全系标配高通骁龙8155高性能车规级芯片的哪吒U-II，拥有较强的算力，能够实现高感知高颜值座舱交互、深度定制车机导航和AI图像算法等功能，基本上可以让驾驶者做到能动口就不动手，避免车型行驶中驾驶者分心，以确保行车安全。另外，哪吒U-II多达22项智能感知硬件的使用，也给人带来了很好的智能化的体验。
经过几天的试驾，哪吒U-II给我最大的感受，就是行驶比较有质感且中后段加速给力，只有稍微踩一下电门踏板，明显的推背感就会接踵而至，另外，操控方面也比较灵活，开起来像燃油车但少了发动机的噪音，毕竟该车的产品定位是智能纯电SUV。而且，无论是急转弯还是倒车入位等，方向盘的回位都比较及时精准且没有虚位。
采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的哪吒U-II，虽然说是一款纯电动SUV，但开起来有燃油车那样的清晰路感，能够在很大程度上过滤掉坑坑洼洼路面上的颠簸，既能让驾乘者感受到身心愉悦的舒适性，也让驾驶者感受到车轮对路面的指向，看来该车在悬架调校方面没少下功夫。