毕竟，在威马汽车之前破产或者爆雷的新势力，要么是纯粹的造车骗局，要么是PPT造车，直到破差时都还没有正式量产。而威马汽车好歹也是推出了多款车型，并且在销量上还一度跻身新势力第一阵营。之后销量下滑的主要原因还是出在产品本身质量以及创新能力不足。在资金链出现问题后，虽然频频被曝欠薪停工等等丑闻，但也一直做出自救的动作直到现在。
威马W6并且在销量上还一度跻身新势力第一阵营
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《20亿美元收购计划破产，威马汽车已自救无望》的片段：
毕竟，在威马汽车之前破产或者爆雷的新势力，要么是纯粹的造车骗局，要么是PPT造车，直到破差时都还没有正式量产。而威马汽车好歹也是推出了多款车型，并且在销量上还一度跻身新势力第一阵营。之后销量下滑的主要原因还是出在产品本身质量以及创新能力不足。在资金链出现问题后，虽然频频被曝欠薪停工等等丑闻，但也一直做出自救的动作直到现在。