庆铃五十铃达咖通过减震系统和轮胎过滤掉了大部分颠簸

话不多说，接下来，就让我们进入测试环节。波浪路、扭曲路、搓板路、比利时路、卵石路，这些项目主要测试的是车身的刚性，车架抗扭性，减震系统的调教，以及整车可靠性。TAGA达咖H 8AT车型采用3H车身结构，高强钢比重70％以上。通过以上测试，车身底盘没有任何异响，通过减震系统和轮胎过滤掉了大部分颠簸。而且行驶中操控简便、轻松，更安全。