车机端还提供“私人订制”，可自定义使用场景，包含导航、音乐、座椅调节，空调温度等；并可设置下车语音提醒，在没有信号的停车场，还可利用手机定位系统。
当然，这些功能肯定离不开 Flyme Auto 背后的硬件支持。根据官方的说法，领克 08 首次采用了安托拉 1000 Pro 计算平台以及 2 颗自研 7nm 工艺的龙鹰一号芯片协同合作。
安托拉 1000 Pro 计算平台的 NPU 总算力达到了 16TOPS，相当于两颗 8155 芯片，GPU 总算力达到 1800G FLOPS。
2、配备92英寸无界AR-HUD
同时，领克08还配备了92英寸无界AR-HUD，它拥有2K清晰度，堪称像素和视距匹配的最佳分辨率。
可通过与TOF摄像头的眼球追踪联动，自动调节画面高度，更拥有10米成像距离的AR-HUD，在开启全方位道路导航时也绝不眩晕，更可化身最大的汽车AR影幕，让领克08动可为沉浸驾舱，静可为巨幕影院。
3、搭载全新智驾平台
在智能驾驶上，新车搭载了全新智驾平台的智能辅助驾驶系统，基于全车5个毫米波雷达、10个摄像头，以及两颗A1000自动驾驶芯片的配备，使新车能实现L2+等级的辅助驾驶能力。
除了具备ACC自适应巡航、LDW车道偏离警示、LKA车道保持、360°全景影像、180°透明底盘以及RPA一键遥控泊车系统等功能之外，未来还会开放NOA高速自动辅助导航驾驶、TLA交通信号灯提醒、方向盘离手检测等功能。
采取笼式车身结构
在车身安全上，领克 08 采取了笼式车身结构，白车身强度钢及铝合金占比高达 75%，防撞梁选用了航空级 7 系铝合金材料。
车侧，领克 08 的一体式热成型硼钢门环以 1500 兆帕的超高强度一次性冲压成型，车门的防撞梁使用了业界领先的 2000 兆帕热成型钢材料，全方位提升了领克 08 的防碰撞性能。
在空气质量方面坚持零有害溶剂、零杂棉、零沥青的“三零”标准，坚持杜绝VOC挥发性有机化合物，更配备主动式座舱清洁系统，有效保证座舱空气质量。
采用全新设计
都说“看人先看脸”，看车自然也不例外。领克08除了封闭式格栅，在设计方面，也保留了许多领克“The Next Day”概念车上的元素。
以其名为“破晓之光”的日行灯为例，根据官方介绍，该灯组的灵感来自于领克第一代设计中的北极之光日行灯，并以此完成进化设计，使其更显凌厉，如破晓时分，刺破雾霭的耀眼光芒，瞬间点亮科技之光。
车身侧面，新车采用了Flush Door工艺，使车侧车窗处于同一纯平面，门把手也做了隐藏式设计，给人的感觉就是整个侧面形成一个镜面整体。
并在领克系列中首次采用无框车门工艺，整体线条流畅，一体式无边框后视镜运用极简设计，最大限度拓展镜面面积，并配备加热、调节和自动折叠等功能。
车尾部分，钢琴键式的贯穿式尾灯与头灯呼应，后挡雨刮被巧妙地隐藏在尾翼内部，极大简化了车尾视觉复杂度，看起来无疑更加干净、高级。至于下方的扩散器造型下包围，显然体现出了领克对运动感的不妥协。
车身尺寸方面，作为一款为家庭打造的智能豪华SUV，领克08拥有 4820/1915/1685mm 的车身尺寸，2848mm 的越级轴距，及 935mm 后排腿部空间，空间得房率达到 71%。
内饰采用极简风格
在内饰上，领克08也采用了极简的设计风格，在车内几乎找不到什么实体按键，配备15.4英寸悬浮式大屏、12.3英寸全液晶仪表、平底式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及怀挡式换挡机构，科技氛围上的营造相当出彩。
另外，新车内饰材质也比较讲究，采用了大面积暮光紫可再生麂皮绒材质包覆，同时座椅靠背和头枕连接处则使用了曙光金装饰件，营造出豪华的氛围。
在舒适性上，相比此前的领克车型，领克08在车内也下足了功夫，不仅配有副驾零重力座椅，同时全系标配前排座椅加热/通风/按摩，并配有后排座椅按摩功能，后排座椅还支持118°-123°两档角度调节，满足车内成员的乘坐舒适性需求。