内饰设计的较为简洁,前排储物空间设计的很合理,像比较常用的手机、水杯、纸巾等,都很容易找到适合存放的位置。做工用料还可以,经常碰触的地方,使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹。第三代哈弗H6的配置是既丰富又实用,比如远程控制功能,有一次出门比较匆忙,忘了带车钥匙,这时候就可以通过手机APP解锁车门。它还支持整车FOTA升级,不仅是车机系统,它还可以对底盘系统、发动机系统以及变速箱系统进行升级,整个操作过程也十分简单,坐在车里根据后台服务区指引,动动手指便可以完成,不仅节省了去4S店的时间,还能享受到常开常新的用车体验。在智能驾驶辅助方面,第三代哈弗H6拥有L2级别智能辅助驾驶系统,我每次在高速和快速路上都会使用该功能,不但可以解放双脚,还非常安全。
在驾控感受上面,同样要给予第三代哈弗H6好评。这款车有两款动力系统可选,分别是1.5T和2.0T,我觉得1.5T就够用了,平时开起来的感受特别好,首先1.5T发动机低扭很足,油门响应也较为积极,初段加速的推背感不错,日常代步的时候开起来很轻快,很跟脚,涡轮介入时间比较早,中段有着一定的爆发力,在加速超车的时候动力来的比较快,整个过程也很从容。据我了解,这款1.5T的热效率达到了38%,使得其不但有着出色的动力响应,燃油经济性表现也很好,这三个月平均下来百公里油耗在6.5L左右。与1.5T发动机搭配的是7速湿式双离合变速箱,它有着非常出色的稳定性和平顺性,在堵车时走走停停,没有明显的顿挫感,在激烈驾驶时,变速箱也不会过热报警。
总的来说,第三代哈弗H6,整体实力是非常强,在同级别中确实很有竞争力,配置、空间、用料还有驾驶感受,都比价格更高的合资SUV还要好,作为家用值得购买。