目前，第十代索纳塔的身上有多达23项的ADAS（高级驾驶辅助）功能配置，其中有多项功能为同级别仅有，如像NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、SEA安全下车辅助、LVDA前车出发提醒等功能。在日常的使用过程中，基本上可以覆盖各类常见的驾驶场景。
就单拿长途高速驾驶场景来说，用户长时间驾驶难免会出现精力不振的情况，对驾驶形成诸多不利的危险因素。那么开启HDA高速公路驾驶辅助功能，可以在高速公路上保持与前车的距离及车道，在限速区间及弯道上提供自动车速设定功能(NSCC连接)，极大的提高了驾驶便利性；另外也可以使用NSCC基于导航智能巡航控制，在进入高速公路或机动车专用车道后，会基于导航自动识别区间测速摄像头、限速标志，可以主动调整车速，而在发现弯道时，还可以自动确认曲率并以最佳速度通过。通过这两项功能，驾驶员就可在高速驾驶中更加轻松，最大限度的减少危险事故的发生。
值得一提的是，除第十代索纳塔之外，北京现代在当下的几款主力车型中，如第五代途胜L、第七代伊兰特、库斯途、全新一代名图等车型，也已经全面应用“智心合一“智能驾驶辅助系统。
智能互联让一切尽在掌握
汽车智能化的发展除了在驾驶层面，能让用户更加便捷外，在汽车的交互层面也会为用户带去便利。目前北京现代智能网联系统经过多年的技术升级，目前已经迭新到了第三代，集成了智能语音交互功能、强大的车机互联生态等多项智能互联配置。同时更以BLE手机蓝牙钥匙和Bluelink等为核心，以贴心入微的IT配置，实现自动联动信息及跨越空间的人车联动。
其中，在日常中最为实用的莫过于DuerOS智能语音交互功能，还是以第十代索纳塔车型为例，可基本覆盖全车实现场景化语音指令识别联动，包括空调、车窗、天窗、后备箱，还是仪表盘、座椅、方向盘、SVM影像等，如同一个聪明贴心的小助理，随叫随到，一句“我冷了”便能快速识别指令打开空调，说出“我饿了”就自动开启导航选择附近餐厅；同时还可以进行百科查询，遇见不懂的问题只需一句语音指令，第十代索纳塔的车机系统就可迅速回答。
没有一个功能丰富且流畅的车机生态系统，中控大屏便是毫无用处的“鸡肋”配置。因此在为车辆营造科技氛围的背后，也必须要依靠一个强大的车机生态系统来支撑，如同智能手机一样功能齐全且实用。基于此，北京现代也在最大化提供更为丰富的车联网功能，就目前而言已经集成了在线导航、在线音乐、QQ音乐、喜马拉雅听伴、百度应用、手机互联、远程控制等一系列丰富的车联网功能。
手机作为现在日常生活的必需品，北京现代也别出心裁将汽车与手机进行相连，通过Bluelink的APP让二者能够“通力合作”，无论身处何地、何时，只要智能手机在手，就能全方位对自己爱车的实时状况进行了解，可进行油量查询、车辆定位、锁/开门、启动车辆、车辆周围画面实时监控等。另外，忘带钥匙的瞬间、钥匙落在车内的尴尬，相信很多人或多或少都遇见过，为此北京现代的BLE手机蓝牙钥匙功能，只要车主手机在手，便可时刻体验到无钥匙上车的惊喜。