这当然说的是到目前为止。不过,在未来不可能有哪款车完全没有电动部分,看看市场竞争对手法拉利同时推出两款新插电式混动车。如同他们的296 GTB一样,Artura的核心部件是一台拥有120°夹角的3.0升V6发动机。迈凯伦希望能够通过自家首款量产混动系统解决所有问题。此次迈凯伦采用了新底盘,该底盘的前后部中央碳纤维单体壳与铝制副车架结合为一体。这样带来的好处是,不仅在碰撞的时候能够吸收能量,而且可以维修或者更换。而这放在过去,很多完好无损的零件也必须得丢掉。当然,该车23.05万欧元的售价还是会让人觉得痛苦。
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