新车依然是经典的紧凑两厢设计，但由于是纯电设定，没有了车头的发动机，所以车轮的位置可以更加靠前、靠后，显得轴距更大了，而且前后更加紧凑，运动质感喷薄而出。轮毂达到了20英寸，对于这么一辆小车来说，确实是够大的。但量产之后估计不会这么大，有可能标配18英寸。
侧身的线条还是蛮好看的，正如前面所说，车轮更接近车身四角，所以显得更有运动感。轮毂造型也很有特色，大圈是8个白色的梯形造型，内圈是8辐黑色造型，非常细腻。
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ID.GTI轮毂达到了20英寸
摘要来自：《纯电钢炮时代来临！大众ID.GTI Concept亮相》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《纯电钢炮时代来临！大众ID.GTI Concept亮相》的片段：
新车依然是经典的紧凑两厢设计，但由于是纯电设定，没有了车头的发动机，所以车轮的位置可以更加靠前、靠后，显得轴距更大了，而且前后更加紧凑，运动质感喷薄而出。轮毂达到了20英寸，对于这么一辆小车来说，确实是够大的。但量产之后估计不会这么大，有可能标配18英寸。
侧身的线条还是蛮好看的，正如前面所说，车轮更接近车身四角，所以显得更有运动感。轮毂造型也很有特色，大圈是8个白色的梯形造型，内圈是8辐黑色造型，非常细腻。