如果现在手头紧，买不了新车，只能买二手车的话，一台上一代奥迪A4L也是个不错的选择。只需要10-15万元，上一代奥迪A4L就能拿下？
六缸的奥迪A4L，别轻易买？
聊到奥迪A4L，各位可能都已经非常熟悉了，从2004年开始，国产化的第一款奥迪A4是B6版本车型，那是还没有对轴距进行加长。直至2009年，才对第四代车型进行了轴距60mm的加长，中型豪华车市场迎来了奥迪A4L。
第四代车型在国内市场售卖时间为2008年底-2015年，直到2016年第四季度，国产奥迪A4L才迎来了换代，也就是在售的第五代车型。第四代车型所使用过的动力，分别有1.8T、2.0T、3.0T和3.2L自然吸气发动机，主流的只有1.8T和2.0T，其余两款动力分别在产品的早期和末期短暂的出现过。
如果想买这些比较小众的3.0T和3.2L动力版本的，价格不是很贵，但是比较难买到。放眼全国的车源，能找到的没有几台，放在10年前，花将近60多万元买一台奥迪A4L的人应该不多。
车源就找到两台，3.0T和3.2L各一台。
2009款的奥迪A4L 3.2 FSI quattro已经是当年车系里的顶配，当时官方指导价53.88万元，比次顶配足足贵了10多万元，最大功率195kW、最大扭矩330牛·米，当然放现在来看，它的性能参数已经比不过一台2.0T发动机。现在二手的开了15万公里，卖到8万以内，但还是别买了，维修费用应该不低，买回来可能也得花费不少维修费用。
另外一台3.0T的，只是短暂的在2013和2015年款出现过，也是作为顶配车型出现，新车售价57.81万元，比次顶配贵了11万元左右；发动机最大功率200kW、最大扭矩400牛·米，这个动力参数放现在还算能打。
使用9年多，开了11万公里之后，3.0T的奥迪A4L二手车还能卖到15万左右。看似挺合适，用15万买一台3.0T六缸发动机，但跟上面提到的一样，维修工作可能也会花不少钱。所以这种热门车型里的小众版本，如果不是有什么特别的情怀和需求，最好慎碰。
我们还是来看点正常取向的1.8T和2.0T版本，毕竟为了“低价入手豪华中型车”。
10万左右，奥迪A4L真便宜？
第四代奥迪A4L在国内市场的保有量很大，毕竟销售的时间长，而且那几年也正是奥迪品牌在国内“火热”的时候，所以现在二手车市场里的第四代奥迪A4L非常多。一方面是车源多，一方面已经是上一代车型了，所以价格相对来说已经不贵了。
车辆十年左右的奥迪A4L，更是第四代车型中二手车源最多的，普遍的价格能控制在10万元以内。拿2012款奥迪A4L 2.0 TFSI举例，新车落地价格大概在36万元左右，上牌10年8个月，行驶11万公里之后的二手车价格，已经在8万元内了。虽然行驶里程11万公里左右，但使用年限长，也是正常的合理情况。
2013年款的奥迪A4L 35 TFSI新车落地约为36万，但使用年限为9年，而且行驶里程稍短在9万公里左右，二手车的价格略微提升，约为9.7万元左右。2013年款的基本上都是在10万元以内徘徊，当然也有价格乱象。
例如2013款的奥迪A4L 30 TFSI，使用的是1.8T发动机，是当年的次顶配产品（最入门的是手动版）。现在这样一台车，行驶8万多公里，二手车价格竟然能达到13-14万元之间，用同样的价格也能买到2.0T的车型，还请各位选车的时候规避一下。
以上都是1.8T发动机以及2.0T低功率版本车型的二手车情况，基本控制在10万元以内或者15万元以内。那么，如果你想买到尾标40 TFSI和45 TFSI的2.0T高功率版本，要花多少钱？
这么说吧，要想买一台高功率版的2.0T奥迪A4L，更多的选择集中在2015款上，2013款的40 TFSI版本二手车非常少。
2013款奥迪A4L 40 TFSI当年新车落地约为38万元，使用8年3个月行驶12万公里左右，二手车的价格在15万元左右；同年款、同型号车型，行驶仅6万公里，价格在15-15.5万元之间。
都是高功率的2.0T发动机，2015款的二手奥迪A4L价格也就比2013款的略贵1万元左右。拿2015款奥迪A4L 45 TFSI举例，使用7年2个月，行驶里程8万公里，新车落地价格约为40万元，现在二手车价格在16-16.5万元之间。
也有在15万元以内的，就是在8年内行驶超过13万公里的车型，二手车价格卖到14.5-14.8万元之间，能便宜1万多元左右。
总之上一代的奥迪A4L，现在二手车价格还算合适，10万以内能买2.0T低功率车型、15万左右能买到2014和2015款的2.0T高功率版。至于更小众的3.0T和3.2L版本，酌情考虑。