩已故私人律师的一张硬盘，使他面临新的指控——滥用公司资产和洗钱。至于这个硬盘，雷诺的律师表示：“我不能谈论其中的内容，但这些内容震撼了良知。”
戈恩不光在日本人眼中滤镜破碎，而且在法国人眼中光环也没有了。
对于纪录片呈现的内容，导演琼斯表示：“我们有非常优秀的律师来关注每一个细节。我认为针对戈恩的指控的关键是，我必须与他坐下来，向他介绍情况，然后我们详细介绍他对此的回应。我们有信心准确地了解这些指控的细节。所以，这只是给他一个回应的机会。”
被卷入戈恩事件的人物各自迎来自己的命运。
2018年11月，戈恩的心腹——格雷格·凯利因涉嫌向日本监管机构隐瞒戈恩的真实薪资水平而被日本政府起诉。
戈恩逃走之后，留下凯利独自一人面对审判。他被软禁在日本，等待审讯。2022年3月，法院认定，凯利在帮助戈恩隐瞒超过8000万美元的递延报酬方面发挥作用，但在审判中，对他的八项指控有七项被认为无罪。
凯利被判处6个月的刑期，缓刑三年。经过漫长的等待，他得以回到美国家里。但后续凯利可能还将面临日产提起的民事指控，需要赔偿14亿日元。
另一个备受关注的人物是，帮助戈恩逃跑的迈克·泰勒（Michael Taylor）。他是前美国特种部队绿色贝雷帽队员，曾担任美国国际安全公司负责人，在中东和外国情报机构有很多联系人。
迈克和戈恩一样有黎巴嫩血统，迈克的嫂子和戈恩现任妻子卡罗尔（Carole）是表亲。他表示，自己帮助戈恩的动机，就是对他的同情。听信了卡罗尔的陈述，迈克相信戈恩是被陷害的，并且受到日本司法体系的折磨。
他的儿子彼得·泰勒（Peter Taylor）也牵涉其中。他们把戈恩藏在一个乐器箱子里，瞒天过海，从机场乘坐租赁的私人飞机逃离。
但后续事件的发展似乎超出了迈克的预料。2020年5月，泰勒父子在美国被捕，后被引渡到日本。日本法院判处迈克两年监禁，儿子彼得服刑一年零八个月。在服刑期间，迈克的父亲因疾病去世，他没能见父亲最后一面。
泰勒父子于2022年10月被遣送回美国，但是他们面临近百万美元的高昂律师费。迈克与戈恩夫妇进行沟通，但是并没有得到回应。
“我给他的妻子发了一条短信，问：‘你丈夫怎么了？他怎么还不付钱呢？’消息石沉大海。”迈克说自己和戈恩的故事还没有结束，“我是一个真正忠诚的朋友，但我也是一个强敌。”
2021年，土耳其一家法院判定一名私人航空公司官员和两名飞行员参与戈恩逃离日本，并分别判处他们四年零两个月监禁。
2022年4月，法国调查人员对戈恩，阿曼汽车经销商Suhail Bahwan Automobiles创始人、亿万富翁苏海勒·巴万(Suhail Bahwan)和他的两个儿子，以及前总经理Divyendu Kumar发出通缉令。检察官指控该经销商被用来输送雷诺资金供戈恩个人使用。5月，Divyendu Kumar在阿联酋被捕。
只有戈恩，还在黎巴嫩过着自由自在的生活。
逃亡之后，他出了三本书——《真相时刻》（Time for the Truth），《破碎的联盟》（Broken Alliances），《在一起》（Ensemble, toujours），并在两部纪录片中出镜。他还说，虽然不会再成为汽车业的主要参与者，他一直没有离开这个行业，经常有初创企业向他寻求商业建议，并就新技术趋势进行咨询。
他一直坚称自己无罪，并对日产发起反击。
2023年5月，戈恩在黎巴嫩提起诉讼，指控日产公司、两家相关公司和12名人士通过编造证据，对他进行“诽谤、诋毁和污蔑”，要求他们向他赔偿5.88亿美元的赔偿金和5亿美元的惩罚性赔偿。
法庭的听证程序预定于9月18日启动。