与外观一样，丰田亚洲龙的内饰设计整体看起来也是属于比较沉稳大气的类型，并且由于该车装配了10.1英寸的多媒体导航系统中控大屏以及12.3英寸的全液晶多功能信息显示屏，所以车内的科技感也是呈现得比较不错的。另外，在配置方面，丰田亚洲龙标配了10个安全气囊，这点是同级别其他车型很少做到的，并且在舒适性方面的配置丰田亚洲龙也都配备了不少，但是倒车雷达这样比较基础性的配置在丰田亚洲龙2.5L双擎版的低配车型上是没有的，要知道丰田亚洲龙2.5L双擎版的最低配指导价也达到了23.98万，但竟然没有配备倒车雷达，这点确实有些不太厚道。在车内空间方面，虽然丰田亚洲龙的车长接近5米，但车内的空间表现只能算是中规中矩，符合这个级别车型该有的表现，不过丰田亚洲龙后排中间地台的凸起比较大，这在一定程度上会影响到后排中间位置的乘坐舒适度。
动力部分，我拿到的是丰田亚洲龙的2.5L双擎版，这个版本搭载了一台178Ps的2.5L自然吸气发动机和一台永磁/同步电机，匹配的是E-CVT无级变速箱，这套动力总成比较省油，但没有官方标注的那么夸张，实测的百公里油耗是6.8L，还在只用加92号汽油就可以了，而同级其他品牌的不少车型都是要加95号汽油的。底盘方面，丰田亚洲龙前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了E型多连杆式独立悬架，这套底盘系统确实能够给它一个好评，第一次开这款车时它的底盘就给了我一个不小的惊喜，底盘在拥有优秀滤震的同上还有着不错的质感，整个底盘给我的感觉就是在舒适性以及运动性之间找到了一个比较好的平衡点。
总结：以上就是我个人对丰田亚洲龙2.5L双擎版的一些评价了，总体来说这款车虽然也存在一些缺点，但过于明显的短板是没有的，如果喜欢这款车我觉得选它的最低配也就是2022款 双擎 2.5L 豪华版这个配置车型就好了，我个人觉得这个配置车型是比较值的，虽然没有装配雷达，但后期加装费用也不会太高，而它的中配车型指导价已经达到了25.78万，我个人觉得有些偏高，不太划算。那么如果是你买B级车的话你会选择丰田亚洲龙的2.5L双擎版吗？欢迎在下方评论区留言讨论。